Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #581   25.04.2013, 14:12
По умолчанию
Ну, теоретически он прав. Если люфт не критический и если нет дисбаланса.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #582   25.04.2013, 14:20
По умолчанию
Сообщение от Алишер 52 Посмотреть сообщение
турбина у нас надежная
Турбина у нас слабая, особенно повезло новым 190 кобыльным
Ответить с цитированием
Женчик1983 вне форума Женчик1983    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Пат 2012г.в.2.5 АКПП
Старый #583   25.04.2013, 23:12
По умолчанию
у 190 сильных проблема не в самой турбине,а в ее приводе и управлении.
Ответить с цитированием
Averserg вне форума Averserg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder
Старый #584   26.04.2013, 09:24
По умолчанию
Да точно слабая турбина... Поменял на новый из Голландии и поживем...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #585   26.04.2013, 10:25
По умолчанию
Сообщение от Mixxxa Посмотреть сообщение
Турбина у нас слабая, особенно повезло новым 190 кобыльным
Чем же?
Как уже написано выше - проблем с турбиной на 190 нет. Эсть проблема электрики управления.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Mixxxa вне форума Mixxxa    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: москва; Авто: темный бегемот на железном человеке
Старый #586   26.04.2013, 12:34
По умолчанию
На 174- полностью механическая турбина, управляется вакуумом. Ломаться нечему, кроме вала с крыльчатками. Но вал этот между крыльчаток- тоньше некуда. Достаточно чтоб под нагрузкой слетел патрубок с интеркулера- и все - турбина с хорошей вероятностью будет с дисбалансом и завоет- а значит замена или ремонт.
На 190 к этому добавляется коробка для управления лопатками и убирается вакуумная часть. Но в коробке моторчик и пластиковые шестерни. Их и зализать может и мотор может сгореть... А ее не заменить. Т.е. турбина еще жива, а блок управления сдох - и ремонт не возможен.

А больше ничем не слабые турбины, главное чтоб в них неустановленные предметы не залетали
Ответить с цитированием
DiKiY вне форума DiKiY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Был, Pathfinder 2.5 dCi 174hp M/T. Теперь Juke 1.6, Jeep Grand Cherokee Overland, 3,0 diesel, 15 MY.
Старый #587   26.04.2013, 15:08
По умолчанию
Mixxxa,
респект за инфо
Ответить с цитированием
Кеша Хакин вне форума Кеша Хакин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Минск РБ; Авто: Nissan Pathfinder 2007 LE 2.5 dCi
Старый #588   27.06.2013, 21:54
По умолчанию
ну вот и у меня проблемка образовалась Пропала тяга , чтоб её , сразу определил что я не слышу воя турбины, шланги вакуумные проверил , возле маслянного фильтра всё на местах возле турбины тоже! ПОлетел к турбинщикам , пальцами вакуум проверили , чёт посмотрели говорит турбина в норме, что то с электроникой и якобы машина в аварийном режиме по этому электроника не открывает клапан на турбу!
Сори может все ответы были тут на 58 страницах? Что посмотреть? В чём косяк ?, мог ли вот так вот просто умереть клапан управлением турбиной?
Короче растерялся и запаниковал! Куда кидаться не знаю , у единственного дилера запись на 7 июля не раньше! Отпуск в понедельник как ехать на такой машине тоже не знаю!

Добавлено через 3 часа 42 минуты
Сам спросил, сам ответил. Всё, помер 14956-EB70A и заказ 17 дней тошнот!

Последний раз редактировалось Кеша Хакин, 27.06.2013 в 21:54. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ALEXTMN вне форума ALEXTMN    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Tmn; Авто: PATH
Старый #589   04.08.2013, 12:23
По умолчанию
лопнул шланг который стоит между турбиной и глушителем турбины (короткий см 10 в длинну), после чего выше 2000 об. появился свист. ОД приговорил шланг на замену, сказали катайся пока не придет новый, потери мощности нет, авто как ехал так и едет, не считая появившегося свиста. Насколько прав ОД, и можно ли с таким дефектом ездить? Шланг уже заказан, но придет через недели, у кого есть опыт установки неоригинального шланга, хотя бы на время, пока не придет запчасть?

Последний раз редактировалось ALEXTMN, 04.08.2013 в 12:46.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #590   04.08.2013, 13:14
По умолчанию
Глушитель турбины???)))
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook