Замена цепи ГРМ на Almera N16

[KoSoi GlaZ]

Сообщение от Dimon-811 чет в этой теме такой статистики нет,

была "статистика" в миллиметрах. Сейчас уже не помню, но вроде бы 11 мм.

[Goldi]

Сообщение от KoSoi GlaZ Сообщение от Dimon-811 чет в этой теме такой статистики нет, была "статистика" в миллиметрах. Сейчас уже не помню, но вроде бы 11 мм.

11 это край по мануалу. Шалить может и раньше.
Судя по фото - под замену...

[mishonok09]

Сообщение от Dimon-811 Народ, подскажите у кого на сколько торчал натяжитель когда пришлось менять цепь

http://autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1568

[Dimon-811]

короче ситуация такая, ездил все это время со смещением цепи на одно звено.
Прошлый хозяин клялся-божился что менял цепь, в итоге либо его надурили в сервисе и сдвинули на звено а сказали что заменили, либо он умышленно или неумышленно меня надул. вчера поставил цепь как надо по меткам, вылезла ошибка р0340, удаляю, опять появляется моментально, на холодную сегодня еле завел, заказал цепь , буду менять а выхах, остальное все в порядке.

[Goldi]

возможно и меняли, но криво выставили, тогда и будет такая картинка с вылетом... (был опыт)
так что не торопись покупать цепь, возможно она и новая, и её просто надо корректно поставить.

[Dimon-811]

Сообщение от Goldi возможно и меняли, но криво выставили, тогда и будет такая картинка с вылетом... (был опыт) так что не торопись покупать цепь, возможно она и новая, и её просто надо корректно поставить.

я поставил её корректно, выставил по меткам, вылет не изменился, да и куда он изменится, там же не жесткая связь

Добавлено через 1 минуту
поясни если что я не понимаю

[Bumer40]

Сообщение от KoSoi GlaZ была "статистика" в миллиметрах. Сейчас уже не помню, но вроде бы 11 мм.

Сообщение от mishonok09 Народ, подскажите у кого на сколько торчал натяжитель когда пришлось менять цепь http://autodata.ru/item.osg?idt=74&idn=1568

вместо того, чтобы снимать крышку, измерять вылет, после промазывать герметиком, проще снять осцилограммы ДПКВ и ДПРВ. расхожение фронтов импульсов даст наглядную картинку о растянутости цепи. об этом же есть на автодате.
можно даже снять графики через ОБД, но там будет погрЗЫешность.
не ищите трудных путей.

PS я уже выкладывал графики расхождения.

[Dimon-811]

Сообщение от Bumer40 вместо того, чтобы снимать крышку, измерять вылет, после промазывать герметиком, проще снять осцилограммы ДПКВ и ДПРВ. расхожение фронтов импульсов даст наглядную картинку о растянутости цепи. об этом же есть на автодате. можно даже снять графики через ОБД, но там будет погрЗЫешность. не ищите трудных путей.

может и проще, но это за деньги, а вскрыть посмотреть эт бесплатно

Сообщение от Goldi возможно и меняли, но криво выставили

почему сужу что не менял, потому что когда перебирал движку , то поддон сидел на родном герметике. Головку до меня снимали, только не знаю зачем

[Bumer40]

а разве ни у кого из знакомых нет двухлучевого осцилографа?
там только ткнуть иглами в разъем.

можно и через обд, N-Form снимал графики показаний датчиков, обратись кнему он подскажет какой программой и через какой адаптер это делал.
там наглядно видно показания датчиков.

[Dimon-811]

N-Form хелп, через OBD2 по K-line можно снять осциолограмму с датчиков КВ РВ? там часть параметров не переведены. на англицком, с чего снимать надо? Все есть и ноут и К-line шнурок , и несколько прог, только я чет не догадался с каких снимать, как они на англицком обзываются?

Добавлено через 38 секунд

Сообщение от Bumer40 а разве ни у кого из знакомых нет двухлучевого осцилографа? там только ткнуть иглами в разъем.

неа нету