|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 481
01.12.2012, 01:21
|
|
Сообщение от GreyB
Ибо есть парт-таймовые авто где он никогда не разбивается.
|
Где он весит в 2-3 раза меньше
Добавлено через 26 секунд
Сообщение от GreyB
никто опытов не проводил
|
Зато обратного опыта хватает вполне
Последний раз редактировалось D-imon, 01.12.2012 в 01:21.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 482
01.12.2012, 01:51
|
|
Сообщение от GreyB
Полный привод не является зимой заменой нормальной зимней резине.
Кардан передний разбивается от того, что шлицы фуфловые по качеству.
Ибо есть парт-таймовые авто где он никогда не разбивается.
О том, что постоянно крутящийся патрулёвский кардан не будет разбиваться в шлицах - никто опытов не проводил.
|
Я проблем зимой на МТ не испытываю.. езжу много, агрессивно, город, трассы, покатушки, без ДТП с моей стороны, да и вообще на тяжелой длинной машине, без всяких абс весьма предсказуемо получается.. а когда стоят железные бампера и сделана ДОСАГО, так вообще спишь спокойно..
по поводу кардана бытует обратное мнение, что шлицевая разбивается потому что кардан зачастую висит в одном положении и идет как бы прогиб+на кочках эффект разбалтывания вверх вниз когда он неподвижен..
у меня появился небольшой люфт, причем после того как прошприцевал хорошо, до этого вообще не было, х.з м.б совпало просто, но вибрация один фиг нет.
|
|
|
# 483
01.12.2012, 18:48
|
|
на патруляке было комфортнее на вативе зимой, чем на прадике на гудеар вранглер ат\са
|
|
|
# 484
02.12.2012, 11:24
|
|
vao, я вообще думаю купить Вативу как зимний комплект, а на лето любую другую резину, по вкусу. Но пока денег жалко, да и слышал, что ее толи не производят, толи в РФ не возят.
|
|
|
# 485
02.12.2012, 12:04
|
|
Народ, тема вообще-то про 4х4 и вождение, а не про выбор, на какой резине МТ или зимней ездить зимой.
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 486
02.12.2012, 12:10
|
|
так вещи связанные. ясное дело, что если есть 4вд зимой надо ездить на 4вд. тут и говорить то не о чем
|
|
|
# 487
02.12.2012, 18:24
|
|
Сообщение от D-imon
Сообщение от GreyB
Ибо есть парт-таймовые авто где он никогда не разбивается.
Где он весит в 2-3 раза меньше
никто опытов не проводил
Зато обратного опыта хватает вполне
|
Вот тебе не обратный, а вполне себе "прямой" опыт.
Форд Ф-250. Парт-тайм с автохабами. 250л.с. 3,5 тонный (в пустом виде) пикап. Нешприцуемые НИГДЕ карданы. Скоро авто будет 15 лет. Люфтов НИГДЕ нет.
Передний кардан не меньше заднего патрулёвского будет.
И смысл рассказывать что "шлицы убиваются от того, что кардан как-то не так повернулся"?
Иванович переваривал на переднем кардане шлицевую от чего-то нашего (соболь или газель вроди) - потом почему-то никто не жаловался на "износ шлицов неработающего кардана".
Может япошки опять (как с легендарной ЗэДэ-хой) фуфло впаривают?
Типа: "зачем закаливать шлицы, если карданом редко пользуются?"
__________________
- О, новую машину купил! А какой мотор? - Семь и три турбодизель. - Да нееее, ты не расход, а ОБЪЁМ скажи!... ЧЕГО!?!?!?!
|
|
|
# 488
02.12.2012, 20:43
|
|
форд
|
|
|
# 489
27.12.2012, 00:53
|
|
Поменял манеру езды.... После того как на заднем приводе на скорости до 40 км/ч начал обгонять камаз, но... не успел, непонятным образом резко за доли секунды вырасли обороты и машину развернуло боком в сторону от камаза, я понимая что уже бесполезно, отпустил педаль руль в сторону заноса только лишь для избежания переворота, снес ледяной бруствер и в кустарный кювет... Испытал на мгновение чувство невесомости и как в замедленном кино машина с креном слетает и замирает.
сзади меня тут же остановился грейдер, а камазист уехал.
Меня то вытянули, повреждений никаких. Но с этого момента плменял свое отношение. Наличие укатанного льда и колеи на дороге дает о себе знать. Меня и раньше подносило на заднем и тренировался на днях на озерах, было всегда понятно начало заноса, когда его можно погасить, и вторая половина, когда уже бесполезно. Но тут настолько резко все произошло, что даже ногу с педали не успел убрать. Теперь от города до города только на полном приводе, т.к. У нас дороги на этих участках голимый лед и никто их не посыпает.
Напишу, что на озерах проверял, как ведет себя машина в поворотах на полном приводе. Идет довольно устойчиво, поворачивает до определенной скорости, на больших скоростях уходит ровно, стремится выпрямиться, но боком ехать не заставишь. Проверял на чистом льду до 50 км/ч быстрее не полчалось разогнаться, из-за частых поворотов.
|
|
|
# 490
27.12.2012, 22:44
|
|
Я ,когда скользко,всегда включаю полный.Может на заднем и легче вытянуть из заноса,зато на полном намного реже приходится этим заниматься.
__________________
Y 61,2000,чёрный, ZD30,COME UP 9000,BFG MT KM2 33", Юра, Витебск
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|