"Ржавые" истории(все о коррозии)

[lelik0965]

Сообщение от Granit Какие-то неграмотные у вас развальщики...

Просто ни кто из развальщиков не хочет заморачиваться с выбиванием наконечников.

[OverSi]

Сообщение от Granit Да ладно?! Регулируется так же, как и на любой другой машине. Рулевые наконечники с одной стороны выкрутил, с другой вкрутил - руль и повернётся. Я сам сто раз так делал. (c) Какие-то неграмотные у вас развальщики... Тягу Панара делают регулируемой, это да. Но она совсем для других целей разрезается, чтобы мост по центру вернуть после лифта. А рулевая регулируется и так.

Почитал всю тему про развал на этом же форуме и там ни у кого руль не центруется на развале, а у вас центруется, странно

[AD Patrol]

Штатная не регулируется. Она цельная. А другие варианты со съёмными наконечниками можно и покрутить.
У меня панара гнутая после удара в колесо у прежнего хозяина. Просто руль переставил на 15 градусов.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Штатная не регулируется. Она цельная. А другие варианты со съёмными наконечниками можно и покрутить. У меня панара гнутая после удара в колесо у прежнего хозяина. Просто руль переставил на 15 градусов.

Мне развальщик тоже руль переставил, но он всё равно не ровно по центру, если переставить на один шлиц в другую сторону, то получается тоже не ровно, но уже в другую сторону, из многолетнего опыта таких перекидок рулей по шлицам - ровно никогда не получается, один шлиц это градусов 7, слишком много для возможности попадания по центру. Удивляет как с завода они выходили с ровными рулями. В 2007 году я привозил из Японии коротыш 61-ый с пробегом почти 200 и там руль идеально ровно стоял, правда и подвеска была сток, а тут что-то типа плюс 2 дюйма, может уходит руль из центра из-за этого.

[Granit]

Народ, вы чего? Вот во вложении вырезка из мануала, там ясно видно, что обе тяги регулируются, сверху - задняя нарисована, внизу - передняя. И так оно на самом деле и есть, я же говорю, что сам регулировал. Резьба ржавеет и закисает со временем, само собой, открутить контргайки бывает трудно, но всё делается. И выбивать там ничего не надо, с одного конца правая резьба, с другого левая, вращением втулки или штанги всё регулируется.

[OverSi]

Сообщение от Granit Народ, вы чего? Вот во вложении вырезка из мануала, там ясно видно, что обе тяги регулируются, сверху - задняя нарисована, внизу - передняя. И так оно на самом деле и есть, я же говорю, что сам регулировал. Резьба ржавеет и закисает со временем, само собой, открутить контргайки бывает трудно, но всё делается. И выбивать там ничего не надо, с одного конца правая резьба, с другого левая, вращением втулки или штанги всё регулируется.

А это что?

[AD Patrol]

Сообщение от OverSi А это что?

Так выглядит родная тяга когда лифта нет.

[OverSi]

Сообщение от AD Patrol Так выглядит родная тяга когда лифта нет.

А выше товарищ пишет, что родня тяга регулируемая.

[магуро1]

Сообщение от OverSi А выше товарищ пишет, что родня тяга регулируемая.

https://www.drive2.ru/l/595500721357464182/

я у себя пошел по этому чертежу, выточил и вварил

[ironborne]

магуро1, на том же драйве, попадалось, резьбу в тяге делали, преварительно срезав наконечники. Дешевле выходит, за два метчика и два наконечника.