Провис бампер.

[monarch]

снизу у меня немного не так. От корпуса пластина так, а вот к бамперу они прикручены, а у тебя похоже что просто подпирают. И еще есть кронштейн изнутри.

[Marra]

Сообщение от Scerd так весь прикол в том что на решетке нет следов что там были эти пластины)) да и поизучав другие альмеры видел что у них тоже нет... такое ощущение что от комплектации зависит как-то)) что-то вроде...есть противотуманки, тогда эти фигули не нужны))

У меня есть эти пласмаски. 2005 год, 1.5 комфорт, противотуманки есть. Назначение их незнаю. Снимаются и ставятся елементарно, задняя честь на пестонах, а передняя зажимается в сотах решеток и все, я когда морду воткнул чутка у меня эти пласмаски повылетали из решеток, но не сломались, решетки обе потрескались, но на удивление стоят и не высыпаются

[mnalex2002]

Сообщение от Циркуль Вот такая с бампером произошла фигня еще у предыдущего владельца. Хочу исправить это. Причем сам. И не пойму с чего начать. В дырку эту что то нужно вставлять.? Или это что то внутри гдето то находится? Вообще реально все это самому исправить? Стыдно, но честно говоря даж не знаю принцип крепления бампера.

Получилось?Если поправил-расскажи.В руководству по эксплуатации так бестолково написано и нарисовано,что понять ничего не возможно!Например,не могу понять-можно снять бампер-не снимая фар,т.е. можно ли добраться до боковых креплений,если фару снять с креплений и чуть вытянуть,не отсоеденяя проводов.Еще-что представляет из себя эта пластмассовая (яко бы одноразовая)крепежка.Ребята расскажите,кому вообще самому приходилось снимать бампер.Кстати в сервисах-смотрят и говорят типа-старик,а что тебе не нравится-нет мы конечно можем попробовать,но стоит ли.Я так понимаю,что просто нехотят связываться,потому,что не уверены,что выберут все зазоры.Нет-такие вечи надо делать только самому!!!!!!!

[KLN]

круто ..

[mnalex2002]

что круто...ты че такой крутой.спарашивают по человечески.нечегосказать-молчи.будешь казаться умнее!

[GLW74]

Блин, я только сегодня бампер ставил обратно после покраски, знал бы сделал бы фотки. Короче так, в этом месте под бампером этакая белая пластиковая коробка со спец защёлками для бампера. Самв коробка крепится винтами к чему то там, винты могли раскрутиться и коробка приопуститься. А может просто бампер вышел из защёлок этой коробки? Тогда надо его просто втолкнуть и услышать -щёлк! Если нет, то только разборка, для того чтобы самому увидеть что к чему. Снимается бампер очень просто, но если аккуратно то не так уж и просто. Если надо . то завтра могу очень подробно и неспеша описать как его правильно снять и ничего не поломать! (и не утерять мелкие детали).

[mnalex2002]

Спасибо!Будет время-напиши подробно,будь другом.Спасибо.

[Scerd]

Да бампер снимается за 5-10 минут... где-то уже описывал процедуру...для начала открываем капот и вынимаем все видимие пистоны,потом также снизу... по углам бампер крепится 2-мя винтами под подкрылком...а дальше просто стягивается вперед. Отверстия что на фотографиях выше,это под пазы в направляющей бампера. Такие щели кстати у большинства альмер, и бороться с ними возможно только подпорами снизу бампера((

[GLW74]

Желательно конечно машину поставить над ямой, так удобней, но в крайнем случае можно и так. Сначала, я бы рекомендовал снять нижнюю, чёрную решётку. Левую руку заводишь снизу под бампер и пальцами наощупь находишь защёлки решётки. Их по порядку выталкиваешь пальцами наружу и аккуратно снимаешь решётку. Если для снятия решётки мешает табличка с номерным знаком, то необходимо снять и её. В дыре где должна стоять правая противотуманка (по ходу движения авто) мы видим резиновый шланг, который соединяется со штуцером насоса омывателей фар. В месте соединения, стоит пластиковая скоба, её нужно аккуратно поддеть и вытащить (осторожно! она любит улетать) Запомни как скоба стояла, она может стоять только в одном положении из двух. Рассоединяем шланг и штуцер и омывающая жидкость приблизительно 5 литров, выливается в ёмкость предусмотрительно поставленную снизу. Можно конечно и просто маленький чопик впихнуть в штуцер. Верхние, острые углы бампера, которые как бы входят в колёсные арки, скручены с крыльями шурупами с головкой под шестигранник на 8 или 10 мм, не помню точно. Что бы получить доступ к шурупам , нужно отвёрточкой отогнуть пластиковую защиту в сторону и там видно будет головку шурупа. Теперь отсоединим все крепления в самом низу бампера, их 4 шт. Два по центру (закреплены к пластиковым кронштейнам( если они ещё не сломаны)), и два по бокам, соединены с г-образными железячками. Методика снятия пластиковых дюбелёчков такая: маленькой отвёрткой поддеваем головку со всех сторон, добиваясь её поднятия; далее круглогубцами захватывае само тело дюбеля (внешнее) и вытягиваем. Таким образом у нас дюбель остаётся целым и пригодным. Теперь посмотрим на бампер сверху. По верхнему ярусу у нас идёт 5 креплений: одно по центру, два по бокам, два к чёрным пластиковым тягам . которые крепятся к верхним, малым решёткам. Прежде чем мы освободим все точки крепления верхнего яруса, мы внимательно посмотрим и увидим средний ярус. Здесь только два крепления, рассоединяем их. В верхнем ярусе, последним отсоединяем центр. Всё мы раскрутили бампер. Сейчас он висит только на защёлках. Две металлические защёлки , находятся под фарами. Ещё две, это те белые коробки, которые находятся по бокам вверху бампера. Короче аккуратно тянешь и оно всё выходит и оп-па у тебя в руках. Я предварительно вынимал из машины задний диван и ложил бампер «лицом» вниз на диван (только он может быть грязным и с жидкостью для омывания стёкол). Вроде всё! Кстати у меня таких щелей нет, вообще никаких щелей нет! Тем более нет каких бы тонибыло подпор снизу!

[GLW74]

Можно конечно и за 5-10 мин снять. но делаешь для себя ведь, зачем торопиться.