4 WD,правильное использование зимой и не только........

[AD Patrol]

Сообщение от viktor204 Задний мост при торможении должен брать раньше но слабее

Прошу подробную техническую аргументацию на тему как он может брать раньше и задуматьсяч на тему зачем делать это слабее.

Сообщение от viktor204 Колдун на задний мост по вашему дебилы придумали?

У меня на АДхах его нет от природы, а на Патруле я его проволокой привязал. Теперь хоть тормозить стал нормально. Он когда идеально настроен может и не вредит, но в моём случае от него вреда в 100 раз было больше чем пользы.

Сообщение от viktor204 Жесткое 4+4 годится только для небольших скоростей и на бездорожье. На трассе это вред

Если на трассе по гололёду, да ещё и в поворот то +100500. А по прямой и в каше нормально. Но 90 при таких условиях считаю многовато.

[viktor204]

Сообщение от AD Patrol а на Патруле я его проволокой привязал.

Зачетно! Убить чтобы не делать! По-русски!
Интересно что колдуны встречаются даже на тазиках 70-х годов. То есть Вы уважаемый считаете себя умнее конструкторов что годами изучали необходимость распределения тормозных усилий? Еще раз прошу! Не пользуйтесь своим авторитетом на форуме советуя новичкам заведомо вредные вещи! Без обид!

[AD Patrol]

Каждый должен испытать на своём бампере и дойти своим умом.
Если ездить на подключеном передке то даже у меня можно колдун не отключать, так как карданы передадут недостающее тормозное усилие с передних колёс на оключеные колдуном задние колёса не доводя дело до юза.

Сообщение от viktor204 Убить чтобы не делать

Не убить а временно отключить на зиму чтобы потом по лету отрегулировать. Убивают вырезая его полностью. Но боюсь что мне эффект с отключением настолько понравился, что обратно подключать совсем нехочется. Как и АБС. Как ЕГР... Как двухмассовый маховик......
Всё было изобретено конструкторами. Так что без обид!

[viktor204]

Сообщение от AD Patrol Каждый должен испытать на своём бампере и дойти своим умом.

А умные учатся на чужих ошибках! Помните на Ютубе смерть навары? Небольшой занос на жестком полном приводе ведет к полной потере управляемости. Еще раз повторяю. Не давайте советов если они не отвечают безопасности. И АБС и ЕГР вещи небесполезные. Как и сажевый фильтр, ремни безопасности, подушки безопасности, знак аварийной остановки и огнетушитель с аптечкой! Если вам плевать на свою безопасность то не надо это же советовать другим. Если я для вас не авторитет то можете пообщаться со специалистами!

[Андрей Ермолин]

viktor204, чтоб понять пользу егр достаточно почитать про заклинивающие от нагара впускные впускные клапана ,последствия этого клина , и потом снять впуск и посмотреть на навоз на стенках коллектора. Отрыв навоза кусками тоже происходит. Сажевый фильтр тоже тема хорошая для ухудшения вентиляции цилиндра и его последующего перегрева.
Не все йогурты полезны.

[AD Patrol]

Сообщение от viktor204 Помните на Ютубе смерть навары?

А что, он на полном шёл? Откуда инфа?

Сообщение от viktor204 я для вас не авторитет

на том и порешили.Не вижу смысла дальше препираться. Каждый останется при своём ИМХО.

[viktor204]

Сообщение от Андрей Ермолин чтоб понять пользу егр достаточно почитать про заклинивающие от нагара впускные впускные клапана ,последствия этого клина , и потом снять впуск и посмотреть на навоз на стенках коллектора. Отрыв навоза кусками тоже происходит. Сажевый фильтр тоже тема хорошая для ухудшения вентиляции цилиндра и его последующего перегрева. Не все йогурты полезны. __________________

Для экологии - польза а кому на это плевать - вред!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от AD Patrol А что, он на полном шёл? Откуда инфа?

По поведению машины видно!

Сообщение от AD Patrol Каждый останется при своём ИМХО.

Не надо с умным видом свое мнение навязывать особенно когда оно может сослужить плохую службу нивчем неповинным людям.
По поводу движения по трассе и просто езды на полном приводе спроси у Лехи с Плеханова. Он тебе разъяснит.

[kolyasik]

Сообщение от viktor204 Не надо с умным видом свое мнение навязывать

Сообщение от viktor204 Жесткое 4+4 годится только для небольших скоростей и на бездорожье. На трассе это вред!

Сообщение от viktor204 Он тебе разъяснит.

....сами то не навязываете??? На льду и каше Патрол в моём рулении 100-120 уверенней идёт на полном приводе и 4-х шипованных колёсах...и можете тысчу раз написать "вред"...без убеждения и умного вида,просто это мой опыт.

Сообщение от viktor204 Если я для вас не авторитет то можете пообщаться со специалистами!

Об чём речь? Зачем так высоко. Не накаляемся.
Патрулём то все владеете уже прилично...к чему спор-не понятно.

[AD Patrol]

Сообщение от viktor204 Он тебе разъяснит.

Так он не разъясняет, а вы кипятитесь.
Приведите аргументы и я перейду на светлую сторону силы.

[kolyasik]

AD Patrol,
Так тут ВСЯ тема в одних "разъяснялках",в т.ч. и от ребят,уважаемых не менее Алексея(с Плеханова), главное принять позицию более близкую к своим убеждениям с поправкой на опыт личной пятой точки...