|
|
|
Nissan Qashqai - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Qashqai. |
|
|
# 51
17.10.2009, 19:51
|
|
Сообщение от pathfinder
Люблю липучки больше, но отзывы по шипам также будут полезны.
|
Из шипов рекомендую Nokian HKPL5 , проверено....
__________________
Если ничто другое не помогает, прочтите наконец инструкцию!
|
|
|
# 52
18.10.2009, 20:49
|
|
16й радиус не встал. суппорта другие, да и тормозной диск визуально больше. скоро будут фотки.
|
|
|
# 53
18.10.2009, 21:49
|
|
И суппорт на переднем колесе больше. И колодки тоже больше визуально раза в ДВА!!!
|
|
|
# 54
18.10.2009, 22:13
|
|
2 Pathfinder:
Спасибо за подтверждение!
Похоже, пора вставлять НМР-у что-то куда-то за введение в заблуждение широких трудящихся масс рабочих и колхозников
|
|
|
# 55
20.10.2009, 19:00
|
|
Фото дополнение к воскресному эксперименту о совместимости Q+2 и 16-ых дисков :
1. Вот так выглядит тормзной механизм у Кашкая +2 http://photofile.ru/users/x901tx/96205359/112533961/
2. Вот так выглядит тормозной механизм у просто Кашкая
http://photofile.ru/users/x901tx/96205359/112533913/
3.Ну и сама попытка надеть 16-е колёсо
http://photofile.ru/users/x901tx/96205359/112534020/
http://photofile.ru/users/x901tx/96205359/112534041/
Разница как видим на лицо, Весь механизм больше, так-же визуально видно что у Q+2 скоба тормозного цилиндра имеет тройную форму , тогда как у просто Q двойную.
Если суммировать всю информацию то 16 -диски встают на Кашкай+2в комплетациях с мотором 1.6 , а с двух литровым только в комплектации ХЕ.
Так что если увидите на улице Кашкай+2 с 16-ми дисками то он на 99% с мотором 1.6.
П.С. Спасибо Дмитрию(Патфайндеру) за участие в эксперименте!!!
__________________
Истинный Ниссановод! были: ( N15(100 000); N16(130 000); J10(128000)), сейчас Т31, а в семье ещё Е11 и турбо Juke 4WD.
Последний раз редактировалось x901tx, 20.10.2009 в 19:13.
|
|
|
# 56
22.10.2009, 21:58
|
|
Да не за что, самому полезно было)
|
|
|
# 57
15.11.2009, 17:34
|
|
|
|
|
# 58
16.11.2009, 21:49
|
|
Сообщение от МАНАГЕР ОООО
Из шипов рекомендую Nokian HKPL5 , проверено....
|
Эт точно. На форде отьездил 3 года (82 000км). Ни один шип не вылетел. Хотя мне в шинном центре и впаривали Мишелен последний: и дешевле на тыщу, и каучука больше и тормозной путь на 4м короче и т.д. и т.п., но купил я для Кашака всё же Нокиан. Проверено. Чего экспериментировать-то? Деньги ведь немалые! Так что я за Нокиан. В критических ситуациях спасла меня два раза от неминуемой аварии за счет своего сцепления с дорогой каша-лед-снег - ей без разницы. Живем-то один раз! Так что тут, я считаю, об экономии не может быть и речи. Хотя кто-то предпочитает на этом сэкономить...
__________________
Ученье свет, а не ученье - чуть свет... и на работу!!!
|
|
|
# 59
17.11.2009, 08:56
|
|
Ничего против,ставил на две легковушки-доволен.Но на ДВ мало кто пользуются и Нокией и Гиславедом и другими европейками.ИМХО автопресса предрасположена к еврорезине,или может маркетинг у них получше чем у япов,но в сравнении по одному размеру и классу авто не тянет она на 20-30 % разницу в цене.
|
|
|
# 60
17.11.2009, 09:30
|
|
Ну как же в автомире (в широком смысле) широко распространено мифостроительство и мифопоклонство, простог диву даешься. Все эти "100 очков вперед", "на две головы выше конкурентов" и т.п. ...
Конкуренция в мире жесточайшая, и если кто-то даже какую-то мелочь изобретает и применяет в производстве, другие отвечают очень быстро, иначе они бы просто с рынка были выдавлены.
ИМХО корректнее писать, что такие-то шины (или такая-то машина) "мне очень нравятся (или не нра) потому, что..."
А для корректного сравнения надо на _идентичные машины_ поставить разные шины и ездить в одинаковых условиях по одним и тем же дорогам постоянно. Ну и кто это может себе позволить? Да и на фига это надо обычному пользователю?
Поэтому говорить типа "вот у меня на Кашкае или X-trail'е Нокиа держит дорогу супер, а у жены на Сивике (или Альмере) Мишлен - это полное г..." просто несерьезно.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Qashqai
|
|
|