|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 2241
22.02.2015, 20:06
|
|
я поменял все на 150 или 160 уже не помню, кроме впускной звезды, как раз 13к она стоила (на тот момент). Вот думаю когда второй раз менять все вместе.. с фазным наболдажником)) на 250к? ну не 300 же
|
|
|
# 2242
22.02.2015, 20:19
|
|
Denis65, Как ошибки пойдут так и думать уже.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 2243
22.02.2015, 21:03
|
|
Сообщение от vitalliy
ak-47, Именно в заходе на звезду идет скольжение обоими зубцами. Там не великий износ, но в совокупности....
Эти цепи стали ставить только в угоду их безшумности.
Добавлено через 2 минуты
Не меняют шестерни идиоты-экономисты ГРМ МЕНЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ! Про регулятор фаз опустим, я бы его тоже не сразу решился поменять)))
Ни кому не в обиду)))
Добавлено через 1 минуту
Ну и еще нюанс. Пластинчатые меняют на 150, а роликовые на 200-250. Т.е. их оставлять нет смысла.
|
Пускай учатся на своих ошибках. Экономисты хреновы...
|
|
|
# 2244
22.02.2015, 21:05
|
|
Bumer40, Точно!
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 2245
22.04.2015, 16:42
|
|
Сломал мозг. Осилить 225 стр. не в состоянии, после 100-й совсем сник...
Алмерка 2004 г.в. 1,5 л., пробег 140 т.км. Загорелся "чек двигателя". Симптомы такие: Заводится хорошо, но первые сек. 10 - дрыгается, затем нормализуется. Если сразу начать движение и поддать оборотов выше 2000 - глохнет, и пока что-то в центре под торпедой не щёлкнет (примерно через минуту) - не заведётся вообще. Когда прогреется до норм. температуры - проблем почти никаких (т.е. изредка при резкой, хорошей поддаче газа может опять-таки заглохнуть, и пока опять что-то тихонько не щёлкнет под торпедой - не завести).
Да, кажется и моща немного пропала - не так резва как в молодые годы (а может просто кажется)
Ездил к дилерам - сняли "чек", но приговорили к замене цепи со всеми атрибутами. Неужели цепь так реагирует на прогрев двигателя, или просто развод, может датчик какой сдох (типа распредвала)?
Буду благодарен за консультацию .
|
|
|
# 2246
22.04.2015, 18:08
|
|
Chrom,
Если не меняли еще цепь, то менять. А щелкает скорее всего от сиги че то
|
|
|
# 2247
22.04.2015, 19:04
|
|
Сообщение от Юрка123
Chrom,
Если не меняли еще цепь, то менять. А щелкает скорее всего от сиги че то
|
Не, цепь еще не меняли. А "сига" это сигнализация? Сигнализации нет, только штатный иммобилайзер.
|
|
|
# 2248
22.04.2015, 20:20
|
|
Chrom, Если шток за 10мм вылез, то меняй ГРМ.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
|
|
|
# 2249
22.04.2015, 20:57
|
|
Что значит "сняли" ? Сбросили ошибки или считали их? Коды ошибок? Ну и смотри вылет натяжителя, но чтот по-моему не похоже на цепь. Или ты плохо описываешь симптомы))) ибо я так понял, что после прогрева всё гуд...
__________________
черный рестайлинговый суперлакшерный вэ10 с кюджи18
Некоторые призыв "жить без дураков" считают геноцидом
N14 & N15->N15 & N16->V10 & N14->V10 & Punto(188FL)
|
|
|
# 2250
22.04.2015, 21:00
|
|
vitalliy,
Сообщение от vitalliy
Chrom, Если шток за 10мм вылез, то меняй ГРМ.
|
Вопрос серьезный, а если все в порядке с работой мотора: запуск, динамика, расход, ХХ колом?? Пробег 210 тыс.км.,а шток:
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|