|
|
|
Pathfinder R51M с 2010 года - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder R51M, выпуск с 2010 г. |
|
|
# 381
25.02.2013, 07:27
|
|
Сообщение от J0hNnY
Сколько смен не перебрал - они все как на подбор рукожопые.
|
А какие остаются варианты? Если знаете хорошего дизелиста, порекомендуйте.
Добавлено через 28 минут
Сообщение от pajero-user
как только он забьется, будут провалы в тяге на высоких оборотах.
|
Иногда наблюдается такое, ждешь кикдаун, а в ответ тупеж 1-3 сек. В колбе примесей не видно. Буду менять фильтр.
Сообщение от pajero-user
Еще варианты повышенного жора при исправности двигателя и отсутствии ощутимых проблем в движении
- недолив на колонке
|
Всегда до отсечки на проверенной заправке ГПН
Сообщение от pajero-user
- постоянное движение с заблокированной муфтой, либо не исправность системы автоматического подключения муфты
|
При температуре -20С и ниже первые 5-10 мин движения горит укзатель заблокированной муфты, потом сам гаснет. Зимой движение всегда в режиме AUTO.
Сообщение от pajero-user
- движение в постоянных пробках
|
В Омских пробках почти не стою, обычная скорость движения 40-60 км/ч.
Сообщение от pajero-user
Жор также вполне может возникнуть, если ОД криво перешили программу ЭБУ (например, сместив диапазон давлений датчика наддува), и теперь мозг назначает б0льшую дозу впрыска при меньшем, чем нужно, наддуве.
|
Наверное в пользу этой версии будет "нездоровый" выхлоп. Уже в лифте на 5-м этаже чувствуется что заведен мой Пат у подъезда, пахнет несгоревшей солярой.
Сообщение от pajero-user
но если Вы этим никогда не занимались, то лучше к дилеру с перечнем задач к выполнению (указать в заказ наряде).
|
Спасибо за советы! Обращусь к ОД с перечисленным перечнем проверок.
Последний раз редактировалось Vardugin, 25.02.2013 в 07:41.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 382
26.02.2013, 00:40
|
|
Сообщение от Русофил
Сегодня снова попала тяга, без всяких заметных вводных. После 5 минут стоянки появилась, потом опять пропала и так весь день. К вечеру пропала совсем и вылез чек. Завтра к ОД, отпишусь.
|
Что там тебе сказал ОД?
У меня сегодня была первая ласточка, пробег ровно 6000, сразу после разворота пропадает тяга посреди оживленной дороги. Наблюдаю по БК....
В этот момент турба дует 235-245кПа, двигатель раскручивается до 2800-3000, но при этом машина больше 80 км\ч не разгоняется, причем очень медленно. Пробовал кикдаун, результат ноль.
Остановился, завел заново и поехал нормально.
Как я понял у всех начиналось так же. Мне кажется судя по показаниям БК виновата не совсем турба, т.к. давление во ВК для этих оборотов нормальное, а просто в этот момент не подается в нужное количество топлива. Не успел к сожалению переключиться посмотреть в этот момент давление топлива в рампе...
|
|
|
# 383
26.02.2013, 20:52
|
|
Сообщение от Ярослав Гаранин
Что там тебе сказал ОД?
У меня сегодня была первая ласточка, пробег ровно 6000, сразу после разворота пропадает тяга посреди оживленной дороги. Наблюдаю по БК....
В этот момент турба дует 235-245кПа, двигатель раскручивается до 2800-3000, но при этом машина больше 80 км\ч не разгоняется, причем очень медленно. Пробовал кикдаун, результат ноль.
Остановился, завел заново и поехал нормально.
Как я понял у всех начиналось так же. Мне кажется судя по показаниям БК виновата не совсем турба, т.к. давление во ВК для этих оборотов нормальное, а просто в этот момент не подается в нужное количество топлива. Не успел к сожалению переключиться посмотреть в этот момент давление топлива в рампе...
|
ОД не сказал ничего. Я пока к нему ехать собирался, чек пропал и поехала машина. Последние 2 дня периодически пропадает тяга, сегодня чек загорелся. Я понял, что к од надо попадать так, чтобы симптомы были на лице. Жду когда гарантировано перестанет ехать. Просто так к од ездить времени нет. Если у тебя ошибок не записалось он скажет, ничего не нашли.
А ты поедешь к Од? Предлагаю коллективно их напрягать.
|
|
|
# 384
26.02.2013, 23:38
|
|
Русофил, Сегодня весь день пытался вызвать ситуацию "пропала тяга", не получилось. Так что ехать пока к ОД не с чем. Мафынка едет нормально, правда стрекочет .
|
|
|
# 385
26.02.2013, 23:43
|
|
Ярослав Гаранин, из наблюдений. На холодную тяга не пропадает. При рабочей температуре, реально через раз. Задолбало. В область ехать надо, поеду на жены машине.
|
|
|
# 386
27.02.2013, 11:17
|
|
Парни фигня конечно с этой тягой. У самого это проблема была практичеки весь декабрь. ОД перепрограммировал турбину.
недели две было все нормально, потоп опять в теч нескольких дней были разовые проблемы ( те пропала завел поехал дальше) Вот уже два месяца все нормально с чем связано ХЗ.
|
|
|
# 387
28.02.2013, 21:45
|
|
На завтра записан к ОД на диагностику, чек горит, тяги большую часть дня нет. Но, зараза, иногда появляется.
|
|
|
# 388
01.03.2013, 09:53
|
|
Русофил,
Животрепещущая тема, поэтому отпишусь. После манипуляций 04.01.2013 (как сказал мастер - пропайка контактов на плате управления турбиной), ОД - У-Сервис на Башиловской, пока ни разу не появилось проблемы с пропаданием тяги.
|
|
|
# 389
01.03.2013, 10:00
|
|
Сообщение от AngryBambr
Животрепещущая тема, поэтому отпишусь.
|
и я добавлю. У нас фантастический автомобиль. При пропадании тяги одним меняют турбину, другим пропаивают контакты, а третьим просто смазывают тягу. А результат одинаковый. Чудеса!!!
|
|
|
# 390
01.03.2013, 10:44
|
|
Сообщение от Михельсон
и я добавлю. У нас фантастический автомобиль. При пропадании тяги одним меняют турбину, другим пропаивают контакты, а третьим просто смазывают тягу. А результат одинаковый. Чудеса!!!
|
А четвертые просто скидываю клемму АКБ и все "заработало"
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
> Pathfinder R51M с 2010 года
|
|
|