S.O.S. Погибают MAF(МАФ-ы)-(ДМРВ или датчик массового расхода воздуха).

[mak2]

Lonjeron поскажет

[S.R.F.]

Доброго времени суток всем!!!
Перестала ехать машина. В этот раз на ходу. Ощущение было такое, что где то коротит, потому что приемистость то есть то пропадает. Далее машина перестала тянуть и всё. МАФ уже раз менял - те же симптомы. Попробовал установить нерабочий, - подтвердилось. Заказал новый ДМРВ, пришел, поменял, но... машина все равно не едет. Может проблема в проводке, от МАФ или еще что, может кто подскажет выход и знает где искать?
Диагностики у нас в городе нормальной нет. раз Чек не горид по ихему - всё окейно. Помагайте при возможности!

[pnp Y61]

Всем привет!
Ниссан Патрол Y61 2002г.в 3.0
Подскажите в чём причина:

1. При старте нормально набирает обороты до отметки 1500-1700 об.мин затем провал и стопориться на отметтки 1500 об.мин при этом коробка не переключается. Если сразу зделать переказовку тогда всё нормально переключится коробка, обороты пойдут вверх.

2. Такая ситуация только при обгоне при резком нажатии на педаль газа.

Флильтра все новые. Датчик потока воздуха поменял. интеркалер чистый(промыл), вот только незнаю что за датчик на кулере, может в нём проблем?

Был у ОД в Одессе ООО "Элефант" компьтерная диагностика ничего не показала

Спасибо!

[GRADGRAD]

Господа, нужен совет!!!!
Машину купил на медне. Брал почти не глядя. Сейчас потихоньку ковыряюсь, привожу в порядок.
Заменил все фильтра, промыл форсунки, настроил на стенде (выровнял давление), все продул все промыл. За машиной ранее не очень ухаживали
К примеру - резонатор глушителя отвалился несколько месяцев назад у старого хози и так и болтался под днищем, кардан установлен был не верно, когда достал воздушный фильтр подумал что его в бочке с нефтью купали до того был грязный.
Машина после всего проделаного стала на холодную заводиться почти в полтычка, резвее побежала, перестала чадить почти.
Немного подтупливает на низах и нормально начинает ехать только когда турбина подхватывает. Пока ТНВД настроили более менее ... остался ДАТЧИК РАСХОДА ВОЗДУХА.
Он явно дохлый. Пробовал скинуть клему с него и прокатиться - разницы НИ КАКОЙ! Его явно ранее ковыряли - кожух весь расковырян и железка на нем погнутая типа молотка чем-то.
Покупать оригинал за 15 тр пока жаба душит. Прочитал всю эту ветку и седня хотел поменять на Бош 037 от десятки. Купил с клемой десяточный, начал снимать свой. И удивился - на машине стоит МАФ с 3 проводами!!!
Тут везде написано что проводов - 4.

ЧЕ ДЕЛАТЬ??? Не будет мне счастья за дешего отделаться???
Фотку родного датчика прилагаю:

[sereyoga]

Сообщение от GRADGRAD И удивился - на машине стоит МАФ с 3 проводами!!! Тут везде написано что проводов - 4.

поменяй машину на 3-х литровую...и тогда можешь ставить мафы от 10-ки

[Александр Давидюк]

Доброго дня!
Прочитал всю ветку, но хотел бы еще раз уточнить.

Машина - рестайлинговая (октябрь 2004, из самых первых), АКПП, 180 000 км пробег. МАФ - родной, с завода.
Иногда (редко) при резком нажатии на газ (при обгоне, например) пропадает тяга, если педаль отпустить и снова нажать - появляется.
Расход топлива нормальный (12-13 литров в городе на 33-х БФГ).
Проявилось год назад, когда ездил в Осетию, в горах у машины постоянно пропадала тяга. Переход на пониженную ситуацию не менял. На равнине, как уже говорил, это происходит редко. Коробка переключается нормально, но при переходе на повышенную ощущение - будто яхту за собой везу.

Это глючит МАФ или что-то с турбиной?

Если МАФ, то какой мне ставить, можно ли 22680-7S000, он вроде нормально стоит, в пределах 5000 руб.

Спасибо!

[sovatka]

а кто может дать точную инструкцию по инстоляции MAF от десятки????
можно в личку.

[sereyoga]

Сообщение от sovatka а кто может дать точную инструкцию по инстоляции MAF от десятки???? можно в личку.

прочитай первых 20 страниц - люди всё разжували и фото приложили !!!

[S.R.F.]

Доброго времени суток! Помогите пожалуйста разрешить проблему, машина не едет уже ночи спать не даёт... По симптомам похоже на МАФ. Его я поменял первым делом - эффекта нет. Ездил по диагностам - только деньги на ветер. Сканер ОД тоже показал на МАФ, однако замена не помогла. Кулер целый. отревизирован клапан ЕГР.
Отказала машина на ходу. Было похоже на замыкание какое то. Тяга то появлялась, то пропадала, после пары тройки таких проявлений тяга пропала вовсе. до 2000 оборотов, вроде живая машина. После 2000 как будто на хвосте состав прицеплен. От ТКР идет сброс давления. Т.е. вначале турбина развивает давление и резко сбрасывает. Не дымит, на ХХ работает нормально. Обороты не плавают. Электронщик смотрел, говорит дело не в МАФ, а механическая часть. созвонами со спецами из Наб.Челнов грешили на клапан рециркуляции, - разбор не помог... Помогите разобраться, уже руки отпускаются, в городе никто уже не берется за ремонт...

[Petrovi4]

посмотри датчик , который стоит на кулере
пошевели проводку к нему , сними его, почисть