|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 111
21.07.2011, 08:10
|
|
Наро вем привет хочу поелиться как я боролся с этой проблемой:
Итак проблема
на крупном плане видно что один пистон же не держит бампер а другой вылетел из прямоугольного отверстия а кузове
Поетому были приобретены новые пистоны в екзисте
вот пистоны старые и новые
сняв бампер видим что Г-образная проушина на которую опирается бампер сгнила на сгибе
я повысил жесткость вои так
обычный алюмовый уголок прикрутил кровельными саморезами
и вот такая косынка по диагонали пусть по топорски но под бампером не видно)))))))))))
отверстие под пистон
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА
вся работа заняла часа полтора
__________________
|
|
|
# 112
21.07.2011, 08:16
|
|
Молодец. у меня тоже те опоры-направляющие тоже сгнили и гнуться. надо было краской черной пшикнуть еще. ибо серебристые саморезы ржавеют. и преобразователем ржи ржу мазнуть.
__________________
Almera 1.5 МКПП 2006г служила верно с 2008 по 2011г......
Honda Civic 1.8 АКПП 2008г останется в моей памяти 2011-2012г.....
Hyundai Tucson АКПП 4WD 2010г, выручал всегда с 2012 по 2016г.....
Последний раз редактировалось N-Form, 21.07.2011 в 08:20.
Причина: черной пшикнуть еще. ибо серебристые саморезы ржавеют. и преобразователем ржи ржу мазнуть.
|
|
|
# 113
21.07.2011, 11:01
|
|
так я мазнул и пшикнул правда у меня под рукой толь грунтовка была
__________________
|
|
|
# 114
21.07.2011, 13:36
|
|
Сообщение от N-Form
и преобразователем ржи ржу мазнуть.
|
Здесь еще подводный камушек-алюминий и железо образуют гальваническую пару. А это не есть хорошо.
__________________
Вчера котов душили-душили....
|
|
|
# 115
23.07.2011, 00:06
|
|
Алюминий более активный, если стоит левее в ряду напряжений и тогда ОН БУДЕТ ОКИСЛЯТСЯ, а железо не будет подвергаться коррозии
Добавлено через 28 секунд
урок химии 9 класс
__________________
Последний раз редактировалось dyukoff007, 23.07.2011 в 00:06.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 116
23.07.2011, 08:07
|
|
Сообщение от dyukoff007
урок химии 9 класс
|
Школа-дело хорошее, тем более не мне с люминем ездить.
__________________
Вчера котов душили-душили....
|
|
|
# 117
25.07.2011, 23:43
|
|
Ни кто не может дать ответ, как задний бампер на хэче снимается? Пистоны которые под фонарями вместе с бампером выдергиваются или как-то иначе?
|
|
|
# 118
26.07.2011, 21:15
|
|
По теме "Провис бампер" решение на раз-два. Без каких либо хитростей и супер сложных креплений.
1. Нужна яма, ключи на 10,12 или 13 и 2 болта длиной 3-4 см. на 8 мм. с головками на 12 или 13, полоса металла толщиной 3 мм. и общей длиной примерно полметра, дрель со всерлами на 6,5 мм и 8.5 мм, болгарка или ножовка по металлу и домкрат. А, забыл, нужны руки, чтобы не из ж... росли.
2.Смотрим снизу на передний бампер. Примерно в районе под фарами есть две пластмассовые типа поддерживающие полосы на бампере. С одной стороны к бамперу крепятся клипсами, а сдругой стороны к поперечной металлической балке крепятся болтиком на 6. Вымеряем и отрезаем металлическую полосы чтобы наложить сверху (в смысле снизу) на эти пластмасски. Сверлим с одной стороны отверствия под имеющийся болтик на 6. Выгибаем молодым полумесяцем металлическую полосу. Поддомкрачиваем бампер на углу чтобы устранить образовавшийся зазар. Устанавливаем металличекие полосы и затягиваем. Смотрим по ходу действия, надо эти полосы ещё подгибать или отгибать, чтобы не сильно придавило бампер. У меня есть миллиметровая нержавейка и я вырезал 4 пластины из неё размером 40х100 мм и подложил пол концы пластин чтобы не давило на пластмассу бампера, Ествнно эти пластины прикрутил к бамперу саморезами.
3. Делаем перекур, кто с пивом, кто как ( я "кто как", так как вообще ничего не пью крепче кваса). Переходим к заднему бамперу. Так же по ходу дела подоомкрачиваем угол чтобы выбрать провис. Здесь пришлось подумать куда крепить поддерживающие пластины. Нашёл. В конце ланжеронов есть приваренные гайки на 8 для крепления буксирного устройства прицепа. Посмотреть внимательно с переноской и найдёте. Справа это бутет как раз напротив хвоста глушителя (над хвостом). Вымеряем мягкой проволокой от предпологаемого места крепления до бампера и получается фигура буквой "Г". Сверлим с одного конца под болтик на 8 и начинаем крепить и по ходу или подгибать или отгибать Г-образную фигуру. Под хвост этой фигуры на бампере укрепить при желании пластину.
4. Убираем инструмент, вылазим из ямы, дергаем всяко бамперы, сидят как эпоксидной смолой приклееные. Ушло по времени примерно 2 с половиной часа, а удовлетворения от проделанного на годы. Просто,дёшево и сердито.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
|
|
|
# 119
28.02.2012, 11:24
|
|
Приветствую всех,может не в тему но...дергал машину из снежной каши и образовалась щель между фарой и бампером,может знает кто,как можно вернуть в исходное положение?? может там защёлки или ещё что?а то я не бум бум,хоть и по образованию автомеханик
При создании новой темы обязательно пользуемся ПОИСКОМ!
Последний раз редактировалось KoSoi GlaZ, 28.02.2012 в 11:52.
|
|
|
# 120
28.02.2012, 11:42
|
|
Защелки только на крыле, а под фарой есть Г образный крючек, его можно подогнуть или подложить длинную узкую пластинку....Лучше разбери сам все поймешь, там все просто.Или ищи, инфы много.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|