Плавают обороты!!!

[vigorian]

Верный Друг,

1.1 в покое это заведенный двигатель или зажигание включено ?

если с включеным зажиганием но не заведенный то это мертвый датчик ...

как вы проверили положение дросельной заслонки ? вроде они у нас тросиковые а не электронные

прочитал весь пост но так и не встретил там фразы "делал обучение дросельной заслонки"... может начать с этого ?

[Верный Друг]

насчет ДМРВ понял, менял на рабочий - не помогло.
простите, по заслонке не все написал. педаль тросиковая - верно. Но на самом дросселе стоит датчик положения, обычный переменный резюк. вот его я и мучил. т.е. педаль по сути заслонку открывает, поэтому показания датчика положения этой заслонки по сути и есть показания положения педали газа. по крайней мере программа диагностики эти данные считывает(положение педали газа или throttle pos, как-то так).
по поводу обучения заслонки, снимал фишку с датчика положения заслонки, обороты улетают на отметку 4500, всегда. т.е. в методике обучения как раз надо снять эту фишку, чтобы обороты нормализовались, а тут как бы не нормально совсем 4500 на ХХ))

[vitalliy]

Верный Друг, Надеюсь обучение производилось для дорестайла?

Добавлено через 2 минуты
Верный Друг, РХХ не промокал? Рекомендую почитать темку Проклятие мокрого клапана.

[Верный Друг]

тему про мокрый РХХ прочитал. сам РХХ снимался-чистился. следов мокроты не обнаружено, слегка грязный конусный наконечник. правда, прочитав данную тему про РХХ, надо прокладку заменить, а то она старая осталась. Более того, ЭБУ демонтирован, с лупой разглядывал элементы и дорожки, следов горения нет. Но если принюхаться, то вроде есть слабый запах сгоревшей электроники, сам редко имею дело с горевшей электроникой, точно не скажу. Но, опять-таки, видимых следов нет, посему в раздумьях. Все-таки наверное надо нести блок на диагностику спецам(

[vitalliy]

Стоит еще раз все перепроверить http://www.autopeople.ru/forum/nissa...air/86175.html

[Евгений-84]

Добрый вечер, ситуация такая менял сцепление с наконечниками и рулевой крестовиной в сервисе туда приехал обороты были 850-900 четко стояли, они снимали воздухан, чек не горит, забрал с сервиса обороты стали 150-300-500-700, машинка тресется, дергается кашлиет, ехать вообще не возможно, почистили заслонку,обороты стали 1000-1500-2000, обучили. тоже самое стало 150-300-500-700.Что такое может быть. Зарание благодарен. 2005 г.в. 1.5 98 коней

[vitalliy]

Сообщение от Евгений-84 они снимали воздухан,

Смотри!!! Поцепили ли патрубок от кл. крышки к воздуховоду. Скорей всего нет.

[vigorian]

Евгений-84,

привет собрат по несчастью ))) тоже менял сцепление тоже снимали воздухан и ... (барабанная дробь) СНИМАЛИ ДАТЧИК ДМРВ оО... ИДИОТЫ БЛЕАДЬ.... и тоже были косяки с оборотами, причем обороты не обучались((( выход нашел... сними клему акума (обе) на пару часов, мне помогло, + как говрит вит посмотри воздухозабор Идиоты могли не все затянуть и может сосать воздух + у меня эти кретины не затянули болт что под воздуханом который держит минусовый провод и являеться массой на корпус, тоже проверь

[Евгений-84]

vigorian Спасибо, пробовал акб отк не получается посмотрели все, норм, но поехал я на диагностику показало через 30 мин елозенья по ней не пашет второй лямбда зонд, сегодня поменял, не чего не дало. В 4 вечера поеду ещё раз на диагностику. Посмотрим что в этот раз покажет.

Добавлено через 3 часа 17 минут
Показало что 2-й лямбда зонт работает нормально, говорят меняй свечи поменял свечи, один хрен тоже самое ни чего не изменилось!!! Они говорят что не знают что это может быть еще .Щя закиплю. Не знаю что делать дальше.

Добавлено через 2 минуты
Что ещё можете посоветовать. Спасибо

[vitalliy]

Евгений-84, Ищи подсос воздуха после ДМРВ. Где-то дыра... Ну концевики на коробке проверить не мешает.