Свечи накаливания

[GZAR]

radinalexander:
Первым делом проверь сами свечи. Есть подозрение, что они нерабочие...

[DVN]

Александр, где-то здесь проскакивала инфа. человек сравнивал оригинал и не оригинал. Так вот не оригинал по макс температуре сливает оригиналу. Типа оригинал белый сразу при накаливании, а не оригинал -красный.

[radinalexander]

Сообщение от GZAR radinalexander: Первым делом проверь сами свечи. Есть подозрение, что они нерабочие...

Владимир! я свечи новые проверял...,накаливают только не всю спираль целиком, а нижний кончик спирали.

[radinalexander]

Сообщение от DVN Александр, где-то здесь проскакивала инфа. человек сравнивал оригинал и не оригинал. Так вот не оригинал по макс температуре сливает оригиналу. Типа оригинал белый сразу при накаливании, а не оригинал -красный.

Василий,я не понял что значит (сливает оригиналу) Да они красным накаливаются правда кончик самый,а у старых накала площадь больше.Не пойму почему на новых не заводится вообше....

[DVN]

Сообщение от radinalexander Василий,я не понял что значит (сливает оригиналу) Да они красным накаливаются правда кончик самый,а у старых накала площадь больше.Не пойму почему на новых не заводится вообше....

UКто-то писал, чт осравнивал новые оригинал и новые не оригинал. Так вот оригинал грееется до бела, а не оригинал только красный .То есть температура оригинала намного больше.

[AD Patrol]

А если померять сопротивление старой и новой свечи. Возможно у новых свечей больше сопротивление. Поэтому реле выключает их раньше времени.

[radinalexander]

Понятно теперь стало...Про сопротивление это точно!! Значит не оригинал теперь в мусор! и покупать оригинал??! За кучу денег.

[AD Patrol]

Есть ещё вариант, чтобы не выбрасывать. От силового реле вывести тумблер в салон. И перед запуском включать его на 5-10 сек в зависимости от температуры. А после запуска выключать. Только провод от блока у правления к реле нужно отсоединить. Мой отец на Лоуреле так 10 лет ездил. А потом если хорошо постораться можно оригинал и подешевле найти. Я вот толькочто купил подшипник к кондиционеру за 300 р когда он обычно 1500-1800 стоит. Только потому что он назывался подшипник генератора, почемуто. При этом NTN. А до этого на AD ступичный подшипник оригинал в полтора раза дешевле, потому что он конструкции снятой с производства. А потом неоригинал разный бывает. Если это JC и иже с ними, то это просто выброшенные деньги. Но ведь может быть и Бош и Испания и таже Япония(даже тот же производитель, просто не написано что Ниссан).

[radinalexander]

Сообщение от AD Patrol Я вот толькочто купил подшипник к кондиционеру за 300 р когда он обычно 1500-1800 стоит.

Туда наш легко ставиться,разбирал менял.

Сообщение от AD Patrol Возможно у новых свечей больше сопротивление. Поэтому реле выключает их раньше времени.

Тут вы правы!! Новые не успевают нагреться,и нагреваются почему то с середины!! А старые с кончика,надо видать "колхозить"! Хотя у друга такие стоят и работуют!!

[Jey_7]

Сообщение от AD Patrol ... Если это JC и иже с ними, то это просто выброшенные деньги. Но ведь может быть и Бош и Испания и таже Япония(даже тот же производитель, просто не написано что Ниссан).

JC - имеется ввиду JapanCars?
И вообще можно поподробнее - какие марки нормального качества? Скажем Nipparts или JakoParts?