Так и я вчера поменял и думаю: а с какой периодичностью замена? Не ужели 10 ткм? Только мой пробег на нем 22ткм, а в Германии еще сколько? Разница лишь в звуке вентилятора - вот это показатель. Если уже ему тяжело крутить, то это показатель, а про пыль, так летом у меня за неделю равномерный тонкий слой на панели собирался, но мы каждую неделю куда-нибудь катались грязь помесить.
Ресурс обычного бумажного фильтра ОДНОЗНАЧНО не превышает 10 000 км - это личный опыт на разных машинах при пробеге в год до 30 000 км по Киеву и области, а также Карпаты и Крым по разу в год. В других условиях может и больше пройдет, а может и меньше.
__________________
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие.
"Ни о каком украинском независимом государстве не может идти речи; их лидеры, вчерашние батраки у малорусских сахарозаводчиков и польских магнатов, считают, что государство - это село, что они могут его построить будто вскопать огород после пляшки горилки. Украинство - эталон бахвальства и местечковой ограниченности, не видящей ничего дальше канавы своего хутора..."
А.И.Деникин, "Очерки русской смуты".
Решил и я поменять два воздушных фильтра салона. Вынул их и пошел в автомагазин торгующий з/ч отечественных авто. И о чудо, увидел подходящий по размеру фильтруюшего элемента, Угольный фильтр ВФ-013у
Собственно вот он: http://www.avto-filtr.ru/2007/07/06/...r_21099_s.html.
Он разборный и состоит из 4-х частей. Пластмассового основания (его можно сразу выкинуть), пластмассовой крышки (её я использовал в качестве днища фильтра, обрезав по размеру и скрепив степлерными скобками с 2-х сторон, а 2 другие вплавив) и двух фильтрующих элементов угольного и синтепонового (на вид). Срезав со старого фильтра всю фильтрующую бумагу, и помыв основание, приступил к делу!!!
После окончания изготовления основания для упора фильтрующих элементов промазал автоклеем-герметиком всё, по периметру, снаружи и просушил. Получилось вот такая конструкция
А вот какая эффективность при цене затрат 180р на 1 фильтр, отпишу завтра после дороги на работу!!!
ЗЫ:
Получился сменный многоразовый угольный фильтр с ценой вопроса 180р. Осталось оптимизировать крепление снаружи. У меня просто в просверленных отверстиях связана леска...
После утренних московских пробок, хотелось бы сказать, что хуже не стало!!! Но попадая на дороге под выхлопную трубу дымящего икаруса, в салоне присутствует часть этого икаруса Хотя и малозначительная. Этож не противогаз, слоёв маловато. Думаю большой разницы нет между бумажным и угольным!
попадая на дороге под выхлопную трубу дымящего икаруса, в салоне присутствует часть этого икаруса
Мне нравится как пахнет дизелёк А если серьезно, то поезди немного с угольным, а затем снова поставь обычный. Возникнет стойкое желание вновь установить угольный. Удачи.
Мм, интересно, а как определяет, все таки авторы мануалов - интересные люди......
Ну видимо, есть какая-то электронная приблуда, которая регулирует уровень вонизма, аналог уровня пыли и запаха, что стоят на бытовых очистителях воздуха, но по мне эта хреновина у нас НЕ РАБОТАЕТ...
народ, открою вам тайну - у нас в Патрулях этой автоматики (определения уровня загазованности и автопереключения в режим рециркуляции) просто нет, это вас какой ретивый дилер обманул
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
Хотя и малозначительная. Этож не противогаз, слоёв маловато. Думаю большой разницы нет между бумажным и угольным!
