сегодня перебрал рычаг левый. поменял шаровую и задний сайлентблок.
вот самое простое это было выбить шаровую,потратил минут 20. сначала пробовал выбить,после грел феном,потом снова выбивал. в итоге победил.
а вот сайлент достал меня.
сначала сайлентблок порезал внутри резину. снял кронштейн. после спилил болгаркой с пальца рычага внутреннюю часть сайлента. металлическую.
а вот назад ставить совсем сложно оказалось. не входило. по размерам казалось что сайлент (взял рыбу) чуть больше чем посадочное. долго я ковырялся. в итоге немного шлифанул сайлент,после грел посадочное,и только после этого тисками затолкал. но эту фигулинку надо было ещё на палец рычага насадить.....забивал через проставку алюминьку. забил. поставить времени не хватило.
итог-
если шаровую менять- то можно. а если сайленты перепресовывать,то ну его.
может я просто не умею ещё.
Добавлено через 27 минут
сейчас глянул на сайте юнион моторс стоимость замены сайлента.
удивило- 3 с лишним ляма. наверно чтобы никто не обращался