трясет руль после 110 км\ч

[indy]

Сообщение от N-Form для начала убрать весь лед и снег с внутренней стороны колес

+ мульон. Зимой очень актуально.

[abshap]

Срочно чисти диски от ГРЯЗИ

[TheLostMan]

Была такая проблема, балансировка и развал схождение помогло.

[Andrey_LiS]

Вот и у меня такая же проблема, нулевые диски с резиной, биение руля, ощутимое с левой стороны. Балансировал 2а раза, не помогло. Советовали поиграть колесами. Где балансируют в Москве качественно и не дорого?

[ak-47]

у меня была такая проблема, перепробовал все, оказался люфт шаровых опор нижних рычагов. Вылечилось сменой рычагов. Брал Nipparts 10т.к. полет нормальный.

[-DM-]

когда стал владельцем N16, то обнаружилась такая же фигня, как раз время замены резины подошло, приехал на шиномонтаж, сервисмены немного посмеясь спросили "дайте адресок того шиномонтажа где вам устанавливали резину?!", оказалось, что резина стоит неправильно, вся левая сторона машины была неправильно переобута! стороной IN стоит в сторону OUT!
после переобувки, тряски не было даже после 180 км/ч, доволен по самые уши

[Валодий]

Поменял ШРУС на оригинальный у официального дилера - после этого на 110 км и выше стало сильно трясти руль. До этого за неделю менял резинки на витках пружин и сделал развал-схождение там же у официалов. Может после развала стало бить, не знаю. Подскажите, что это может быть? Может после развала-схождения надо резину на летнюю поменять отбалансированную? Или когда меняли ШРУС могли так сильно сбить развал-сход?

[byvalyi]

также наблюдалось биение руля на 110км/ч, наиболее вероятно что из-за убитой шаровой опоры правого рычага, поменял обе опоры на 555, сделали сход развал даже распечатку углов сделали - биения прекратились

[Валодий]

мне тоже распечатку углов сделали... все в зеленой зоне стало, были некоторые в красном когда не било в руль )) странно, что мне не сказали про шаровые, когда делали подвеску... думаю, они должны быть в норме... а может пропасть с переобувкой на летнюю резину?

[МСМК]

Сообщение от Валодий Поменял ШРУС на оригинальный у официального дилера - после этого на 110 км и выше стало сильно трясти руль.

Возможно много смазки внутри пыльника ШРУСа, смазка при высоких оборотах смещается на одну сторону и возникает дисбаланс