Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1911   25.02.2014, 20:20
По умолчанию
Дополнение:
Как вариант, освободившиеся после удаления системы ЕГР котнуры охлаждения можно использовать для обогрева топлива(самовар) или ещё чего-нибудь. Таким образом изменения в режиме циркуляции ОЖ будут минимальны.

Добавлено через 3 часа 31 минуту
Также есть вопрос по расположению доп. помпы. Кто-то ставит на подаче в печку(расположение 1), кто-то на обратке с печки(расположение 2). Учитывая, что подача и обратка печки на зд30 расположены странно(подача сверху, оратка снизу, а не наоборот, как было бы лучше для выгона воздушной пробки) и то, что система замкнута и герметична, особой разницы между расположением 1 и 2 я не вижу. Разве только расположение 2 позволит помпе работать в более щадящем режиме, т.к. температура ОЖ там будет ниже.
Кстати, а как патрубки подходят к печке внутри салона? Может там дальше трубки меняют расположение как-то? В мануале не нашел.

А вот расположение 3 вроде как более предпочтительно, т.к. исключает возможность подпора потока с верхнего бачка, но как оно там дальше может повлиять...? У кого какие соображения?

Последний раз редактировалось colvern, 25.02.2014 в 21:07. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1912   25.02.2014, 20:24
По умолчанию
colvern,
циркуляционные насосы ставят на обратке. Это аксиома. Остальное - от лукавого..
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #1913   25.02.2014, 21:03
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Коллеги, может кто сталкивался с электрикой задней печки..не могу найти в мануале схему. Ткните, плиз.
Перед:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...c=530cccd4e6e1

Зад:
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-...c=530cccd4e6e1
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #1914   25.02.2014, 21:06
По умолчанию
colvern,
спасибо
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
shetinin_valerii вне форума shetinin_valerii    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Смоленск; Авто: Nissan Patrol GR Y61 2001г. 3.0 Di turbo
Старый #1915   26.02.2014, 22:08
По умолчанию
Ребят может не в тему!? Тогда натолкните, пожалуйста!Дело в том, что обломалась пластиковая трубка на радиаторе zd30, на той что шланг висит в расширительный бачок! Может кто имеет опыт ремонта? я заказывал переходник у токаря сажал на ПОКСИПОЛ, но при морозах все выдавило!!!
Ответить с цитированием
Александр 937 вне форума Александр 937    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patrol Y61 RD 28 ET, лифт 2" OME, Сooper ST MAXX 315*75*16
Старый #1916   26.02.2014, 22:17
По умолчанию
Система охлаждения патруля, во всяком случае на рд28 и одной печкой, самое простое и надежное, что только можно придумать. Главное чистота системы. У меня термостат 76 гр.!!!, при -20 за бортом через 5 минут в салоне тепло, воздух из воздуховодов горячий. Радиатор ни чем не закрываю. Если стоит вебаста или эбершпехер в принципе одно и тоже обратите внимание на так называемые клапана комфортности. Вместо простых двух шлангов из ГБЦ в печку, из печки через вебасту в БЦ присутствует куча толстых и тонких шлангов и тройников. Со временем ини зкисают в самых немыслимых положениях. Убрав их и поставив новые шланги по вышеуказанной схеме я избавился от проблем с печкой. У меня стоит эбер, использую его исключительно как предпусковой подогреватель, включаю его с сигналки, после запуска двигателя отключаю, на ходу ни разу не включал, печка дует горячим. Ни каких доп. помп не требуется. Единственный минус, холодно на заднем сидении, в связи с чем задумываюсь об установке второй печки.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1917   26.02.2014, 23:47
По умолчанию
Сообщение от shetinin_valerii Посмотреть сообщение
Может кто имеет опыт ремонта?
Металлическя трубка сквозь старый патрубок и на поксипол. Трубка, естественно, зашаршавлена напильником. Это первое,что я сломал на машине. 4 года - полёт нормальный.
Можно радикально - бачёк заменить.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #1918   27.02.2014, 07:50
По умолчанию
shetinin_valerii, ТОже ломал эту трубочку. Сначала сажал на холодную сварку и герметик. Держит месяца 3 Б потом сопливеть начинает. Надоело. Взял сыромятный болт Вроде 8-ку, в общем , диаметром чуть меньше трубки, чтоб вплотную заходил, просверлил в нем дырку, сточил шляпку слегка(на рд выход этой трубки из бачка раиатора под углом), затем через пробку радиатора засунул этот болт внутрь бачка, и вытащил через дырочку отломанного патрубка. ТО есть сначала провел проволоку через трубку, вывел в отверстие пробки, и по этой проволоке, как по направляющей, провел туда свой полый болт. Замазал это дело герметиком, закрутил снаружи гаечку на болтик, и забыл об этой проблеме.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Bruno вне форума Bruno    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ярославль; Авто: Патруль61коммонрейл, было Сафарик леворукий Y60 ТД42Т АТ 93г
Старый #1919   27.02.2014, 09:40
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
через пробку радиатора засунул этот болт внутрь бачка, и вытащил через дырочку отломанного патрубка
Вот это смекалка, уважаю.
__________________
Знать свой путь и пройти его - не одно и то же.
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #1920   27.02.2014, 14:27
По умолчанию
Сообщение от Андрей Ермолин Посмотреть сообщение
забыл об этой проблеме
Если расклеится, тоже так сделаю.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook