Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #201   17.10.2013, 18:43
По умолчанию
Да, решение интересное. Можно попробовать......
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
makswall вне форума makswall    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Ростов-на-Дону; Авто: PATROL 3.0 АКПП
Старый #202   17.10.2013, 19:48
По умолчанию
Плюс еще в том что при обрыве шлангов, вакуум всасывает грязь, которая потом засыхает и трындец... Я свои трубки дня 4 чистил. И леской и ВД заливал и сверху и снизу, пока наконец не промокло и не прошло все...
А давление не даст грязь втягивать.
Я при обычной езде компрессор не включаю даже. Только когда в грязь. Осталось еще забор воздуха компрессора из воздушного тракта сделать и все. А то в броды работающий компрессор может хапнуть водички.... Если совсем нырнуть глубоко.....

В дальнейшем есть мысли завести небольшое давление в сапуны. Пока в раздумьях.... Читаю, думаю над этим.
__________________
"DON4x4" - автомобильный ростовский клуб.
Тюнинг, ремонт, подоготовка внедорожников и не только. Пишите, звоните, порешаем.
Продаю ПАТРОЛ 2005 год (рестайл) ПТС 12.2004. 3л, АКППП, после капиталки, сделан под себя.
Ответить с цитированием
mudrets вне форума mudrets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патруль 2005 3.0Di акпп
Старый #203   06.01.2014, 19:58
По умолчанию
Еду с пост скоростью начинает гореть diff и мигать абс. Если газануть diff гаснет или горит еле еле и потом гаснет. Вобщем несколько раз на дню, сам собой загорается. Это концевик на дифференциале мозг выносит?
Ответить с цитированием
Анатолич вне форума Анатолич    
Аццкий клаббер
Откуда: Томск; Авто: Patrol GR 2003 TB48DE AT (всегда в душе со мной), Dodge RAM 1500 Sport
Старый #204   06.01.2014, 20:27
По умолчанию
Сообщение от mudrets Посмотреть сообщение
Это концевик на дифференциале мозг выносит?
Эт чего за элемент ? Вроде нет таких..Только на блокировке
__________________
Неизлечимо болен заразой "тюнинх". ...когда же это всё закончится..
Аццкий флудер

Меня Александром зовут!!!
Ответить с цитированием
mudrets вне форума mudrets    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Патруль 2005 3.0Di акпп
Старый #205   06.01.2014, 20:52
По умолчанию
Так блокировка на диффе и стоит )
Ответить с цитированием
MARTYN-VBG вне форума MARTYN-VBG    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: ВЫБОРГ; Авто: Y61 3.0 2008 АКПП, экспедиционник, Сузуки Гранд Витара 2014, 2,0 АКПП.
Старый #206   06.01.2014, 23:46
По умолчанию
mudrets, У меня такое было две недели назад. На покатушках после нескольких глубоких луж загорелся дифлок и абс заморгала. На подъемнике выяснил, что повреждена изоляция провода концевика (скорее всего льдиной подрало, лужи со льдом были). Заизолировал нормально и все ОК.
__________________
Рукожопие-болезнь не заразная, но и неизлечимая...
- Патрол хорош, когда он есть. И плохо тому, у кого не окажется....в нужную минуту!
Ответить с цитированием
Sunray вне форума Sunray    
Начинающий клаббер
Откуда: Губкинский; Авто: Patrol Y61 2009г.в.
Старый #207   27.04.2014, 20:38
По умолчанию Включение блокировки без пониженной...
Доброго всем времени суток!
По инструкции вроде блокировка должна включаться только в режиме 4L. Недавно обнаружил, что блокировка включается уже при 4H. Может модификация такая или глюк? У всех так?
Ответить с цитированием
Den85 вне форума Den85    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иваново; Авто: Nissan Patrol, 3.0, МКПП, 2007 г.в.
Старый #208   27.04.2014, 20:40
По умолчанию
В 4Н включается.
Ответить с цитированием
DikiyRider вне форума DikiyRider    
Начинающий клаббер
Откуда: Абакан; Авто: Nissan Patrol
Старый #209   16.05.2014, 17:47
По умолчанию
Глюк такой же, все проверил везде все сосет, продувается и тд.
На асфальте(вклюен 4H, diff lock мигает) при повороте, чувствуется что блокировка сработала, если вывесить в диагональ или буксовать в грязи, то из моста щелчки, как при включении дифа только громче, такое впечатление, что диф размыкается и замыкается. Предполагаю что не хватает вакуума(где то на магистрали сосет). Может еще есть причины??? Из за чего стук при нагрузке?
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #210   16.05.2014, 18:56
По умолчанию
На асфальте ты и без блокировки не повернешь(межосевой парт-тайм не даст). А по делу: если вакуум в порядке(легко проверить), то срезало зубья у одной(или двух) шестерен блокировки. Обычное дело к сожалению.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook