Замена масла в вариаторе Т31

[Sanja-78]

Сообщение от Krusher и через 5 тыс масло стало черным

Как мне сказали в сервисе Идемитсу - это не показатель состарившегося масла. Его надо смотреть как пленку на просвет. Если нет темной взвеси, то все ОК. Ну, и ориентироваться на пробег от замены до замены.

[salavat880]

Заменил частично жижу на равенол со снятием поддона,промывкой фильтра и магнитов(был легкий налет),заменой фильтра маслоохлодителя на 86 000км. Сегодня пришла "китайская машинка" и с ее помощью посмотрел счетчик ,показал 730. При пробеге в 45000 было примерно 480,перед прошивкой.Думаю прошивка ничего не сбрасывает. И число довольно маленькое при моем стиле вождения удивило.

Добавлено через 15 часов 57 минут
Я думаю счетчик у нас до 21000 у.е. ,и менеджер мне так говорил при ТО-45000км.Если память мне не изменяет в наряде указано максимальное значение(посмотрю в гараже). Тут еще вопрос в том,что в митцубиси тоже максимальное значение 210000у.е..Вчера проверил на машине жены ASX счетчик старения и он показал 5400(примерно,точно не помню) при пробеге 24000км.Стиль езды в основном спокойный,без пробок,пенсионерский.И на форуме ASX значения счетчика на порядок выше у всех,при аналогичных пробегах.Там отсутствует радиатор охлаждения,но не думаю что постоянно идет перегрев.У нас пятизначное число не встретишь,а там в основном только оно.

[salavat880]

ошибся с числом ,было 276 при пробеге 42404км. внизу есть число при котором надо менять .

[VNE]

salavat880, я правильно понял, что было 276, а теперь 730? Это какой же сейчас пробег и как надо ездить, чтоб такого добиться?

[Halera078]

VNE, тут важно к какому Авто это число применяется.
Например на Мурано оно быстрей в разы считает. А у нас жидкость фиг нагреешь.

Добавлено через 1 минуту
За месяцев 9 счётчик примерно на 430 единиц поднялся.
В городе коробка за 90 градусов вообще не нашревается-с учетом что стоит термостат, нагрев за 90 градусов был только на трассе с скоростью примерно 145 км/ч

[salavat880]

VNE, сейчас пробег 86500.Поменял на 86000 первый раз,показывает 730.Езжу я агрессивно,в основном город,пробки бывают.Я сам офигел)))Поэтому и нашел "документ" об максимальном числе.Выше писал что на митцубиси в разы больше при аналогичных пробегах на том же CVT.Вот и думаю ,что на ниссанах число 21000,а на митцу 210000у.е.

Добавлено через 5 минут
Halera078, по поводу сфотографировать магниты -на них настолько мало было грязи,что на фото получались только сами магниты.Можно было определить налет только на ощупь.Вообще ничего криминального не было .На щупе было чистое,сливался темный чай))),в пятилитровке черное,опилок не нашли.

Добавлено через 6 минут
По поводу нагрева сегодня весь день катался(правда спокойно) температура CVT выше 76 не поднялась.Со вчерашнего дня катаюсь с включенной "китайской машинкой",вчера на почте получил вот и играюсь)))

[VNE]

salavat880, у меня пробег точно такой же, но счетчик показывал меньше 300 недавно, сброса никогда не делал.
Если жидкость в разных машинах стареет по-разному, то можно вполне согласиться с новым регламентом ниссана, в котором убрали обязательную замену на 60000 км в трейле. Что 21000, что 210000, такую цифру не могу представить как можно получить.

[salavat880]

VNE, ну если 210000у.е. то машина сгниет ,а жидкость можно потом обратно на завод сдавать за деньги, еще на 5 авто хватит.)))

[VovaTuf]

VNE, salavat880, совершенно верно. Значение счётчика 210 000 у.е. несколько обескураживает. Получается что жидкость вообще теперь менять не нужно. Второй снимок из американского регламента (60000 миль или те же 210 000 у.е.)

[VNE]

VovaTuf, да за 60000 миль эти 210000 единиц тоже нереально наездить.