Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2711   10.10.2014, 17:08
По умолчанию
Сообщение от Roo Посмотреть сообщение
максимум стоковых агрегатов, чтобы если что, где-нибудь в глубинке, хотя бы иметь возможность найти з/ч
А в глубинке запчасти для ЗД прям россыпью в наличии лежат.
Тогда нужно свапить на ЗМЗ от ГАЗ-52.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2712   10.10.2014, 17:27
По умолчанию
Roo,
да не склонен ЗД30 к перегреву по любому поводу, это скорее исключение, когда недостаточно антифриза или сильно забит радиатор пылью.
Систему охлаждения ZD30 можно ещё и улучшить, так что про перегрев можно будет вообще забыть.
Там проблема в том, что стрелочный индикатор криво показывает температуру и по нему не видно, какая она: 90 градусов или 100. Вот тут можно не заметить и перегреть. Для хорошего контроля за температурой можно поставить мультитроникс(бортовой компьютер).

Добавлено через 10 минут
Roo,
Летом отдыхали на Челмужской Косе, видели этого товарища:
http://www.drive2.ru/r/nissan/4899916394579132438/
У него ЗДеха на 38 колесах, да ещё и фургон тащил за собой, да ещё и по песку. Катера ЗДехи тягаяют очень часто, ничего им не делается. Это нормальный мощный двигатель, но требующий внимания и некотроых доработок.

Чтобы перегреть зедеху нужна неисправность или проблема в системе охлаждения. Помирает ЗДеха как правило от другого, от передува турбины, от плохих форсунок, плохого топлива.

Последний раз редактировалось colvern, 10.10.2014 в 17:29. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Roo вне форума Roo    
Начинающий клаббер
Откуда: Таллинн; Авто: Пока Suzuki Samurai и Honda CR-V
Старый #2713   10.10.2014, 21:07
По умолчанию
colvern,
звучит обнадеживающе. Подскажите пожалуйста, с какой температуры начинается опасность перегрева для ZD30? И как именно улучшается/дорабатывается система охлаждения ZD30?

Про передув турбины, слышал, что на скорости от 100 и колесах от 33, она постоянно работает, из-за этого скорый износ и...
Так ли это или вы про другое?
Ответить с цитированием
kolyasik вне форума kolyasik    
Аццкий клаббер
Откуда: Калуга-Москва; Авто: Patrol61-08" V8 6.5GM-был...Y60 TB42E-SUPER SAFARI-был...ROGUE T33, 2021 "Пират" есть!
Старый #2714   10.10.2014, 21:56
По умолчанию
Roo, Вот тут почитываем.... http://www.club-nissan.ru/forums/sho...E6%E8%E7%ED%FC

Добавлено через 8 минут
colvern, Здха помирает от работы на пределе под капотом Патруля.....нетуть в ней дизельного запаса....тракторного...этот мотор дляТерраны,грузовичка на 1-1.5 тонну и басики...Вживили его под капот и удавили по экологии, навернули тнвд и электронику чтоб в европе продавался....все имхо конечно....Процент погибших моторов очень высок для наших машин и главный затык в том,что он погибает внезапно при оригинальном регламентном обслуживании.
__________________
Долгое путешествие всегда начинается со слов: "Я знаю короткую дорогу"

Последний раз редактировалось kolyasik, 10.10.2014 в 22:00. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #2715   10.10.2014, 22:07
По умолчанию
Сообщение от Roo Посмотреть сообщение
А для моих задач дальних поездок, вопрос надежности, это даже не вопрос, а аксиома
может с бензомотором посмотреть?
про расход тут http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=20728
__________________
Ответить с цитированием
colvern вне форума colvern    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Спб; Авто: Patrol Y61 '07 ZD30 АT
Старый #2716   10.10.2014, 23:11
По умолчанию
Сообщение от kolyasik Посмотреть сообщение
Вживили его под капот
то, что под капотом Патруля он не в тему бесспорно, что было то и влепили, опошлили марку. Открываешь капот, а там недомерок. У меня диффузора нет, так все удивляются, руку просовывают, меряют сколько ещё расстояния до радиатора осталось. Это касается не только ZD30, RD28 для длинного Патруля тоже не в тему, поэтому и получается что для 61-го не было нормального дизеля у ниссана. Бензинки были, а дизеля небыло. ТД42 в то время ставить уже было моветон, т.к. устарел и не отвечал "темпу" жизни.

а то, что запаса прочности нет, так это теперь у всех так, школа не та, сплошная экономия
самая сбалансированная и долговечная конструкция двигателя - рядная шестерка, неважно бензин или дизель

Roo, Карловича зря не рассматриваете, я бы в вашей ситуации так и поступил бы. Бенз тоже хорошо, ниссановские бензиновые шестерки олдскульные, очень хорошие, но жрут...
ZD30 конечно другое дело. Я вот по трассе прохватил 700км, скорость 110-120, расход посчитал и офигел - 9л на сотню. Ожидал не меньше 12.
Ответить с цитированием
ASRock вне форума ASRock    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol y61 ZD 3.0 MT 2001г EGR-off. KAT-off. 285/75r16 cooper stt
Старый #2717   11.10.2014, 21:31
По умолчанию
ZD3.0 ездить по трассе в грязи тяги не хватает на низах, а чуть буксанул и зарылся. но расход радует 13л в городе на 33 тапках

RD2.8на низах тянет как трактор, разгон бодрый, но жрёт как танк.
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2718   11.10.2014, 22:07
По умолчанию
ASRock, точно про рд 28 написал или в слове тд42 аж четыре ошибки сделал?
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
ASRock вне форума ASRock    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Киров; Авто: Nissan Patrol y61 ZD 3.0 MT 2001г EGR-off. KAT-off. 285/75r16 cooper stt
Старый #2719   11.10.2014, 22:21
По умолчанию
в сравнении с ZD, RD тянет отлично на низах
Ответить с цитированием
Андрей Ермолин вне форума Андрей Ермолин    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Уфа; Авто: nissan patrol y61 1999, rd28eti-был, qd32eti-стал, 35"купер ат3, лифт 2", бодик 1"
Старый #2720   11.10.2014, 22:27
По умолчанию
При парах 4.62 чего б не тянуть. Зд на таких явно получше поедет.
__________________
С Уважением,Андрей.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook