Сделал антикор Noxudol в центре на Варшавке (ООО"Техноэкспресс"). Насчет самого антикора - ничего сказать не могу -время покажет, но вот про центр хочется написать пару ласковых.
Патрол у меня новый еще, летом купленный. Отдал в руки "мастеров". Сам остался там наблюдать.
Помыли его, резво так подразобрали - сняли пластмассовые подкрылки (по два на передних колесах и одна на колесе, закрывающая арматуру топливного бака), весь крепеж свалили в одно корыто, часть валялась на полу, все проантикорили и обратно эти подкрылки прилепили абы как - лишь бы при выезде не отвалились. Попросил их прикрутить нормально. Не получается у них. чел поковырялся и тут же быстро колесо ставить, что б я посмотреть не смог. Вообщем с этими подкрылками возились лишних часа два с половиной. Идеально ровно, так как они стояли - поставить не смогли, начали говорить, шо оно так и було.
Вообщем чувство после Техноэкспресса очень не приятные. Отдал им 12,5 тыс руб (антикор + жидкие подкрылки) а ощущение что работают абы как, как получиться.
Про антикор - на стенде у них висят плакаты - как правильно делать - написано, что надо закрывать глушитель и другие механизмы. На предыдущей машине (которую антикорили передо мной) ничего не закрывали. На вопрос "почему" - ответ - "да это не обязательно". Зачем тогда на плакатах это писать?
Вообщем чувство после Техноэкспресса очень не приятные. Отдал им 12,5 тыс руб (антикор + жидкие подкрылки) а ощущение что работарют абы как, как получиться.
Я уже не один раз писал в этих темах - сам обновляю антикор наружка раз в год, внутрянка раз в пол-года. Так когда приезжаю в мангусту, что на энергетиков, пинаю мастеров на каждом шагу. Мойку они мне делают по 2 раза, материал на днище тоже с исправлениями и т.д. и т.п. После посещения остается чувство, что я заставляю их делать нечто неподъемное - КАЧЕСТВЕННО РАБОТАТЬ. При этом считаю, что место одно из лучших. При всех иных подходах типа: отдал машину утром, а забрал вечером - уж лучше и не обрабатывать, поскольку материал бдет положен на грязь, соответственно также бодро и облезет потом. А м тут после этого обсуждаем: этот материал плохой, а тот еще хуже.
Чтобы было хорошо сделано нужно одно ихз 2-х:
- делать самому
- стоять над душой и следить и контролировать качество выполнения каждого шага.
В эту трубу выведен сапун заднего моста. Протяни трубку от сапуна под капот, или в заднюю стойку кузова - в общем, повыше и где заливать водой небудет. А эти резинки выкинь нафиг, трубу прочисть как следует и покрась-проантикорь.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Durnev спасибо тоже так думал но самневался ну и дают.всем хороша машина но кузов куски грязи застаиваются не продуман как то.это же не асфальтная машина.
Вступить в клуб
Карта сайта 
Контакты 
ну и дают.всем хороша машина но кузов 
куски грязи застаиваются не продуман как то.это же не асфальтная машина.