Дроссельная заслонка, ее чистка и обучение

[Maxx0712]

Немного не так.
Значит после прогрева заглушил. Ждешь не менее 10 секунд. За это время смотришь, что бы все эпотребители электричества были отключены. Габбариты включи. Именно габбариты.
Затем, жмешь дроссель, ждешь 3 секунды и СРАЗУ начинаешь нажимать 5 раз в течение 5 секунд. После окончания 5-го раза ждешь 7 секунд, нажимаешь педаль и ждешь, пока чек начнет мигать. Примерно 10 сек. Как перестанет мигать и загорится постоянно- сразу отпускаешь педаль и сразу заводишь.

[TheNoobStyle]

Сообщение от Maxx0712 Затем, жмешь дроссель, ждешь 3 секунды

вот это я не понял

[Maxx0712]

Ну да. Судя из перевода да, открытому-закрытому именно на холодную. Во всяком случае у меня именно так прокатило.

[mak90966325]

Я все обучения на прогретой машине делал, кроме езды 10 минут, у меня машина в теплом гараже стоит. До обучения обороты были 1200-1400, после обучения 650-700 стоят как вкопанные, проехал уже больше 400 км, проблем не возникло.

[TheNoobStyle]

у меня не получается почему то, делаю все как надо, несколько раз, обороты держаться, но когда переключаюсь на нейтраль или на сцепление жму, обороты растут, или сильно падают, а на холодную когда завожу (без газа) обороты поднимаются до 3 тысяч и падают до 0, и глохнет.

[mak90966325]

Наверно надо смотреть датчик ДМРВ или лямбду.

[TheNoobStyle]

Сообщение от mak90966325 Наверно надо смотреть датчик ДМРВ или лямбду.

после чистки дросселя была диагностика, которая показала замену цепи, ошибок датчиков нет, все работало.

[mak90966325]

Сообщение от TheNoobStyle была диагностика, которая показала замену цепи

Может быть и такое, вскрывать смотреть цепь, хуже не будет.

[TheNoobStyle]

Сообщение от mak90966325 Может быть и такое, вскрывать смотреть цепь, хуже не будет.

цепь уже заменена, на днях у официалов

[TheNoobStyle]

Сообщение от mak90966325 Наверно надо смотреть датчик ДМРВ или лямбду.

а что такое ДМРВ? расхода воздуха?