Выбор зимней резины.

[AD Patrol]

Можно и самому шипануть если не лень. только шипы купить.
Кустарно нужно сверло и гвоздь если дырок нет. если есть то вобще непроблема.

[Анатолич]

AD Patrol,
самому не получится. У нас есть дед, КТН, уже лет 10 шипует. Сам разработал дрель для сверления, технологию шиповки. Кто у него делал - едут опять. Его шипы держатся лучше заводских. Дык он лекции целые читает по технологии ошиповки, там далеко не так всё просто.

[Лёлик-58]

Сообщение от Александр Анатолич там далеко не так всё просто.

Сверло с отверстием вдоль оси сверла (трубка с насечками на торце), чтобы высверленная резина уходила в в это отверстие. Стопор по высоте шипа. Мыльный раствор, ну и сами шипы, а да, еще молоток, но лучше пресс. После шиповки, резину сразу использовать не рекомендуется, примерно месяц надо подождать, чтобы резина сжалась вокруг шипа. Технология: просверлил-сразу мыльный раствор и сразу запрессовать шип и так далее. Примерно так, наверно есть нюансы и всякие мелочи, которых я не знаю.

[Lonjeron]

Ребят, а Вы шиповальный инструмент(пистолет)вообще видели? Мне Арктики 38-е за 5 минут каждое колесо зашиповали. Зачем такие сложности с колхозом?

[AD Patrol]

"Моя" метода: сверлим обычным сверлом по оправке на нужную глубину. потом в дырку гвоздь шляпкой и рассвериваем полость под грибок и заковыриваем на жидкое мыло подходящим инструментом.

[Лёлик-58]

Сообщение от Lonjeron Ребят, а Вы шиповальный инструмент(пистолет)вообще видели?

Да, видели. Он только меняет, не сверлит.
http://www.youtube.com/watch?v=gGNMPjXwgkE
Ценник у него конский.

[Анатолич]

Лёлик-58,
99% успеха (со слов деда) заклбючается в правильном сверлении отверстий. Как он говорит, пробовал много разных вариантов и пришел к тому, что сверлить нужно со скоростью 14000 в минуту. Именно на этих оборотах получаются ровные стенки у отверстия. Если брать меньше - трескаются, больше - сжигает резину и она выкрашивается. А вот при оптимальных обортах шип держится очень долго

Добавлено через 44 секунды
Lonjeron,
у тебя отверстия с завода. Дошиповка таких колес - плевое дело

[Лёлик-58]

Сообщение от Александр Анатолич 99% успеха (со слов деда) заклбючается в правильном сверлении отверстий.

Это всё очень сложно, лучше с готовыми отверстиями брать, а потом зашиповать. Вот эту резину кто знает? как раз размер, который мне нужен и заводские отверстия под шипы в наличии, и ценник бюджетный.
http://www.avito.ru/moskva/zapchasti..._r17_332739797

[kolyasik]

Я ужо где то отвечал....ИМХО.
Отверстия под шипы на МТ лаптях в основном для уменьшения истирания в грязях...Мт резя для зимы не предназначена....нет "губки" впитывания для выброса влаги, шипов всего 4 ряда когда как в зимней 8 и главное резя дубеет от -15 и получаете коньки...Моё твёрдое убеждение-зимняя должна БЫТЬ! Без компромиссов,если конечно авто по настоящему груглогодичное и ежедневное,особенно в городах-трассах(в тайге можно и МТ-ху катать). Вопчем надо разок "скользануть" на нашем танке ,ток чтоб без сурьёзных последствий и тогда всё встанет на свои места...Ничего зазорного не вижу в том что истинные "бруталы" зимой катают какие то мизерные 33-35" зимние тапки с протектором АТ вместо 37-40"МТ...Желаете снежок покапать-переобувайтесь,но всю зиму "очковать" и заставлять это делать окружающих не стоит...Можете кидать помидоры про опыт вождения,руление с головой и спокойную езду,но это моё мнение и мои километры.

[Bruno]

Сообщение от kolyasik Моё твёрдое убеждение-зимняя должна БЫТЬ!

Согласен на 100%