4 WD,правильное использование зимой и не только........

[Terr]

Сообщение от vao Антон какое давление держете?

Поставил месяц назад в Москве, пока ехал по трассе было 2,0, покатался по городу - перешел на 1,9.
А 1,7 не мало? (размерность 285/70/R17 )
ЗЫ: Езжу спокойно, стараюсь без пробуксовок и АБС

[vao]

Сообщение от Валик если постоянно, каждый день гонять по асфальту больше 60км\ч на полном приводе, да еще и включать его на такой же скорости... то наверно через годик такой езды появятся новые звуки, для начала...

я 3 зимы гонял, не появилось. еще 1 лето на полном приводе практически всё лето. не появилось. Что еще надо, чтобы что-то появилось? болтов могу насыпать в раздатку, вот тогда появятся звуки

Антон, попробуйте 1.7, а дальше сами решите как Вам удобнее. У меня зимой всегда не больше 1.7. И оно так лучше едет. Резина более мягкой станет, а это важно зимой.

P.S. вот читаю пост Алексея и опять вспоминаю, что у длинного Патруля база на 60см длинее. ну может все дело в этом.... Ибо описаная им история происходит со мной именно на заднем приводе, но никак не на полном. на полном на тех же скоростях я могу делать ваще что угодно, хоть танцевать на педалях.

[Михалыч79]

ты короткий, поэтому раздатке проще

[vao]

хоть в чем-то не такой ущербный, а то иной раз галошей называют

[kolyasik]

Сообщение от flaky Мне например хочется на 100 процентов быть уверенным

Нежный газ(особенно с Чипом) плюс шипы - +мильён.А 4вд или задний по обстановке,предпочтениям ,опыту.ИМХО На 100% быть уверенным нельзя.Каждая зима-это именно эта зима и обстановка.Чуть понадеялся или расслабился-либо кювет,либо замёрз(Не дай Бог конечно,тьфу три раза)

[jvr]

а то иной раз галошей называют

Почему?Мне лично всегда коротыши нравились!Они какие то собранные что ли внешне

[vao]

ну он сбоку реально туфлю напоминает.

это все выстыпующие бампера виноваты ;)

[Vrubel]

Сообщение от flaky ни о чем не буду спорить с человеком который ездит на BFG AT зимой да еще по льду. Видел как это тормозит Я не говорю что полным приводом не надо зимой пользоваться, я лишь анализирую поведение машины на льду и от чего возникает "утро солнце лед кювет".

Это про меня?
Ну-ну, попробуй я на ней второй год катаюсь и год я катался на зиме.
Я знаю, что такое скользкая резина, еще раз повторю: "Резина АТ достаточно держит на зимней дороге, с мадами не сравнить". Не дубеет, минимальные ламели в ней тоже есть.
Сегодня, штурмовали глубокий песок, уклон(да такой по которому я летом на пониженной выезжаю) и 30-40 см снега, там на "зиме" делать было не чего, нужны были мады. Оперировать штампами не самое лучшее дело, для каждых условий, конечно, есть своя, скажем так, идеальная резина. Но она не является главным в зимней езде, главное голова.
На льду, при торможении, вообще, не имеет значение, что одето, даже шипы или не шипы, есть такое слово маркетинг, оно и преопределяет такие выводы.
Определяющее на льду - скорость!

Мне, на пример, хочется на 100 процентов быть уверенным в поведении машины в любой ситуации, а последний инцидент на льду сильно пошатнул уверенность в том что 4вд наше все и всегда.

Не та машина, нужен БМВ

[Vrubel]

Сегодня пробывал кататься за городом, в поворот спокойней заходишь на полном приводе.

[vao]

А я сегодня опять спустил задние колеса до 1,5. И, о чудо, опять почувствовал себя нормально. Даже без полного привода, а на полно приводе вообще как бог

ребята, кто ездит на атэшках и мт зимой. спускайте колеса. спускайте! Такого понятия, как "дубеет резина" больше не будет.