|
|
|
N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.) - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Almera N16, выпуск 2000-2006 г. |
|
|
# 2231
22.02.2015, 14:00
|
|
Сообщение от vitalliy
Цепи не тянутся, а изнашиваются. Как и все остальное в ГРМ. Фоток валом с разницей. На пол звена примерно, дальше датчики не дают работать.
Добавлено через 3 минуты
Свою фотку искать лень. Вот подобная.
Потому цепи и становятся длиннее.
|
Да ладно Вам, чего Вы меня как школьника..... Я вкурсе. Все говорят тянется и я употребил тоже выражение. Только вот у нас цепочка другая, нежели эта роликовая. У наших цепей роликов нет, т.е осевое вращение валиков в местах зацепления практически отсутствует.
|
|
|
# 2232
22.02.2015, 14:23
|
|
во, правильная мысль, у нас же не велосипедная втулочно роликовая цепь, а пластинчатая цепь морзе, или япоинженеры совсем дебилы? ну понятно, берут машинку с реальным пробегом до луны и обратно, впаривают с пробегом, якобы, 90 тык, потом ниссан авно, купил ниссан, и.... сь с ним сам... знакомо? а может всё проще? 300 тык пробега реального и 200 смотано, тут и самурайский меч не устоит...
|
|
|
# 2233
22.02.2015, 14:29
|
|
ak-47, очень интересно,то есть она не огибает шестерни,а движется не изменяя положения звений относительно друг друга и поэтому трения в местах соединения оных нет и как следствие нет износа.больше ни кому такого не говорите,а то смеяться будут,обе цепи испытывают одинаковые нагрузки и изнашиваются в одних и тех же местах,хоть есть ролики,хоть нет.
|
|
|
# 2234
22.02.2015, 14:34
|
|
да это понятно, но площадь пятна контакта больше, износ - меньше или я неправ? обоснуйте, с научной точки зрения.
|
|
|
# 2235
22.02.2015, 14:40
|
|
Darth Vader, всё так,только товарищ АК-47 пишет что цепь на ниссане работает не по законам физики,якобы что она не имеет осевого вращения(практически) в местах сочленения звений,на самом деле нет разницы какая цепь осевое вращение присутствует и там и там,иначе как она изгибается если там ничего не проворачивается,звенья гнутся что ли или как?
|
|
|
# 2236
22.02.2015, 15:31
|
|
Извращенцы))) Знаю что не такая цепь. Для примера выложил велосипедную, т.к. они изнашиваются идентично! На заклепках!
А умирают быстрей т.к. трение выше. Она скользит по зупцам когда входит в зацеп. У роликовой ролики вращаются.
Добавлено через 3 минуты
ak-47, Не хотел обидеть, просто поправил.
Вращение на заклепках! Оно есть и обусловлено радиусами звезд. Остальное описал выше.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 22.02.2015 в 15:31.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2237
22.02.2015, 18:11
|
|
Так-то оно так, и изнашиваются обе, только вот есть один маленький момент, цепь роликовая имеет трение при вхождении в зацепление с зубом шестерни и при прохождении по радиусу перекатывается роликами по внутренней поверхности цепи, и при том на ось валика оказывается местное разностароннее давление.
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни.
Или я загоняюсь? =))
|
|
|
# 2238
22.02.2015, 18:12
|
|
Сообщение от ak-47
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни.
|
И в результате этого изнашивается и зуб шестерни, и цепь
|
|
|
# 2239
22.02.2015, 18:15
|
|
Так-то оно так, и изнашиваются обе, только вот есть один маленький момент, цепь роликовая имеет трение при вхождении в зацепление с зубом шестерни и при прохождении по радиусу перекатывается роликами по внутренней поверхности шестерни, и при том на ось валика оказывается местное разностароннее давление.
Цепь же пластинчатая не имеет скольжения, т.к. зацепление происходит за счет клина звена на зубе шестерни, и на ось давление приходится по всей поверхности.
Или я загоняюсь? =))
Добавлено через 1 минуту
Сообщение от 100nx
И в результате этого изнашивается и зуб шестерни, и цепь
|
Согласен, но только призамене пластинчатой цепи меняют только цепь и редко шестрени, а вот когда меняю роликовые , то звезды тоже.
Последний раз редактировалось ak-47, 22.02.2015 в 18:15.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
# 2240
22.02.2015, 18:21
|
|
ak-47, Именно в заходе на звезду идет скольжение обоими зубцами. Там не великий износ, но в совокупности....
Эти цепи стали ставить только в угоду их безшумности.
Добавлено через 2 минуты
Не меняют шестерни идиоты-экономисты ГРМ МЕНЯЕТСЯ ПОЛНОСТЬЮ! Про регулятор фаз опустим, я бы его тоже не сразу решился поменять)))
Ни кому не в обиду)))
Добавлено через 1 минуту
Ну и еще нюанс. Пластинчатые меняют на 150, а роликовые на 200-250. Т.е. их оставлять нет смысла.
__________________
"Ни хрена не видно" - сказал водитель и прибавил газу.
Лечу двигатель по фотографии, дорого
Многие думают, но это не так.
Привычка думать головой - одна из черт сугубо личных, поскольку ум, как таковой, у разных лиц - в местах различных.
Последний раз редактировалось vitalliy, 22.02.2015 в 18:21.
Причина: Добавлено сообщение
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Almera
> N16 (Nissan Almera, выпуск 2000-2006 г.)
|
|
|