По просьбе соклубника выкладываю, не то чтобы отчет, так воспоминиание об установке подкрылков в задние арки...
Сразу предупреждаю - все фото- подкрылки уже УСТАНОВЛЕНЫ.
Итак нам понядобятся:
Шуруповерт, антигравий(или аналог его, накрайняк солидол), крестовая и шлицевая отвертки. И вода с феном для волос, а так же электричество для фена.
Подходим к авто со стороны колеса, где дизельбак.
Снимаем колесо и откручиваем штатный брызговик от арки(под бампером ненадо).
Моем арку и сушим феном (без фанатизма).
Подкрылок внешней частью опирается на загиб арки, а с другой стороны его надо крепить доролнительно...
Подкрылок суем в арку ничего там не откручивая и не вытаскивая, за исключением штатных шурупов и брызговика(я так делал).
Примеряем подкрылок и выбираем места зашурупивания...
Ставим его и зашурупиваем шурупами из комплекта (они чОрные, если их небыло, то ниже смотри).
Затем подкрылок отшурупиваем и вытаскиваем, зачем? Затем чтоб обработать засверленные дырки антигравием.
Когда все высыхает, то ставим подкрылок и закручиваем его. Ставим колесо и идем к другой стороне.
Проделываем теже вещи, что описаны выше...
Тут нюанс- помимо 3 шурупов стоит штатный пистон. Поакуратнее с ним.
Теперь про шурупы, у меня черных небыло, были обычные- примерно похожие на комплектные (фотошопить неспортивно)...
На фоне монетка 1 руб.
Добавлено через 3 минуты
Забыл написать, после установки прошло 11 тыс км, полет отличный!