Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #791   17.01.2014, 06:55
По умолчанию
ZombiBigBug, прежде чем менять, попробуй измерить напряжение на сигнальном проводе МАФа на не заведенном двигателе и на холостых. Лучше вольтметром на самом МАФе и диагностикой через бортовой комп, сравнив эти показатели.
Плюс к тому проверь свечи, это первое, что влияет на заводку, МАФ работает только в движении, даже при совсем мертвом заводиться должна нормально.

Добавлено через 1 минуту
В движении имелось ввиду на работающем двигателе.

Последний раз редактировалось shurik79, 17.01.2014 в 06:55. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
ZombiBigBug вне форума ZombiBigBug    
Начинающий клаббер
Откуда: Saint-Petersburg; Авто: PatrolY61/ZD30/МКПП/ 00г.
Старый #792   17.01.2014, 20:18
По умолчанию
Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
прежде чем менять, попробуй измерить напряжение на сигнальном проводе МАФа на не заведенном двигателе и на холостых.
Shurik79, как это правильно сделать? Мультиметром можно?

Сообщение от shurik79 Посмотреть сообщение
Плюс к тому проверь свечи, это первое, что влияет на заводку, МАФ работает только в движении, даже при совсем мертвом заводиться должна нормально.
Машина у меня не так давно, по осени были проблемы с заводкой(в последствии оказалось что сгорел в щии предохранитель на свечи(был замкнут напрямую) ,поменял) Свечи менял в начале октября , стоят Cargo...
Пока крутит стартер успевает загореться ЧЕК ,и если газом не подиграешь глохнет. Бывает ЧЕК не успевает загореться при заводке , тогда заводиться относительно нормально , но всё-равно жёстко так... Слышал,что у некоторых когда умирает МАФ , вообще не заводиться ?!

Сообщение от Эдуард Геннадьевич Посмотреть сообщение
Попробуй МАФ сначала поменять.
Заказал на экзисте 22680-AD21 ,посмотрим ... Может действительно имеет смысл проверить сначала напругу на нынешнем MAFе ?
__________________
Довольствуясь малым , легче заглянуть за горизонт ...
Ответить с цитированием
0din вне форума 0din    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Y61 2002 ZD3.0 АКПП
Старый #793   17.01.2014, 20:34
По умолчанию
ZombiBigBug,
Возможна смерть турбины или забитый воздушный фильтр.
Кстати когда МАФ умирает машине тоже типа воздуха не хватает.
Ответить с цитированием
ZombiBigBug вне форума ZombiBigBug    
Начинающий клаббер
Откуда: Saint-Petersburg; Авто: PatrolY61/ZD30/МКПП/ 00г.
Старый #794   19.01.2014, 01:00
По умолчанию
Сообщение от 0din Посмотреть сообщение
Возможна смерть турбины
Это вряд ли, тогда бы не было подхвата с 1300-1500 об.
Сообщение от 0din Посмотреть сообщение
или забитый воздушный фильтр
Это тоже маловероятно,менял летом(правда достался от прежнего хозяина какой-то не оригинальный)
Сообщение от 0din Посмотреть сообщение
Кстати когда МАФ умирает машине тоже типа воздуха не хватает
Методом исключения, остаётся этот вариант .
А когда ТНВД умирает , какие основные симптомы ???
__________________
Довольствуясь малым , легче заглянуть за горизонт ...
Ответить с цитированием
Эдуард Геннадьевич вне форума Эдуард Геннадьевич    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: nissan patrol 2003 ZD30 на ручке
Старый #795   19.01.2014, 09:32
По умолчанию
Сообщение от ZombiBigBug Посмотреть сообщение
Это тоже маловероятно,менял летом(правда достался от прежнего хозяина какой-то не оригинальный)
Фильтр меняй срочно и лучше всего оригинал.
Ответить с цитированием
0din вне форума 0din    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Владимир; Авто: Y61 2002 ZD3.0 АКПП
Старый #796   19.01.2014, 16:14
По умолчанию
ZombiBigBug, Когда насос умирает обычно ошибка 0707
Ответить с цитированием
shurik79 вне форума shurik79    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol Y61 ZD30 2004
Старый #797   20.01.2014, 06:13
По умолчанию
ZombiBigBug, К МАФу подходит 4 провода: 12В, 5В, Минус и сигнальный провод. Измерять можно обычным мультиметром. Для измерения проткни иголкой либо изоляцию провода, либо уплотнительную резинку в клеммной колодке и измеряй. Напряжение на сигнальном проводе:
Зажигание включено, двигатель не заведен ~1,0 - 1,02В;
Двигатель работает на холостых 1,6 - 2,0В (в некоторых случаях может быть до 2,2В)
Обороты 4000 об/мин ~4,0В
Ответить с цитированием
24kosty вне форума 24kosty    
Начинающий клаббер
Откуда: Красноярск; Авто: Patrol
Старый #798   20.01.2014, 19:24
По умолчанию
начал дымить, нашел подсос воздуха около фильтра в пластмасовом соединении воздушного колектора, посадил на герметик, датчик помыл и поехал.
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #799   25.01.2014, 22:05
По умолчанию
Сегодня машинка приезжала. Померил напругу на МАФе - 2,1-2,2 В. Машинка 2000 года. Сняли засрат был слоем грязи. Хозяин рискнул промыть очистителем карбюратора. Поставили, в итоге на холостых все равно больше 2 вольт. В итоге вместо 10-чного он заказал аналог в екзисте .

В связи с этим вопрос - аналог кто то ставил? Как качество?

Машинка при этом не дымит. Только при заводке белый дымок на холодную. Но не тянет. Расход грит 11 литров.
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
svatg вне форума svatg    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва СВАО; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28Ti 99г
Старый #800   26.01.2014, 22:18
По умолчанию
Кто подскажет по вольтиками на проводах 22680 31 U05 A 36-608
Там три проводка
Спасибо!
__________________
Не просите у Бога лёгкой жизни, просите, чтобы он сделал вас сильней
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook