Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
dks1978 вне форума dks1978    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Когалым(ХМАО); Авто: Juke Red LE 4wd Turbo + Pathfinder Black 3D
Старый #461   19.04.2011, 12:55
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
Да, кстати, термостат я поменял на зимний, на нём стоит 88С.
Поставьте или 82 или 76
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #462   19.04.2011, 14:14
По умолчанию
Сообщение от dks1978 Посмотреть сообщение
или 76
Заказ 76. Но что-то всё равно не то..

Народ! Подкиньте номерок для заказа радиатора.


Добавлено через 20 минут
Хотя нет. Термостат тут непричём. Он работает нормально. Если уж с этим термостатом система перегревается, то и с 76 тоже перегреется, только чуток позже.

Добавлено через 32 минуты
Вот про этот радиатор NS000Y61 кто что скажет, если в курсе ?

Последний раз редактировалось Анатолич, 19.04.2011 в 14:14. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Jhan вне форума Jhan    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Алматы; Авто: Y61 ZD30 35MT 4'' силовой обвес
Старый #463   19.04.2011, 16:56
По умолчанию
Сообщение от Александр Анатолич Посмотреть сообщение
3) У меня не работает муфта. Когда мотор нагревается, она так же продолжает проскальзывать. Но Андрей (TB45) говорит, что можно без вентилятора кататься, мол, это не дизель , "бензинке" ничего не будет.
надо менять муфту и срочно. Это не дизель!

В свое время на 105(4.5 бензин) крузаке обломал все лопасти на вентеляторе, температура поползла почти сразу. РД28 без лопастей пробежал 250 км по трассе и стрелка даже не сдвинулась.
Ответить с цитированием
zao-jbi вне форума zao-jbi    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Волжск, Марий Эл; Авто: Patrol'05,ZD30 АКПП,леб 12000, MTZ 35",No-EGR,Леха-чип +2OME
Старый #464   19.04.2011, 18:32
По умолчанию
Сообщение от Vitaly80 Посмотреть сообщение
Сам еще не видел, но в книге на картинках она вроде как снизу впускной трубы водовпуска в месте крепления (вроде нижний шланг от радиатора в блок), на другой картинке вроде как справа и чуть ниже от масленого фильтра...попробуй там поискать..
Книга есть, картинки тоже видел. Второй вариант не нашли, там вообще места мало, ничего не видать. А первый вариант, кое как открутили, там пробка под шестигранник - прикипело все....
З.Ы. Вопрос был именно по второму варианту....
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #465   19.04.2011, 19:42
По умолчанию
Сообщение от Jhan Посмотреть сообщение
надо менять муфту и срочно. Это не дизель!
ёпрст..я тоже, после сегодняшних экспериментов, почти пришёл к тому, что это муфта+забитый радиатор..

Добавлено через 1 минуту
ВСЕМ:
дублей муфты, я так понимаю, не существует ? Может быть можно притащить дешевле, чем за 6000 ??

Последний раз редактировалось Анатолич, 19.04.2011 в 19:42. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Vitaly80 вне форума Vitaly80    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Питер; Авто: Nissan Patrol ZD30 2000 г.в.
Старый #466   20.04.2011, 09:04
По умолчанию
Сообщение от zao-jbi Посмотреть сообщение
Книга есть, картинки тоже видел. Второй вариант не нашли, там вообще места мало, ничего не видать. А первый вариант, кое как открутили, там пробка под шестигранник - прикипело все....
З.Ы. Вопрос был именно по второму варианту....

Т.е. слив с блока все-таки под трубой возле термостата? И сколько слилось от туда?
Ответить с цитированием
Granit вне форума Granit    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Тольятти; Авто: Patrol '97, Y61, RD28ETi, МКП, цвета хаки
Старый #467   20.04.2011, 12:35
По умолчанию
Что-то вдруг подумалось - а не проще ли для полного осушения системы снять нижний патрубок с радиатора? Тем более что радиатор всё равно многие снимают для регулярной мойки.
__________________
2.8 пишем, 4.2 в уме...
Ответить с цитированием
radinalexander вне форума radinalexander    
ТИЛИ-ТИЛИ
Откуда: Ярославль; Авто: Nissan Patrol Y61 RD28ТI 2000г.в +2Lift Ome. Jeep-Wrangler 2008г. it’s rock’n’roll
Старый #468   20.04.2011, 12:50
По умолчанию
Без вентилятора и муфты на RD пол зимы и только поставил... Температура не ползла... Радиатор правда новый и чистый.
__________________
"Господь создал людей разными-сильными,слабыми,но только полковник Кольт уровнял их шансы!!"
Ответить с цитированием
Nic99 вне форума Nic99    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Барнаул; Авто: Nissan Patrol Y61-2000г. был ZD, стал TD42T МКПП
Старый #469   20.04.2011, 13:46
По умолчанию
Всем привет.
Приобрел с рук в декабре Nissan Patrol ZD30 2000 г.в. Отъездил всю зиму без проблемм. Стоит вебаста. С пуском и отоплением проблем не было. Вот настала весна и стал я замечать очень интересное поведение указателя температуры. Двигатель прогревается и стрелка указателя стала плавно двигаться в такт с увеличением и уменьшением оборотов. Тоесть на холостых стоит рабочая температура, при разгоне плавно падает влево. Как только наберешь скорость и движешься с определенными оборотами, то она вновь показывает рабочую температуру. Не могу понять с чем это связано. ОЖ в в полном объеме. нигде ничего не подтекает.
Может ктонибудь сталкивался с таким эффектом.
И какие может у кого есть мысли на этот счет.
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #470   20.04.2011, 14:05
По умолчанию
Сообщение от Nic99 Посмотреть сообщение
Тоесть на холостых стоит рабочая температура, при разгоне плавно падает влево
Помпа, как вариант. Либо в системе есть засоры (в радиаторе).
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook