Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Олег34 вне форума Олег34    
Аццкий клаббер
Откуда: Волжский; Авто: Nissan - Patrol K - 160 1984. L-28S ( был , теперь резерв)Теперь QD-32 ТI хард-топ
Старый #1301   02.02.2012, 10:25
По умолчанию
А в чем такое пристрастие именно к дизелям и именно с ЗетДэ30 и ЭрДэ28 ?Есть и другие достойные варианты. Тот же ТД-42. Чем бензинки не устраивают? Тем более , что машина изначально как тягачь и аварийный эвакуатор рассматривается ?. А к предидущему сообщению пожалуй присоединюсь. Или поноразмерный американец или тот же Тахо - Субурбан.
Ответить с цитированием
Art_tom вне форума Art_tom    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: УАЗ
Старый #1302   02.02.2012, 10:46
По умолчанию
Сообщение от Олег34 Посмотреть сообщение
А в чем такое пристрастие именно к дизелям и именно с ЗетДэ30 и ЭрДэ28 ?Есть и другие достойные варианты. Тот же ТД-42. Чем бензинки не устраивают? Тем более , что машина изначально как тягачь и аварийный эвакуатор рассматривается ?. А к предидущему сообщению пожалуй присоединюсь. Или поноразмерный американец или тот же Тахо - Субурбан.

Тяги именно к этим дизелям нету. Просто дело в том, что дизель 4.2 рассматривается но в диапазоне годов 2005-2007 таких машин просто нету. машин с бензином 4.7 только 2 штуки. Так что выбирать как видите не из чего. Машина будет как тягач, эвакуировать из болота он не сможет, тем более подготавливать его никто не собирается.
Американцы не очень мне как то, причины опять же выше. Тахо 350 коней налогу почти на 50000 .
Тогда уж пойдет какой нибудь паджеро.

Так что по двигателям не ужели они все косячные?
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1303   02.02.2012, 10:51
По умолчанию
Сообщение от Art_tom Посмотреть сообщение
Американский пикап, имеет одну особенность, а именно, количество лошадей за 300, расход бензина, транспортный налог больше 30000руб в год. .
Бензиновые не рассматриваем, тем более в качестве тягача...

я бы вот в эту сторону приглядывался:
http://www.pickup-center.ru/world/3188.html
http://reviews.drom.ru/dodge/ram/30338/
и т.д.

зы: не пойдет - тоже налог большой...
Ответить с цитированием
Art_tom вне форума Art_tom    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: УАЗ
Старый #1304   02.02.2012, 11:00
По умолчанию
Какие же все добрые Патрол 170 лошадей налог в год 7310 дизель, гуманный расход даже по городу. И додж рам 358 лошадей налог 51194руб в год, расход таков, что на заправке надо двигатель глушить иначе бак не заполнится.
Налог считаю приемлемым до 20000руб в год, так что получается что по лошадкам это до 250ти. По этим параметрам и смотрю.
Опять же повторюсь что к патролу особо лежит душа. Но движки пугают.
Ответить с цитированием
Vaha
Старый #1305   02.02.2012, 11:04
По умолчанию
Сообщение от Art_tom Посмотреть сообщение
движки пугают.
вот этого не бойся: http://habarovsk.drom.ru/nissan/patrol/5577887.html
Ответить с цитированием
Art_tom вне форума Art_tom    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: УАЗ
Старый #1306   02.02.2012, 11:20
По умолчанию
Сообщение от radinalexander Посмотреть сообщение
Очередной ФЛУД!!!!!!!! ВСЁ УжО сто раз расписывали.. И сравнивали.. Вечный двигатель, ещё ни один производитель не выдумал...А всё остальное " каждый кулик своё болото хвалит"..

Если по теме нечего сказать, то могли бы ничего вообще не писать. Лучше бы подсказали.
И речь идет не о вечном двигателе, а о вполне реальном косяке, и брать машину 6ти лет, за лям с лишним, с ресурсом как минимум 500000км и на 200000т/км налетать с движком думаю не хочет никто.

По поводу каждый кулик свое болото........ как то не в тему, мы на спец форуме про патрол, спрашивается конкретно про данные движки есть в них реальный косяк или это вылезает из-за неправильной эксплуатации.

Я не спрашиваю какую машину лучше купить, крузак, патрол, паджеро или амера, я спрашиваю именно про патрол и его двигатель.
Ответить с цитированием
aksakal52 вне форума aksakal52    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Горький Нижний Новгород; Авто: Patrol Y61 RD28 ETi M 5dr 1998 (в памяти), Prado 90 1KZ TE A 3dr 1999. Зелёные
Старый #1307   02.02.2012, 12:04
По умолчанию
Сообщение от Art_tom Посмотреть сообщение
я спрашиваю именно про патрол и его двигатель.
У Вас очень простая задача, решать её методом исключения.
На Патрулях 2006...7 годов только 2 варианта дизелей - ЗД30 и ТД42. ЭрДэшек нет.
ТД найти сложно, редко кто продаёт, да и меньше их выпустили, чем ЗД.
Про долговечность ЗД, кроме "Гибель...", можно посмотреть в теме "Клуб 100 тысячников". Радиналександер правильно сказал, состояние зависит от предыдущего владельца.
Есть и такой вариант - покупасть с ЗД убитым и ставить контрактный ТД.

Ну и по поводу Патруля. Это правильный внедорожник с повадками легковушки. Он и хороший шоссейник. Тянуть Вам УАЗ, видимо, надо только в зоне действия ПДД, по шоссе, а не по полям, здесь он вполне справится.

Покупать Патруль в хорошем состоянии - это большая удача, некоторые годами мониторят по всей стране.

Ждём Вас в клубе, удачи в поиске.
__________________
Ответить с цитированием
motomario вне форума motomario    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Самара; Авто: Y61/2001/TD42T/МКПП/5"/37"/4.88 иY60/3дв/прав.руль/TD42T/33"
Старый #1308   02.02.2012, 12:32
По умолчанию
,если повезет,то найдешь в рестайлинговом кузове,пустой от 2004-5 года с тд42..примерно за 1млн. или около того,с пробегом под200тык. В самаре кто то белый торгует дороже,но думаю,что отдаст...,если хорошо поторговаться.
да...звиняюсь..,кузов не рестайл...http://cars.auto.ru/cars/used/sale/15840640-111e.html
__________________
Технически грамотный колхозинг вызывает уважение,иногда хочется повторить,и конечно улучшить!!!!
Ответить с цитированием
pppp вне форума pppp    
Начинающий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Patrol Y61 RD28
Старый #1309   03.02.2012, 19:48
По умолчанию
пооффтоплю немного как недавно (в конце прошлого года) прошедший этот квест.

1. посмотрел свежие (около 3 лет). просят как когда-то в салонах стоили. здесь уже недалеко до нового оон-овского с тд42.
2. начал смотреть около 5 лет (с 2004-го). просят около 1млн, пробеги приличные. много машин "без проблем" -- "только жидкости у официалов менялись". доверия не вызвали
3. начал смотреть дорестайл. ржавчина на 100% продаваемых в москве экземплярах. вдумчиво почитав форум решил брать рд28 как более ремонтопригодный.

ps: буду изыскивать финансирование на новый с тд42
Ответить с цитированием
056b вне форума 056b    
Начинающий клаббер
Откуда: Киев; Авто: Таврия
Старый #1310   07.02.2012, 06:30
По умолчанию помогите определится
Привет всем! Решил преобрести Патрол,сначала был выбор 2008г, 3,0,акпп, 72т км 32000$ начитался здесь на форуме,моментально отхотелось от такого предложения( у меня Туарег 2,5 тди 2006г,брал с нуля- проблема на 125т км осыпалось опыление в цылиндре- результат новый блок или капиталить(самопалом гильзовать) цена вопроса примерно 6000$, не хотелось чтоб получилось примерно такое же, нашол вот такой аппарат завтра поеду смотретьhttp://avtobazar.ua/nissan-patrol-20...1620301-1.html, реально уступает в цене, есть вариант бензин 4,8 с гбо 2003 http://auto.ria.ua/auto_nissan_patrol_gr_6676331.html тоже подвигается,прошу Вашего совета!

Последний раз редактировалось 056b, 07.02.2012 в 06:53.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход



Опции темы

 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook