Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Олег34]

Причем, не надо искать тот же ЭрДэ28. Берется QD32ЕТИ c КПП и РК от Атласа с небольшой доработкой ТНВД под потроха ТНВД ТД-27Т и получаем чугунную мегажелезяку с механическим ТНВД 150л.с. мощности с кулером и копеечную цену за эти агрегаты.

[banochkin]

а лучше всего накопить и взять новый Y61-й с дизелем 4.2 ибо старое ведро в результате устранения косяков обойдёццо намного дороже...

[AD Patrol]

Это кудаж там лишний милъён поместися то.
Нормальный достойный вариант. И не факт что движок завтра менять. В клубе 500тысячников, кстати один РД, правда на шестидесятке.
Мой в тойже ценовой категории и на расходники я пока потратил больше чем на запчасти. Правда ремонтирую всё сам. ОД допустил только ключ запасной запрограмировать.

[Дмитрий (Барнаул)]

Сообщение от redmax34 есть кто-нибудь из клабберов в Барнауле? глянуть вот эту машинку http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12736319-b1dab.html

Смогу посмотреть, если еще нужно, только в понедельник.

[olen43]

Думаю обновить патрол с рд28 (весло) 1998 на патрол зд30 от 2005 , но не знаю , что выбрать , весло или-же пулемет . Может эту тему обсуждали ?, НЕ НАШЕЛ .

[Petrovi4]

быстро сотри свой топик и сюда
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=42105

[TB45]

Сообщение от olen43 Думаю обновить патрол с рд28 (весло) 1998 на патрол зд30 от 2005 , но не знаю , что выбрать , весло или-же пулемет . Может эту тему обсуждали ?, НЕ НАШЕЛ .

Тезка ты чего??!!

[redmax34]

Уважаемые клабберы окажите помощь в осмотре машины, прибываю в Москву утром 22.09.2011 хочу

[sereyoga]

Сообщение от redmax34 Москву утром 22.09.2011

зря ты так...люди работают !

[Олег34]

Сообщение от redmax34 Уважаемые клабберы окажите помощь в осмотре машины, прибываю в Москву утром 22.09.2011 хочу

На уазбуку антивирь не пускает . Отпишусь тут. Смотрел я по твоей просьбе машинку.Машина у человека вторая , практически для рыбалки - охоты , шашлыкинга. Основная Х трейл. По кузову. Краска покоцанная кустами, передние крылья по низу пузырями. Видимо уже до дырок. Задние в районе переда арок под пластиком тоже с пузырями. Вообще на кузове по примыканиям к пластику везде проблемы. Сам кузов следов ремонта не имеет. Рама целая , практически без ржавчины. Номер читается четко и замазан солидолом. Подвеска малость лифтована. В клюшках полиуретановые сайленты ,Состояние подвески на четверку с двумя плюсами. Под замену левый сальник поворотного кулака , а в остальном проблем нет. Люфтов ни по шкворням ни по подшипникам нет.На ходу вполне адекватен , пробоев , стуков , скрипов нет никаких.
Мотор. Тут все намного сложнее. Со слов имельца , заменена голова , поршневая и турбина. Завелся с полтыка , хоть и с прикуривателя. Белого дыма нет . Но свистит что то из навесного. Или гена или ролики поликлинового ремня. Я не понял.Мотор мощьности не развивает совершенно. Даже стоя на месте в режиме " тапка в пол " раскручивается крайне медленно и не охотно. В движении динамики нет совершенно. Турбину так и не почувствовал и не услышал. Под сброс газа черно - серый дым. Ощущение , что турбина не работает и движок просто заливает. Так в общем , мотор работает мягко , тряски , сбоев , нет. При открытой маслозаливной , дыма нет. Приемные и выкидные патрубки турбины сухие. Потеки масла или топлива конечно есть , но застарелые и свежих не видно.
АКПП. Я не ездил на Патрулях с автоматом, но ощущение странное , по сравнению с моим мерином. При переводе селектора в R , с выжатой педалью тормоза , явственный пинок. При движении при переходе со второй ( ориентировочно ) на третью , тоже небольшой рывок. И очень вяло идет, но это уже видимо трабл мотора.
Обслуживалась машина в гараже у частника. Я его не знаю , о квалификации ничего сказать не могу. Но сомневаюсь , чтоб был в состоянии проконтролировать настройку турбины и уж тем более ТНВД. Я своих спецов в городе по пальцам знаю , его среди них нет.
Вобщем , вот такая картина.