|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 891
04.01.2018, 10:37
|
|
Что то правда заглохла тема. На сегодняшний день, заменен интеркулер. При разгоне до 120км один затуп пропал, это оключение турбины, но появилс\я другой. 5,6 и 7 передачи не дают должно разгона, просто пропала тяга. Кто знает что может случиться на этот раз.
|
|
|
# 892
20.04.2018, 10:07
|
|
Всем привет.
Пару недель назад, поздним вечером, столкнулся с проблемой - не тянет. Тапку в пол, а машинка ни в какую не хочет разгонятся. И через какое-то время после "затупа" на панели загорается ESP и "занос".
Ладно, думаю, утро вечера мудренее. Допилил до дома километров 20.
С утра как ни в чем ни бывало - едет себе резво, как всегда.
Через пару дней, опять поздним вечером, "затуп" повторился. И так каждый день - с утра нормально, вечером не едет.
В общем, путем нехитрых рассуждений, понимаю, что двигатель и коробка похоже переходит в аварийный режим. Почему - пока не понимаю.
Вчера еду вечером, рядом останавливается мужик - спасибо ему - говорит, что у меня сзади не горят ни габариты ни стоп-сигналы...
Доехал до дома с аварийкой.
Выключаю габариты - стопы работают. Включаю габариты - передние работают, задние не работают, горит подсветка номера и центральный стоп постоянно, при нажатии на тормоз стопы по бокам не горят.
Никаких ошибок нет.
Сегодня проверка опытным путем показала следующее.
Завелся, еду... Едет себе отлично, шустро, на педаль газа адекватно реагирует.
Включаю на ходу габариты и тут же получаю "затуп" - тяга пропала.
Вот так.
Если кто сталкивался - скажите, где копать?
Записался в сервис. По результатам отпишусь.
Последний раз редактировалось zap-al, 20.04.2018 в 10:29.
Причина: уточнение
|
|
|
# 893
25.04.2018, 00:18
|
|
Сообщение от zap-al
Всем привет.
Пару недель назад, поздним вечером, столкнулся с проблемой - не тянет. Тапку в пол, а машинка ни в какую не хочет разгонятся. И через какое-то время после "затупа" на панели загорается ESP и "занос".
Ладно, думаю, утро вечера мудренее. Допилил до дома километров 20.
С утра как ни в чем ни бывало - едет себе резво, как всегда.
Через пару дней, опять поздним вечером, "затуп" повторился. И так каждый день - с утра нормально, вечером не едет.
В общем, путем нехитрых рассуждений, понимаю, что двигатель и коробка похоже переходит в аварийный режим. Почему - пока не понимаю.
Вчера еду вечером, рядом останавливается мужик - спасибо ему - говорит, что у меня сзади не горят ни габариты ни стоп-сигналы...
Доехал до дома с аварийкой.
Выключаю габариты - стопы работают. Включаю габариты - передние работают, задние не работают, горит подсветка номера и центральный стоп постоянно, при нажатии на тормоз стопы по бокам не горят.
Никаких ошибок нет.
Сегодня проверка опытным путем показала следующее.
Завелся, еду... Едет себе отлично, шустро, на педаль газа адекватно реагирует.
Включаю на ходу габариты и тут же получаю "затуп" - тяга пропала.
Вот так.
Если кто сталкивался - скажите, где копать?
Записался в сервис. По результатам отпишусь.
|
Привет. Рискну предположить, что что-то с каким нибудь шлейфом. У меня так АБС и есп отключились, когда сгнил провод к одному из задних датчиков АБС в шлейфе. Неправильное замыкание где-то. Пролечили пробросом отдельного провода вместо того чтобы менять шлейф.
__________________
Всякое в жизни бывает...
|
|
|
# 894
25.04.2018, 00:32
|
|
Всем круглых колёс и ровных дорог.
Мой случай ухода в аварийный режим машины с отключением турбины и не возможностью поднять обороты выше 3000. Лечилось перезагрузкой, но появлялось достаточно быстро снова.
Оказалось, что масло, которое немного выплёвывает турбина прожгло на сгибе выпускного патрубка дырку. Это хорошо было видно по масляному пятну на корпусе воздушного фильтра. Плюс, я ещё обратил внимание на свист-шелест при подъёме оборотов. Замена заняла 5 минут и 8000 руб. у дилера. Он же эту фигню и диагностировал.
Всем питерцам рекомендую Аврору. Пока ребята ещё не скурвились. Правда у них делаю машину только тогда когда многолетний мой механик не справляется с электроникой и поиском проблемы.
П.С. Бош на Революции не смог расшифровать ошибки, и, соответственно, помочь.
__________________
Всякое в жизни бывает...
|
|
|
# 895
25.04.2018, 10:18
|
|
как масло что то может прожечь
|
|
|
# 896
25.04.2018, 10:55
|
|
Сообщение от zap-al
Записался в сервис. По результатам отпишусь.
|
Побывал в сервисе.
Ошибок не нашли.
Сняли задние фонари. Вытащили лампы стоп-габарит. Целые.
Поставили обратно.
Все заработало как и должно работать - габариты горят, стопы горят, машина едет нормально. Где могло быть КЗ - не нашли.
Езжу дальше. Жду, когда в следующий раз случится напасть...
|
|
|
# 897
25.04.2018, 23:01
|
|
Сообщение от mahinist
как масло что то может прожечь
|
Да ничего у него масло не прожгло, просто на просто лопнул патрубок.как и у всех.
|
|
|
# 898
26.04.2018, 20:52
|
|
Сообщение от SVVAYL
Да ничего у него масло не прожгло, просто на просто лопнул патрубок.как и у всех.
|
Старый, согласен. Скорее всего лопнул. Факт - дыра есть.
Отправлено с моего Redmi 5 Plus через Tapatalk
__________________
Всякое в жизни бывает...
|
|
|
# 899
14.05.2018, 09:30
|
|
Всем привет!
На затяжных подъемах на 4 скорости(АКПП) при постоянной тяге и оборотах 2500 пропадает тяга. Обороты падают до 2000, машина едет, но не так резво. При нажатии на педаль акселлератора - не реагирует, а при полном нажатии тормозит. Попытка в ручном режиме переключить на скорость ниже ни к чему не приводит. Но интересно, что стоит чуть отпустить педаль и снова надавить - опять едет как ни в чем не бывало. Кто -то может сталкивался, посоветуйте.
И еще, в более крутую горку при таких манипуляциях при скорости около 80 км/ч движок чуть нагрелся. Правда в следующий раз в ту же горку нормально отработал.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|