|
|
|
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder. |
|
|
# 1601
14.11.2012, 13:38
|
|
Сообщение от Михаил GE
на колёсах 265/70 75 литров хватает
|
по трассе ровно для того, чтобы проехать по маршруту Москва-Питер. А в городе, естественно, другая арифметика...
|
|
|
# 1602
14.11.2012, 18:19
|
|
Сообщение от Михаил GE
75 литров хватает на 500 км в смешанном 50/50 цикле.....
|
а одометр какой расход показывает?
__________________
С уважением Изображение
Don't Worry Be Happy.
|
|
|
# 1603
15.11.2012, 16:58
|
|
Купил Nissan Pathfinder жрёт много как уменьшить расход?
Купил Nissan Pathfinder (R51) 3.0 dCi V6, 2998 см3, 170 кВт (231 л.с.) очень много жрёт дизеля из-за чего это может быть? Мб можно как-то уменьшить расход?
|
|
|
# 1604
15.11.2012, 18:12
|
|
Сообщение от Михаил GE
на колёсах 265/70 75 литров хватает на 500 км в смешанном 50/50 цикле.....толи я так жгу толи расход в городе 16-17.....хотя это не удивительно с нашими пробками..
|
А у меня колеса 245/70 r17 расход по городу на 80 л. 500 км. вот тоже не могу понять по сравнению со штатной резиной у меня пробег должен быть больше на 80 л. или меньше... Подскажите плиз?
Да, кстати и комп подвирает реальный расход топлива... Заливал топливо до горловины и считал...
Последний раз редактировалось Nnitro, 15.11.2012 в 18:40.
|
|
|
# 1605
15.11.2012, 21:30
|
|
Сообщение от Nnitro
А у меня колеса 245/70 r17 расход по городу на 80 л. 500 км. вот тоже не могу понять по сравнению со штатной резиной у меня пробег должен быть больше на 80 л. или меньше... Подскажите плиз?
|
Штатные шины уже обманывают Вас на 5%! То есть,по одометру Вы проехали 1,05км,а на самом деле 1,0км(привет Ниссану!). Ваш размер от штатного отличается на 1,6% в сторону правды! Делайте Выводы!!! Удручает Ваш практический размер,как то "велосипедно" выглядит,особенно вид сзади или спереди! Простите за критику!
Добавлено через 14 минут
Сообщение от Абырвалг
От тебя 25-ти летняя история с цифрами будет или чо?
|
Навряд ли! Это общее осмысление добра и зла в моём мозгу(без конспектов!) имеет объём "Войны и Мира" и публиковать его хлопотно... Запомнилось кое-что, году в 1995 залили мне на Нижегороднефтепродукте 45 литров А-92 в ВАЗ 2106(бак 39л.) и даже место осталось!!! Я так и остался стоять у заправки с пустой канистрой в надежде на перелив бака,к тому же в баке чё то было(сама приехала, не толкали !).
Сейчас эти же люди на тех же заправках работают под вывеской "ЛУКОЙЛ"
Добавлено через 15 минут
Сообщение от Абырвалг
Вопрос был о недоливах на АЗС, туда возят
авто-бензовозами, если обратить внимание, то тарированы они в объеме.
|
Да,калиброван объём бензовоза! Но при замерах используется поправоочнный коэффициент ,зависит от плотности нефтепродукта! Если усреднить,то где-то 0,0007,Что означает - если нагреть топливо с минус 50гр.ц... до плюс 50гр.ц.,то на каждый кубометр разница в весе составит 70 кг!,а это около 10%!!!
К тому же котёл бензовоза не калиброван по взливу в отличии от вагон - цистерн! Считать тяжело - повод для мухлевания!!!
Добавлено через 11 минут
Сообщение от Абырвалг
Опустим детали, итог такой - на трассе недолив существенно менее 2%. Причем большая часть от 2% сформирована на так называемых "партнерских" АЗС - мелкие локальные бренды и частники примкнувшие к федералам. Сетевики похожи на честных.
|
Даже 2% это многовато (1,6 литра с нашего бака,10 - 20 км пробега!) При приёмке Вагон-цистерн допускается 0,5 - 0,85%(по ГОСТ!) погрешность измерения в зависимости от методики измерения! Моя практика показывает ,что точность можно повысит до 0,1 - 0,2% !!! Правда,имеются нормы естественной убыли при хранении и сливе/наливе нефтепродуктов.Последняя упрощённая редакция от 2009 года!
Последний раз редактировалось мах68, 15.11.2012 в 21:30.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 1606
16.11.2012, 09:13
|
|
Сообщение от мах68
Запомнилось кое-что, году в 1995 залили мне на Нижегороднефтепродукте 45 литров А-92 в ВАЗ 2106(бак 39л.) Сейчас эти же люди на тех же заправках работают под вывеской "ЛУКОЙЛ"
|
Так-то 17 лет прошло Если мне склероз не изменяет, полная емкость бака у классики 42, 39 + 3 резерв.
В июне 2012 в Светлом Яру (34-й регион) обсох прям напротив колонки. Со всеми выкрутасами в бак влезло 80.22л. Лукойл.
Сообщение от мах68
Что означает - если нагреть топливо с минус 50гр.ц... до плюс 50гр.ц.,то на каждый кубометр разница в весе составит 70 кг!,а это около 10%!!!
|
Это где у нас топливо отгружают с НПЗ при +50 а в АЗС заливают по -50?
У меня ни разу не было расхождения факта с накладной более 100 литров на 10 кубах. Вернее было, пока с руководством перевозчика не порешали. После этого расхождения 40-60 литров с каждой накладной. Водилы бензовозов стонали, пищали, ехать к нам не хотели... Это к пониманию истинных причин "недолива"
Думаю, что на коммерческих АЗС принимают еще строже, чем мои дежурные механики
Сообщение от мах68
Даже 2% это многовато (1,6 литра с нашего бака,10 - 20 км пробега!) имеются нормы естественной убыли при хранении и сливе/наливе нефтепродуктов.
|
Читайте внимательно, откуда взялась цифра 2%.
|
|
|
# 1607
18.11.2012, 14:12
|
|
Сообщение от Абырвалг
Это где у нас топливо отгружают с НПЗ при +50 а в АЗС заливают по -50?
|
Я и не утверждал,что такое происходит на топливном рынке при перемещении нефтепродуктов! Если читать цитату из моего высказывания в контексте со всем остальным,то будет понятно,что это не утверждение,а риторический пример для понимания важности температурного расширения топлива при расчётах и/или мухлеваниях на розничном и оптовом рынках!
Сам занимаюсь смежным товаром/сырьём - маслом . И здесь, не взирая на меньшую склонность к воровству ,имеются такие косяки! Но у нас бывали случаи и с дельтой температур более 100 гр.ц. Пример:Заливается бензовоз маслом прям с производства,т.е уже в нём плюс 92 гр.ц. и отправляется в Северодвинск(зима ,минус 30).По прибытии температура в котле бензовоза минус 22 гр.ц.! Вопрос,как объёмным методом сосчитать массу груза ,если масло осело на пол метра ниже флажка и находиться далеко ниже уровня примыкания башни с котлом?! Приходиться вспоминать физику с геометрией!
Сообщение от Абырвалг
Так-то 17 лет прошло
|
А народец то ушлый всё тот же !!! При приёмке Вагон -цистерн выявляются недоливы по 1,5 - 2,0 тн. (~2,5 - 3,0%) с того же Лукойла! И ничего с ними не сделаешь,обложились суперъюристами и плевали на П-6 Госарбитража!
Сообщение от Абырвалг
У меня ни разу не было расхождения факта с накладной более 100 литров на 10 кубах. Вернее было, пока с руководством перевозчика не порешали. После этого расхождения 40-60 литров с каждой накладной
|
Вот даже у Вас ,такого ловкого,на входе минус 0,4 - 0,6 %,а звеньев у этой цепочки много!
А платит за всё это - конечный потребитель!!! ТОЕСТЬ МЫ С ВАМИ !!!
|
|
|
# 1608
18.11.2012, 17:21
|
|
Сообщение от tetra
Купил Nissan Pathfinder (R51) 3.0 dCi V6, 2998 см3, 170 кВт (231 л.с.) очень много жрёт дизеля из-за чего это может быть? Мб можно как-то уменьшить расход?
|
Много это сколько? Лишние 50 коней надо кормить)))
|
|
|
# 1609
20.11.2012, 18:04
|
|
да у меня тоже расход большой 20 на сотку
|
|
|
# 1610
20.11.2012, 18:36
|
|
Сообщение от мах68
даже у Вас ,такого ловкого,
|
Любезнейший, давайте-ка без перехода на личности.
Мы вроде как обсуждали недолив ТРК и ошибки одометра. По теме есть чо? Кроме страшилок религиозных?
Чо-та мы далеко от наших проблем ушли...
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Pathfinder
|
|
|