Рычаги, шаровые, сайленты. Выбор и каталожные номера.

[Gen77]

Привет всем, так как на рычаг денег нету, заказал 4 Сальника, N2432WB и N2432WS, еще 2 болта и 2 гайки, и одну шаровую фирмы MOOG, менять все буду на следующей недели, Шаровая 400 руб, остальное 1060 в Exist. Самому менять нет тисков и всякой хрени, да и очково чо нить запороть, поэтому в сервис за всю работу 1200 + 400 за сход развал. Выходит 3060, если менять просто рычаги то выйдет примерно 6200, таких бабок нет.

[ForwardLooking]

Сообщение от VinTaly Тут в одном интернет маг. TRW/Lucas предлагают за 2450р., а NK - 3000 р. Если так, то наверное надо брать TRW.)))

Это абсолютно нормальные цены за настоящие TWR и NK.

Если бы предлагали дешевле, то точно надо сомневаться ...не левак ли это.

[Gergijj63]

Народ появился типа хруст не хруст если вывернуть руль либо в лево либо в право и ехать так по кругу слышен скрип (хруст) так же этот же шум проявляется при переезде неровностей не громкий но есть и именно когда идешь медленно на 1й или 2 й скорости. Что это может быть? Сайлент блоки или гранаты? Или шаровые?

[byvalyi]

шрус

[Gergijj63]

шрус!? Странно когда по лужам проеду не хрустит не чего не шумит и не скрипит! А как определить какой шрус наружний или внутренний? Этот скрип (хруст) слышен не на сем протяжении езды по кругу а когда именно попадаются не ровности. Похоже полностью все менять нужно и шрус и сайлент блоки и гранаты последнее я заменю сразу в сборе лучше рычаги поставлю только какой фирмы хз пока не знаю оригинал дорого больно. А вот с шрусом как определить какой шрус менять внутренний или наружний?

Добавлено через 7 минут
К каким деталям отнести шруссы к подвеске в этом разделе найти не могу их?

[ForwardLooking]

Сообщение от Gergijj63 Народ появился типа хруст не хруст если вывернуть руль либо в лево либо в право и ехать так по кругу слышен скрип (хруст) так же этот же шум проявляется при переезде неровностей не громкий но есть и именно когда идешь медленно на 1й или 2 й скорости. Что это может быть? Сайлент блоки или гранаты? Или шаровые?

У меня похожий тихий хруст был из-за подшипников аммотризатора (400 рэ за штуку) проявлялся как раз при езде на малых скоростях при повороте руля, или заезде одним колесом на бордюр.

Поэтому лучше всего съездить на хорошую диагностику подвески, где будешь уверен, что не разведут.

Сообщение от Gergijj63 Похоже полностью все менять нужно и шрус и сайлент блоки и гранаты последнее я заменю сразу в сборе лучше рычаги поставлю только какой фирмы хз пока не знаю оригинал дорого больно.

Не факт.
Рычаги, а тем более шрусы вполне приличных денег стоят - куча сервисов, которые не моргнув глазом заменят вполне живую деталь.

Сделай диагностику.

[ЗМЕЙюга]

люди добрые помогите , заказал сайлент RBI N2432WS, не подошел,
у меня Алька 1,5 МКПП 2006 англичанка
подскажите нормальный №,
заодно нигде не могу найти № на отбойник амортизатора переднего

[Gergijj63]

В общем на диагностику покачу!

[Gen77]

Привет всем, сегодня был на сервисе, делали правую сторону меняли шаровую и сайлентблоки, единственное что хорошо встало это задний сайлентблок, шаровая Moog не подошла слишком длинная пришлось чуток отрезать и легковато вошла пришлось заварить. В следующий раз буду менять сам, рычаг в сборе, дороже выйдет но за то надежнее. Другой сайлентблок который находится непосредственно в рычаге, он как то херовато подошел. Сход развал обязателен.

[Alexandr1976]

Сообщение от ЗМЕЙюга заодно нигде не могу найти № на отбойник амортизатора переднего

Отбойник идет литой вместе с пыльником. Оригинал 54052-95F0A, старый номер 54052-BM400
Достойные заменители - Febi 13004 или Monro PK 004. На коробочке Febi упоминается Bilstein - походу это оригинальный пыльник для стоек Bilstein.
А так вот exist http://exist.ru/price.aspx?pid=A2B029E0. Хотя некоторые и от Таза колхозят.