Ручной тормоз ( ручник ), подтянуть, отрегулировать и пр. нюансы.

[vitalliy]

КУБАНЬ-48, Примеры с АКПП тут можно даже не упоминать))) Гольф ставил на ручник только на уклонах, чтоб не напрягать коробку и пр. На стоянке тоже, т.к. там был уклон.

[100nx]

Сообщение от vitalliy Гольф ставил на ручник только на уклонах, чтоб не напрягать коробку

Сначала на ручник а потом на паркинг, или наоборот? Да, разница есть...

[vitalliy]

100nx, Про разницу знаю ибо дергать ручник после постановки в паркинг или когда отпустил тормоз уже смысла нет, да и снимать после перевода в нейтраль например.

[wiwit]

Куплены два троса (на стороны) по примерно 1300 рупий, куплены НКшные колодки по 850, куплен комплект ерунды пружинно-зажимной по 360 руп.
Попробую всё поменять, отчет потом дам.)
Поставленная задача- замена тросов, заодно задних колодок, визуальный осмотр заднего тормозного хозяйства и последующая регулировка ручника.

[wiwit]

Приехал, гараж ждет.
Загнали, подняли попец, подставили стойки, скинули колеса.
Легким постукиванием деревянным кувалдометром стронули задние барабаны.
Сняли резиновые пупырушки, чтото там попробовали сдвинуть, хз, получилось или нет, потому как конструкции не видели, куда давить не знали.
Барабаны сошли легко, всё хозяйство перед глазами.
Итого: за 9 лет и 145 тык пробега ставлю надежную четверку. Самая большая сработка колодок была в полнакладки. Остальное гут. Сухо, тепло, нигде ничего не течет. (упреждая вопрос, а работало ли оно вообще, скажу, ДА, ибо по зиме проверялось на юз, задние колеса брали равномерно после передних) Но раз уж всё куплено, меняем всё равно.
Внешняя ревизия тросов показала причину неработы правого ручника. В месте перехода в балку, он был перекручен, соответственно, выполз наружу и заржавел. Пришли к мнению, что родная установка была сделана неправильно, сколько то работал, потом помер. Левый трос как новый, но поменяли всё равно.)
ОФФ. Так что есть левый трос, состояние более чем удовлетворительное, если кому нуна, за большую банку пивасандрия может найти себе нового хозяина..)))
Стали снимать до конца. Немного отступление от книги. Там при замене тросов ручника "снимите центральную консоль", но мы же нормальные))) Не будем же зубы рвать через задницу...)))
Откидывается задняя нижняя крышка подлокотника, которая со стороны задних пассажиров, и вся конструкция крепления тросов к ручнику перед глазами.)
Потом просто рукой снимал одевал обе бобышки концевые.
Соответственно, всё (тросы, колодки, обвязать цилиндры на всяк случ, не забыть торцевым на 10 отпустить ручник) скручивается, снимается, отсоединяется, ставится новое (все пружинки и солдатики ставил из ремкомплекта, так сказать, освежил железо), соединяется, одевается, закручивается.
Барабаны оделись довольно просто. На всяк случ по паре качков прокачали задок, пока всё снято.
Подтянул ручник. Всё гут.)
Итого, по времени с перекурами и чаем заняло часа четыре, ручник держит мертво, уменьшился ход педали тормоза (и так тормоза хорошие, теперь еще привыкать), тормоз стал острее.
Ну и как бы всё.)
Кто соберется, можно делать..))

[aleksei4595]

wiwit, Вэри гут!!!

[lolo7]

Появилась проблема с ручником - начальное усилие при поднятии ручника стало очень очень легким. Разбирать тоннель однозначно и смотреть.
Какие могут быть причины?

[vitalliy]

Сообщение от lolo7 Какие могут быть причины?

90% трос не возвращается в начальное положение, а дальше в зависимости от: диски, барабаны...

[lolo7]

Спасибо, буду смотреть и искать причину, ибо тросам уже 10 лет, ручником пользуюсь редко.

[vitalliy]

Сообщение от lolo7 тросам уже 10 лет, ручником пользуюсь редко.

Тогда точно механизм закис...