Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1451   11.06.2014, 23:18
По умолчанию
Можно и самому шипануть если не лень. только шипы купить.
Кустарно нужно сверло и гвоздь если дырок нет. если есть то вобще непроблема.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1452   12.06.2014, 16:50
По умолчанию
AD Patrol,
самому не получится. У нас есть дед, КТН, уже лет 10 шипует. Сам разработал дрель для сверления, технологию шиповки. Кто у него делал - едут опять. Его шипы держатся лучше заводских. Дык он лекции целые читает по технологии ошиповки, там далеко не так всё просто.
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1453   12.06.2014, 19:19
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
там далеко не так всё просто.
Сверло с отверстием вдоль оси сверла (трубка с насечками на торце), чтобы высверленная резина уходила в в это отверстие. Стопор по высоте шипа. Мыльный раствор, ну и сами шипы, а да, еще молоток, но лучше пресс. После шиповки, резину сразу использовать не рекомендуется, примерно месяц надо подождать, чтобы резина сжалась вокруг шипа. Технология: просверлил-сразу мыльный раствор и сразу запрессовать шип и так далее. Примерно так, наверно есть нюансы и всякие мелочи, которых я не знаю.
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #1454   12.06.2014, 19:34
По умолчанию
Ребят, а Вы шиповальный инструмент(пистолет)вообще видели? Мне Арктики 38-е за 5 минут каждое колесо зашиповали. Зачем такие сложности с колхозом?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1455   12.06.2014, 22:35
По умолчанию
"Моя" метода: сверлим обычным сверлом по оправке на нужную глубину. потом в дырку гвоздь шляпкой и рассвериваем полость под грибок и заковыриваем на жидкое мыло подходящим инструментом.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1456   13.06.2014, 09:16
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Ребят, а Вы шиповальный инструмент(пистолет)вообще видели?
Да, видели. Он только меняет, не сверлит.
http://www.youtube.com/watch?v=gGNMPjXwgkE
Ценник у него конский.
__________________
С уважением, Алексей.

Последний раз редактировалось Лёлик-58, 13.06.2014 в 09:31.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1457   13.06.2014, 20:58
По умолчанию
Лёлик-58,
99% успеха (со слов деда) заклбючается в правильном сверлении отверстий. Как он говорит, пробовал много разных вариантов и пришел к тому, что сверлить нужно со скоростью 14000 в минуту. Именно на этих оборотах получаются ровные стенки у отверстия. Если брать меньше - трескаются, больше - сжигает резину и она выкрашивается. А вот при оптимальных обортах шип держится очень долго

Добавлено через 44 секунды
Lonjeron,
у тебя отверстия с завода. Дошиповка таких колес - плевое дело
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!

Последний раз редактировалось Анатолич, 13.06.2014 в 20:58. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Лёлик-58 вне форума Лёлик-58    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: С.Петербург; Авто: PatrolY61,08,ZD30MT,ЧипТюнинг,катализатор-off,CooperST33"
Старый #1458   17.06.2014, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
99% успеха (со слов деда) заклбючается в правильном сверлении отверстий.
Это всё очень сложно, лучше с готовыми отверстиями брать, а потом зашиповать. Вот эту резину кто знает? как раз размер, который мне нужен и заводские отверстия под шипы в наличии, и ценник бюджетный.
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._r17_332739797
__________________
С уважением, Алексей.
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #1459   17.06.2014, 10:44
По умолчанию
Я ужо где то отвечал....ИМХО.
Отверстия под шипы на МТ лаптях в основном для уменьшения истирания в грязях...Мт резя для зимы не предназначена....нет "губки" впитывания для выброса влаги, шипов всего 4 ряда когда как в зимней 8 и главное резя дубеет от -15 и получаете коньки...Моё твёрдое убеждение-зимняя должна БЫТЬ! Без компромиссов,если конечно авто по настоящему груглогодичное и ежедневное,особенно в городах-трассах(в тайге можно и МТ-ху катать). Вопчем надо разок "скользануть" на нашем танке ,ток чтоб без сурьёзных последствий и тогда всё встанет на свои места...Ничего зазорного не вижу в том что истинные "бруталы" зимой катают какие то мизерные 33-35" зимние тапки с протектором АТ вместо 37-40"МТ...Желаете снежок покапать-переобувайтесь,но всю зиму "очковать" и заставлять это делать окружающих не стоит...Можете кидать помидоры про опыт вождения,руление с головой и спокойную езду,но это моё мнение и мои километры.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1460   17.06.2014, 13:18
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Моё твёрдое убеждение-зимняя должна БЫТЬ!
Согласен на 100%
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook