|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 581
25.04.2013, 14:12
|
|
Ну, теоретически он прав. Если люфт не критический и если нет дисбаланса.
|
|
|
# 582
25.04.2013, 14:20
|
|
Сообщение от Алишер 52
турбина у нас надежная
|
Турбина у нас слабая, особенно повезло новым 190 кобыльным
|
|
|
# 583
25.04.2013, 23:12
|
|
у 190 сильных проблема не в самой турбине,а в ее приводе и управлении.
|
|
|
# 584
26.04.2013, 09:24
|
|
Да точно слабая турбина... Поменял на новый из Голландии и поживем...
|
|
|
# 585
26.04.2013, 10:25
|
|
Сообщение от Mixxxa
Турбина у нас слабая, особенно повезло новым 190 кобыльным
|
Чем же?
Как уже написано выше - проблем с турбиной на 190 нет. Эсть проблема электрики управления.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
# 586
26.04.2013, 12:34
|
|
На 174- полностью механическая турбина, управляется вакуумом. Ломаться нечему, кроме вала с крыльчатками. Но вал этот между крыльчаток- тоньше некуда. Достаточно чтоб под нагрузкой слетел патрубок с интеркулера- и все - турбина с хорошей вероятностью будет с дисбалансом и завоет- а значит замена или ремонт.
На 190 к этому добавляется коробка для управления лопатками и убирается вакуумная часть. Но в коробке моторчик и пластиковые шестерни. Их и зализать может и мотор может сгореть... А ее не заменить. Т.е. турбина еще жива, а блок управления сдох - и ремонт не возможен.
А больше ничем не слабые турбины, главное чтоб в них неустановленные предметы не залетали
|
|
|
# 587
26.04.2013, 15:08
|
|
Mixxxa,
респект за инфо
|
|
|
# 588
27.06.2013, 21:54
|
|
ну вот и у меня проблемка образовалась Пропала тяга , чтоб её , сразу определил что я не слышу воя турбины, шланги вакуумные проверил , возле маслянного фильтра всё на местах возле турбины тоже! ПОлетел к турбинщикам , пальцами вакуум проверили , чёт посмотрели говорит турбина в норме, что то с электроникой и якобы машина в аварийном режиме по этому электроника не открывает клапан на турбу!
Сори может все ответы были тут на 58 страницах? Что посмотреть? В чём косяк ?, мог ли вот так вот просто умереть клапан управлением турбиной?
Короче растерялся и запаниковал! Куда кидаться не знаю , у единственного дилера запись на 7 июля не раньше! Отпуск в понедельник как ехать на такой машине тоже не знаю!
Добавлено через 3 часа 42 минуты
Сам спросил, сам ответил. Всё, помер 14956-EB70A и заказ 17 дней тошнот!
Последний раз редактировалось Кеша Хакин, 27.06.2013 в 21:54.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 589
04.08.2013, 12:23
|
|
лопнул шланг который стоит между турбиной и глушителем турбины (короткий см 10 в длинну), после чего выше 2000 об. появился свист. ОД приговорил шланг на замену, сказали катайся пока не придет новый, потери мощности нет, авто как ехал так и едет, не считая появившегося свиста. Насколько прав ОД, и можно ли с таким дефектом ездить? Шланг уже заказан, но придет через недели, у кого есть опыт установки неоригинального шланга, хотя бы на время, пока не придет запчасть?
Последний раз редактировалось ALEXTMN, 04.08.2013 в 12:46.
|
|
|
# 590
04.08.2013, 13:14
|
|
Глушитель турбины???)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|