Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Vaha
Старый #11   19.04.2008, 14:20
По умолчанию
...малость поспорю - можно?
1. патрулёвский (как и крузаковский) бензиновые движки жуют бензин от всех производителей с удовольствием - соляру мы "перебираем";
2. инжектор дешевле и долговечнее форсунки (2,5 атм против 190атм), + даже если наполовину с водой будет ссыкать - пофигу
3. по стоимости ТНВД - можно экватор обмотать высоковольтными проводами и параллельно выложить свечами и катушками зажигания, а если девайсы оригинальные - "ходят" годами (не надо ставить всякую шнягу "маде ин аляТазмашСамараимпорт")...
Почему у меня дизель ?- "жаба" душит отваливать в районе 25-30л/100км за бензин(живу в горах) - если бы не "жаба" - 4,8 бензин - однозначно...
И самое главное - безопасность (обгон на "зажигалке" намного шустрее, чем на трахторе)
...конечно всё ИМХО
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #12   19.04.2008, 14:28
По умолчанию
250тыс для бензинового это намного меньше чем 125 для дизеля
Ответить с цитированием
Xsen вне форума Xsen    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Екатеринбург; Авто: Patrol GR Y60 '96 & FJ '07
Старый #13   19.04.2008, 17:02
По умолчанию
Сообщение от Formula Patrol Посмотреть сообщение
Пробег - родной 150т несоизмеримо лучше чужого 210т
Вот с этим согласен на 200%.
__________________
Y60 трехдверка..
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #14   19.04.2008, 23:07
По умолчанию
Не вдаваясь в полемику,если б у меня был пробег 15 т.км. в год - БЕНЗИН ОДНОЗНАЧНО!
Ответить с цитированием
Danissimo вне форума Danissimo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28TI
Старый #15   20.04.2008, 12:37
По умолчанию
Спасибо, други добрые!
Ответить с цитированием
Danissimo вне форума Danissimo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28TI
Старый #16   20.04.2008, 15:03
По умолчанию
Возникла другая проблема, которую я не знаю, как решить. Не могу найти страховую компанию, которая с одной стороны выплачитвает страховку, с другой -- страхует от угона авто старше 10 лет.
Ответить с цитированием
VadosW вне форума VadosW    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Черкассы; Авто: Patrol Y61 RD28ETi +2" OME +33" BFG MT
Старый #17   20.04.2008, 23:24
По умолчанию
Лифт,обвес,35-ю резину + царапины,вмятины ,наклейки и ни одна сволочь не подумает угонять .
Ответить с цитированием
TB45 вне форума TB45    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol GRX, 1998 г., TB45E, МКПП, +3 lift, 35MT
Старый #18   21.04.2008, 07:52
По умолчанию
Да мне кажется сюпризов будет полюбасу, пробег все таки, все что угодно могло быть. А по поводу дизеля- у него то и есть только форсунки и ТНВД.
Если пробег родной - то еще 200 000 км ему бегать и бегать! При пробегах 15 000 км/год автору темы хватит машины на 12-15 лет!

А вот от бензина я отошел именно к дизелю по причине вечного гимора по свечам, проводам, зажиганию, говеному бензину, засирающемуся инжектору, трамблеру, датчику Холла и прочей электро-ерунде. Сильно много гимора.
Почему то я уверен, что не ездили Вы на бензиновом Патруле... Езжу 2 года, никаких проблем вообще. Если сильно гав*ный бензин зальешь, машина просто чуть притупеет, дольешь нормального - снова бежит. Свечей на 15 000 км минимум хватает. Машина обслужена полностью, ничего не запущено. Кстати, расход до 20 литров...

Вот я бы короче - реально не заморачивался даже. Нафиг второй кондей? одного мало?
У меня тоже два, второй - для второго и третьего рядов сидений - в жару незаменим.

Лучше 2 печки на зиму, по-моему намного актуальней.
+5 )

Вывод?
Брать зажигалку!!!
__________________
Куплю штатные ксеноновые фары на Y61 дорест и запчасти от них.
+
Приму в дар или за пиво - ручные хабы в любом состоянии и запчасти от них.
Ответить с цитированием
i_iv вне форума i_iv    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Омск; Авто: был Patrol Y61 RD28, лифт +2
Старый #19   21.04.2008, 21:10
По умолчанию
TB45 а 80й бензин заливать не пробовал ??? Переваривает ?
Ответить с цитированием
Danissimo вне форума Danissimo    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Санкт-Петербург; Авто: Patrol Y61 RD28TI
Старый #20   21.04.2008, 21:18
По умолчанию
Андрей, я вижу что у вас авто тоже 1998 года. Расскажите, пожалуйста, что вам пришлось чинить за то время, пока вы на нем ездите? И как давно вы на нем ездите? И какой у вас пробег?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook