Хочу купить Патрол, нужен совет бывалых (в т.ч. помощь в осмотре и выборе).

[Эдуард Геннадьевич]

Меня вчера в Бирюлёво гайшник остановил,даю ему документы,говорит не надо,расспрашивал про машину,долго поговорить не удалось напарник его позвал,сегодня он должен купить Патруля,пригласил его на форум,мож скоро появится.Офицер совершенно одекватный.

[AD Patrol]

Сообщение от Alex_Kh. так вроде нечему больше ломаться

Так надо форум почитать. Много тут про такие поломки написано?

[Alex_Kh.]

Сообщение от AD Patrol Так надо форум почитать. Много тут про такие поломки написано?

отличный ответ на мои вопрос про выбор сервис. главное содержательный.
с таким успехом можно проверить все что движется, крутится, проводит ток в машине.

интересно, вы когда ко врачу приходите, скажем к окулисту, вам тоже скорее всего предлагаю получить высшее медицинское, и изучить строение глаза))) ладно, видимо такое ответ придает вам особую важностью, наслаждайтесь.

[kolyasik]

Alex_Kh., На Плеханова 10 заедьте и будет Вам диагностика.... Телефон в Важных....ребята Алексей и Гурам....ники у нас Лехаха и Гурыч...

[master key]

Все рано или поздно ломается, все что не ломается сломается позже. Но, все что ломается - подлежит ремонту. Ну это как бы отступление. Я лично не обращусь ни к одному официалу т.к.нареканий масса. И вообще, выбирают не сервис, а мастера. Причем не столь важно где он трудится, у официала или частника. Плюс моя машинка тож обслуживалась у официала, так за 90 т.км эти уроды (еще мягко сказано) ни разу не заглядывали в поворотные кулаки. А ты требуешь официальный сервис. Что тебе в таком случае порекомендовать? можно:
1. Стать специалистом по Патрулу самому.
2. Обратиться к проверенному мастеру. Есть проверенный клубный сервис на Плеханова, но

Сообщение от Alex_Kh. интересуют фирмы, не частники.

не подходит под твои условия.

В целом, если хочешь иметь уверенность в своем авто, то тебе однозначно придется заняться его углубленным изучением. Так что, все ж приложи усилия, почитай форум внимательно. Начинай тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36225 Почти на все вопросы найдешь ответ.

ЗЫ: Вот пока писал, уже и kolyasik, ответил.

[Alex_Kh.]

2 kolyasik
спасибо.

2 master key

Сообщение от master key Все рано или поздно ломается, все что не ломается сломается позже. Но, все что ломается - подлежит ремонту. Ну это как бы отступление. Я лично не обращусь ни к одному официалу т.к.нареканий масса.

согласен. я про официалов и не спрашиваю))

Сообщение от master key И вообще, выбирают не сервис, а мастера. Причем не столь важно где он трудится, у официала или частника.

опять же, я про официалов не говорю, но и в гаражи куда-то не хочется ехать. ищу ЮрЛицо специализирующихся на Патрулях с хорошими мастерами. не уверен, что частник потянет покупку всего нужного сервисного оборудования для обслуживания данного авто (например: диагностика форсунок) , возможно ошибаюсь

Сообщение от master key Плюс моя машинка тож обслуживалась у официала, так за 90 т.км эти уроды (еще мягко сказано) ни разу не заглядывали в поворотные кулаки. А ты требуешь официальный сервис.

официальный не требую.

Сообщение от master key Что тебе в таком случае порекомендовать? можно: 1. Стать специалистом по Патрулу самому.

не вариант. времени не хватит свободного

Сообщение от master key 2. Обратиться к проверенному мастеру. Есть проверенный клубный сервис на Плеханова, но не подходит под твои условия.

проверенный клубный сервис очень даже подходит.

Сообщение от master key В целом, если хочешь иметь уверенность в своем авто, то тебе однозначно придется заняться его углубленным изучением. Так что, все ж приложи усилия, почитай форум внимательно. Начинай тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=36225 Почти на все вопросы найдешь ответ.

уже изучаю третий день, до покупки б\у авто осталось 10 дней, не уверен что за этот промежуток стану гуру и смогу адекватно оценить тех.состояние.

в любом случае спасибо за ответ

[AD Patrol]

Сообщение от Alex_Kh. например: диагностика форсунок) , возможно ошибаюсь

Это точно.

Сообщение от Alex_Kh. не вариант.

Сообщение от Alex_Kh. до покупки б\у авто осталось 10 дней,

А точно нужен такой авто?
Это не Хтрейл переросток. Это совсем другой авто.

[kolyasik]

Покупай я сегодня бу ЗД с пробегом за 100 сразу заменил бы форсы, стоявшие на стенд и по результатам стенда осмотр Тнвд, затем диагностика турбы на передув и давление...ну промывка радиатора со снятием и все остальные мероприятия само собой....и один фик, потихоньку бы откладывал на замену, в порядке возрастания по цене...новый ЗД, ТД или америкос....

[Alex_Kh.]

Сообщение от kolyasik Покупай я сегодня бу ЗД с пробегом за 100 сразу заменил бы форсы, стоявшие на стенд и по результатам стенда осмотр Тнвд, затем диагностика турбы на передув и давление...ну промывка радиатора со снятием и все остальные мероприятия само собой....и один фик, потихоньку бы откладывал на замену, в порядке возрастания по цене...новый ЗД, ТД или америкос....

а словарик терминов и сокращений на форуме есть, или все будет понятно после прочтения 100500 страниц, из которых 90% общение?))

• ЗД - это ZD30?
• с сокращением ТД вариантов очень много
• про "америкос" смысл не уловил

что-то к 100 тык больно много замен нужно для легенды)) у друга паджеро2 1997 с пробегом уже под 300. так по движке там вообще ничего не делали. неужели миф о патрулевских не очень удачных дизельках реальность. а как же байки про пробеги дизелей миллионников? или это не о nissan?)
судя по прайсу ТНВД, форсы, турба - это не самые дешевые ЗЧ)

[il-ir]

Сообщение от Alex_Kh. в порядке возрастания по цене...новый ЗД, ТД или америкос

TD - это TD42T (если повезет) или атмосферный TD42
америкос - это дизеля 6,2, 6,5 и более литров, устанавливаемые на продукцию американского (?) автопрома, - как атмосферники, так и турбовые. Тема про установку америкосов.
Ставят в Польше (Карлович, ник - IgorV8).
Ребята осваивают технологию и в Москве (PetroFF и компания).

Добавлено через 1 минуту
да, забыл написать.
ЗД, он же ZD, он же задохлик (в сообщениях от бензинщиков) - двиг ZD30.