Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Бедуин вне форума Бедуин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Люберцы; Авто: Nissan Patrol Чёрный.лифт +2.фен.Лехаха-чип
Старый #291   29.10.2010, 10:09
По умолчанию
Сообщение от Durnev Посмотреть сообщение
Нет не может
ведь напряжение на МАФе изменяется из за скорости проходящего воздуха?! я правильно рассуждаю? это я к тому,что при торможении воздуха и напряжение на МАФе будет ниже эталонного.потому и помянул катализатор,из за которого возможно снижение скорости проходящего воздуха.и вообще, о чем только не подумаешь,что бы до истины докопаться кстати.машина 08 года при пробеге 60 тыщ,так что говорить об отгнивших проводах бессмысленно
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #292   29.10.2010, 10:56
По умолчанию
Нет, напрямую это не связанные параметры!
МАФ считает воздух, который "кушает" мотор в данном случае... Мотору без разницы забит катализатор или нет, это собственно проблемы катализатора и выхлопной системы в целом. Хотя косвенно ествественно они связаны, т.к., если выхлоп забит, турбинка будет раскрчиваться вяло, но на показания MAFа это никак не отразится, и на расход топлива выхлоп не так сильно влияет, если всякие там лямбды исправны...
Померяйте все-таки МАФ, в мануале есть напряжения, которые он должен выдавать на холостом, на 2500 и на 4000 оборотах... Если укладываетесь в +-5%, то дело не в нем. А, если разница кардинальная, то чистить или менять!

Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
перерыл тему про маф. в связи с конским расходом по городу (22л), буду рыть маф. последняя надежда.
в случае если мерить напряжение вольтметром на 35 пине.
а где этот 35 пин взять? на той колодке, к которой сканер подключается?
на ней будет плюс, а минус искать в любом месте на корпусе?
35-й пин на мозгах, но я не парился... На фишке МАФа у нас 3 пина - один из них информационный (остальные два питание +12 и масса). Информационный по-моему средний... Я снимал с МАФа крышку (срезал герметик), чтобы не оголять провод, и мерил на самом МАФе... Это я проверял правильность NIsTune'а, а уже потом все смотрел NisTune'ом...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!

Последний раз редактировалось The Witcher, 29.10.2010 в 10:56. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #293   29.10.2010, 11:45
По умолчанию
а все таки где взять 35 пин?
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
The Witcher вне форума The Witcher    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: Patrol Y61 1999, RB25DET NEO, 265/65 R18 BFG A-T
Старый #294   29.10.2010, 11:55
По умолчанию
Сообщение от Валик Посмотреть сообщение
а все таки где взять 35 пин?
На мозгах... Они закреплены справа наверху от педали газа... Но там большой жгут и большой разъем, так что без мануала все-равно не разберетесь где 35-й пин...
Информационный пин от МАФа идет на 35-й пин на мозги...
__________________
Да пребудет с Вами Сила... Сила Скайлайна!
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #295   29.10.2010, 12:19
По умолчанию
хорошо.
информационный провод я так понял + ?
а минус я так понял тупо тыкать в любой металл?
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #296   31.10.2010, 08:39
По умолчанию
Короче скинул фишку с мафа. Сколько не ездил, чек не загорелся. Субъективно заметил ухудшение тяги в гору (а может и нет ухудшения, может двиг холодный). Как минимум до 2 тыщ изменений вроде нет. Если и есть какие то изменения, то после 2 тыщ. Возможно коробка неохото делает кикдаун. А возможно опять что то непрогрелось. Вобщем как то так. Разобрал маф (снял верхнюю крышку) внутри чисто, не пыльно. Есть незначительно ржи на паре контактах.
В целом это нормально или нет?

Добавлено через 1 час 30 минут
все таки есть ухудшение тяги в гору. двиг крутит и 3000 и 4000, гудит, а прежней тяги нету.
чек не загорается
__________________
koni heavy track

Последний раз редактировалось Валик, 31.10.2010 в 08:39. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #297   01.11.2010, 15:55
По умолчанию
расход должен упасть или подняться, если ездить без мафа?
__________________
koni heavy track
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #298   01.11.2010, 16:14
По умолчанию
Подняться в несколько раз
Ответить с цитированием
Vrubel вне форума Vrubel    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киев; Авто: Patrol 3,0 тд, 35"-36", 2006 гв, +3"
Старый #299   01.11.2010, 16:18
По умолчанию
А у тебя часом не коробка пробуксовывает?
Померяй напряжение на мафе, я с 35м не запаривался, акуратно подрезаешь изоляцию и меряешь, что проще. Если сильно крритично можно потом клеем залить или забить.
Ответить с цитированием
Валик вне форума Валик    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: VL (25RUS); Авто: y60 td42 мех. лебедка, лифт 5, задний блок, перед LSD, люк.
Старый #300   01.11.2010, 16:45
По умолчанию
изоляцию срезал, все увидел. померю как только так сразу.
вот чего я там увидел, кому интересно.
http://www.photofile.ru/users/r_v/150675384
а расход никак не поднялся в несколько раз.
пока что по положению стрелки в худшем случае он остался таким же (24,7л), а может и уменьшился.
а что значит коробка пробуксовывает?

Добавлено через 21 минуту
хм. я так понял на рб25де от скайлайна стоит точно такой же маф
__________________
koni heavy track

Последний раз редактировалось Валик, 01.11.2010 в 16:45. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook