Вторая жизнь Patrol-ZD30

[jvr]

По своему движку скажу(сейчас пробег после капиталки 65 000 км),а там уж сам ориентируйся,что надо сделать после капиталки движка ну и до него тоже:
1.убрать катализатор и глушитель, прямоток улучшит продувку камер
поставить дополнительный насос на помпу, он улучшит охлаждение 4 цилиндра - обязательно и у меня убран
2 поставить подкачивающий насос, сбережем тнвд-думаю про целесообразность,все равно ТНВД к 250 000 км на профилактику отдавать,правда и насос всего 4000 р стоит,ну вообщем я пока не понял зачем
3 снять пластиковую крышку с движка и кулера
поставить вентилятор на кулер, снизим температуру в камере сгорания сделано
4 поставить маслоуловитель, чище кулер холодней воздух есть ,но все руки не доходят поставить
5 заглушить егр, нефик пердеть себе под нос давно сделано
6 использовать масло рекомендованное производителем (не выше 5- 40, а желательно 5- 30)-естественно и ни каких экспериментов
7 поставить мультик и контролировать температуру и наддув ( передув крайне нежелателен) это надо сделать первым из всего списка
8фильтр топливный не более 10 микрон с водоостанавливающим эффектом-не факт,надо стараться заправлятся хорошей соляркой и использовать периодически добавки в топливо
8 чистить радиатор перед летом вообще лучше пару раз в год,да и не обсуждается
9обороты двигателя в районе 2000-2200 на постоянном ходу не есть гуд это точно

[Petrovi4]

насос стоит 700 рублей, ставим 10 микрон фильтр

Сообщение от jvr думаю про целесообразность,все равно ТНВД к 250 000 км на профилактику отдавать,правда и насос всего 4000 р стоит,ну вообщем я пока не понял зачем

не надо эксперементировать с заправками, мне счас вообще пофику где и что лить

Сообщение от jvr не факт,надо стараться заправлятся хорошей соляркой и использовать периодически добавки в топливо

[provider3]

Народ, давайте-ка подробнее про обороты 2000-2200. У меня это те самые обороты, которые почти все время при езде по трассе - на АКПП и 33" колесах скорость 100-120, самый комфортный режим.

Добавлено через 1 минуту
Причем еду с такой скоростью долго, до 2000км без остановки было, по ощущениям мотору вроде как вполне комфортно.

[Petrovi4]

я исходил из следующего:
основная масса погибших зд с автоматом и там как раз эти обороты, у мкпп 2500
сам стал следить по мультику и заметил на этих оборотах рост давления турбины рост температуры и еще как бы небольшую детонацию от напряжения
но это на 35 тапках

[Эдуард Геннадьевич]

Петрович,а когда обороты свыше 3000,чё мультик кажет?

[Petrovi4]

такие обороты редкость, в основном разгон
а при стабильной езде у меня счас 2500-2700 , пары поменял
машинка дышит легче, давление под 0.5-0.7
теп. не выше 86-88

[Эдуард Геннадьевич]

Ладно, и на том спасибо.

[91111]

Сообщение от Petrovi4 насос стоит 700 рублей

какой именно?

[Petrovi4]

писал уже в подкачивающих насосах, счас не помню

[provider3]

Короче говоря, по оборотам 2000-2200 - все зависит от наддува. Если в этот момент наддув к 1 лезет, то по идее растет температура и перегревается 4й цилиндр - так?