Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #41   31.12.2008, 00:52
По умолчанию
Сообщение от ALEksand Посмотреть сообщение
А грязька не налипла на диски? Это во-первых, если нет, то резина на той же не ровной дороге могла булок нахватать. У меня на старой резине после каждого бордюра булки выростали.

О!Да! Грязь рулит! Я , давича, по лесам покатался...вибрация-херация! Оказалось-грязь! И диски и супорта и всё! Помылся трижды-пропало!
Ответить с цитированием
Alex123456 вне форума Alex123456    
Начинающий клаббер
Откуда: Moscow; Авто: Nissan Patrol
Старый #42   31.12.2008, 00:55
По умолчанию
данке шон бывалые))))) поменяю колеса отпишусь))))
Ответить с цитированием
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #43   31.12.2008, 07:45
По умолчанию
У Патруля аэродинамика - как у кирпича. Поэтому и расход на трассе очень приличный, особенно если ехать немедленно... на бензинках расход особенно заметен.
А про то что любой бензин и поехали... немало знаю народу кто менял катализаторы, свечи как расходники и прочее. Это если из на бензинке шарахаться по всяким заправкам.
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #44   31.12.2008, 10:42
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
У Патруля аэродинамика - как у кирпича. Поэтому и расход на трассе очень приличный, особенно если ехать немедленно... на бензинках расход особенно заметен.
А про то что любой бензин и поехали... немало знаю народу кто менял катализаторы, свечи как расходники и прочее. Это если из на бензинке шарахаться по всяким заправкам.

У Лехуса ЛХ470 аэроднамика не отличается, однако расход в районе 12и.


Есть среди нас люди реально ездившие\ездящие на бензине? Так чтоб от первого лица! А то : " у меня сосед по гаражу"...." у моей троюродной тети внучатого племянника муж сестры жены...." Ау! У кого есть бензинка?
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #45   31.12.2008, 10:51
По умолчанию
"Непонятнооо....." (с) Сколько по трассе? Это-раз!
Ёмаё! Я ж написал - как топнешь - столько и заплатишь)))))))) 11 литров - это минимум - на небольших колесах, полупустой с постоянной скоростью порядка 90-100км/ч. Дальше - больше. У меня за 16-17 никогда не уходило...

Во вторых:математика. Сравним с Х5. Мотор почти такой же 4.4 v8. По городу 15-18. Трасса 10-12. При этом мощность 240кВт.
У Патруля , я так понимаю-4,8 и 150кВт ? Да! Конечно есть разница в массах!
ВАЗ2108, двиг. 1,8, масса менее 1 тонны, расход 25-40 литров... Веришь? Двиг конечно расточен, брагинский карб, впуск полированный, выпуск настроен... Лошадей может под 150 выдает, прет конечно сказочно, но и расход вон какой! Еще примеры? Давай рассмотрим американские машины! Ты знаешь сколько кушает 5,2 и 5,9 Гранд Черы? Хотя бы приблизительно? Расход 4,8 Патруля заставит тебя поверить, что ты ездишь на ОКЕ

З.Ы. Разные машины, разной конструкции, возможно (если не новые) - в разном состоянии... Вот как можно сравнивать? У кого-то старый дизель, жрет за 20 литров, а у кого-то новый бензин - жрет менее 20 литров. Кто-то не знает, что педалью газа можно регулировать скорость и знает только два режима: отпущенная педаль и зажатая педаль. Ну а кто-то ездит неспеша, никуда не гонит. Вот как можно судить, когда многое зависит даже не от самой машины, а от прокладки между рулем и сидением?!
Вот-вот... Можно экономить на бензинке, а можно разоряться на дизеле.
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #46   31.12.2008, 12:18
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
11 литров - это минимум - на небольших колесах, полупустой с постоянной скоростью порядка 90-100км/ч. Дальше - больше. У меня за 16-17 никогда не уходило..
Спасибо! Наверное убедил. Езжу в основном один и пустой, как-раз с такой скоростью(средней)
После праздников начну изучать матчасть. Так вроде нравится...
Ответить с цитированием
honda333 вне форума honda333    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов; Авто: RX-300 2004Г.
Старый #47   31.12.2008, 14:36
По умолчанию
Федор,я сейчас на трех литровом лексусе,средний расход 13,5 ,но это я даю ему под хвост.Летом 11-12,можно уложиться и в 10,но это надо ездить 90-100 и без резких наборов.
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #48   31.12.2008, 16:35
По умолчанию
И еще, Федор, если надумаете бензинку брать - тоже стоит подумать, какую именно. 45-й - очень простой и неприхотливый, 48 - достаточно сложный агрегат. Он имеет уже 24-х клапанную бушку (против 12 клапанной на 45-м), два распредвала (против одной на 45-м), изменяемую длину впускного колеектора, систему изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы (вроде) против обычных клапанов на 45-м, которые регулируются шайбами... Что-то еще, на память не помню. Оба агрегата зачотные, везут с удовольствием и оба надежны.
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
FRADDY вне форума FRADDY    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ДОНЕЦК; Авто: PATROL Y61 , 2006
Старый #49   31.12.2008, 22:16
По умолчанию
Сообщение от TB45 Посмотреть сообщение
И еще, Федор, если надумаете бензинку брать - тоже стоит подумать, какую именно. 45-й - очень простой и неприхотливый, 48 - достаточно сложный агрегат. Он имеет уже 24-х клапанную бушку (против 12 клапанной на 45-м), два распредвала (против одной на 45-м), изменяемую длину впускного колеектора, систему изменения фаз газораспределения, гидрокомпенсаторы (вроде) против обычных клапанов на 45-м, которые регулируются шайбами... Что-то еще, на память не помню. Оба агрегата зачотные, везут с удовольствием и оба надежны

Спасибо Андрей, но похоже вариант только один-4,5. Других бензиновых предложений нет. Буду думать. С НОВЫМ ГОДОМ!
Ответить с цитированием
Niss вне форума Niss    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: NISSAN
Старый #50   01.01.2009, 06:37
По умолчанию
X5 4.4 по трассе 12?!!! Враки-100%!!! Город 15-18? Тоже от лукавого... При скорости 140-160, а меньше не едет, 18-22 по трассе! Город при средней езде 20-22, тапка в пол-до 30-ти! Так что если сосед "пенсионерит", то его показатели верны.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook