Защита днища.

[Larsiko]

Комрады, а у кого стоит защита РТ от ASFIR ? мне кажеться самая удачная реализация.
Может есть контакты ?
http://www.patrol4x4.com/forum/nissa...g-guard-20022/

[Kor73]

Сорри, если был ответ, может просматрел. Подскажите - какой шаг резьбы у болтов, которым должна крепится защита днища в штатные места рамы? Чет ничего подобрать не могу методом тыка

[Анатолич]

Kor73,
насколько помню, там шаг немного разный. По-крайней мере, бампер вешал на М12х1,25 и М14х1

[Kor73]

Александр Анатолич,
Не, меня интересуют болтики под защиту днища, которые в раму вворачиваются - там что-то около 8мм, а вот шаг какой - не могу определить, уже все что находил пробывал ввернуть - не подходят

[Анатолич]

Kor73,
Да, там именно 8мм, шаг вроде 0,75. Могу ошибиться, но я вворачиал обычные болты метрические.

[Vrubel]

А кто сталкивался с кевларовой защитой?

[Larsiko]

Думаю цена будет просто неприличной. Общался на нашем заводе по поводу зашиты картера из карбона, на раллийонго пепелаца, года три назад. Тогда цена была что то около 2000$ за еденичный экземпляр.

[RaceMaster]

Иван, если брать в расчёт прочность - лучше лист 1.5мм титана купить. Да, цена за 1кг большая, но и из этого листа можно всё днище закрыть, и в пересчёте на площадь получается как фирменную стальную покупать...

[Vrubel]

Сообщение от Larsiko Думаю цена будет просто неприличной. Общался на нашем заводе по поводу зашиты картера из карбона, на раллийонго пепелаца, года три назад. Тогда цена была что то около 2000$ за еденичный экземпляр.

Это космос. Не знаю цен на расходку, но я думаю на порядок дешевле можно сделать, если только зашита двигателя. Углепластик нам не годится очень хрупкий. Кевлар принципиально другой материал, как я понял. Изучаю.

Сообщение от Kor73 которые в раму вворачиваются - там что-то около 8мм

Всё очень просто, рассверливаем до 8,5 ( примерно) и нарезаем резьбу М10, поверьте получше будет .
http://info.selink.ru/node/37