Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Durnev вне форума Durnev    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Пермь; Авто: УАЗИК, японский, немного тюненый.
Старый #411   18.08.2011, 20:10
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
у меня сейчас ТД42Т, работает мягче чем ЗД30!!!
Так и должно быть. Мотор типа "рядная шестерка" - считается по учебникам автодела самым сбалансированным мотором.
__________________
Для тех кто не в курсе - имел Патруль, ездил много, но и Патруль меня имел временами...
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #412   19.08.2011, 02:37
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Febest NAB-071
351*4=1404
Febest NAB-072
295.22*4=1180.88

Вот хочу поменять, посмотримм что получится....
Не трать время. У них ресурс 5-15 тысяч. Ставь панары Y61 старого образца 1998-2001 г.в.(или от Y60). На них и nissan-овские сайленты существуют и toughdog-овские.
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #413   19.08.2011, 08:10
По умолчанию
Сообщение от Lonjeron Посмотреть сообщение
Не трать время. У них ресурс 5-15 тысяч. Ставь панары Y61 старого образца 1998-2001 г.в.(или от Y60). На них и nissan-овские сайленты существуют и toughdog-овские.
Не, ну я всецело за, тлько в москве комплект стоит 26000 р. У меня запасы исчерпались, пока на Фебест, а после зимы, обязательно сделаю, как ты предложил!

Добавлено через 4 минуты
Сообщение от Sibalice Посмотреть сообщение
Старый датчик в диаметре гораздо больше нового. Не лезет. :-) ладно почитаю вникну и буду думать.
Мотор мог и наклонить.
Вибрация скорее всего из-за подушки но есть и еще подозрение. Холостые выставлял на слух. И похоже не попал. Надо прибавить но насколько будет видно когда тахометр сделаю.
Я в Новосибирске
Не привязывайся к тому, что надо воткнуть туда где стояло, конструируй сам! поставь его отдельно и все будет отлично.
У меня тахометр показывает на холостом холодном 700, на горяцую 800. На слух явно много, но так пришол из владика, с японцами не поспоришь!

И вообще не пойму, сколько можно крутить этот мотор, по звуку он 3000 крутиться не хочет, нармальные обороты 2500-2700, не знаешь скоростные параметры и хорактеристики ТД42Т???

Последний раз редактировалось ViktorLis, 19.08.2011 в 08:10. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Sibalice вне форума Sibalice    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol GR 1994 Y60 TD42
Старый #414   19.08.2011, 12:25
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
И вообще не пойму, сколько можно крутить этот мотор, по звуку он 3000 крутиться не хочет, нармальные обороты 2500-2700, не знаешь скоростные параметры и хорактеристики ТД42Т???
Это я немного не понял. Я же о холостых а не о максимумме. Максимум чувствуется и по звуку и по динамике. Я вообще мотор выше 2500 редко когда кручу. Только на обгонах когда на передачу вниз для прыжка переключаю. Крайне неприятно тупить при обгоне, когда камаз на встречу идет :-)
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #415   19.08.2011, 13:58
По умолчанию
Сообщение от Sibalice Посмотреть сообщение
Это я немного не понял. Я же о холостых а не о максимумме.
Ну яж сначала на твой вопрос ответил, потом свой задал...

А как ехать на патроле, он на 5 передаче при 2500, максимум сотку жмет(((
Мне 120 надо(((
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #416   19.08.2011, 19:25
По умолчанию
Сообщение от Profesor Посмотреть сообщение
Придется пары поменять
Тут на ютубе видео видел, там Сафари с ТД42Т так стартовал, что пожалуй мой эвик проиграет 380км в час!!!!!!!!

Блин, а я про 120 думаю, может наддув поднять? он штатный 0.5, а если бустконтроллер поставить и наддуть до 1 бара как ЗД, поедет лучше как думаешь?
Ответить с цитированием
Sibalice вне форума Sibalice    
Начинающий клаббер
Откуда: Новосибирск; Авто: Nissan Patrol GR 1994 Y60 TD42
Старый #417   19.08.2011, 21:34
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ну яж сначала на твой вопрос ответил, потом свой задал...

А как ехать на патроле, он на 5 передаче при 2500, максимум сотку жмет(((
Мне 120 надо(((
Ну не 100 а 110 когда разгонится :-) Это ж патруль. Я на рд28 150-160 гонял несколько раз. Ехать можно, хотя болезнь коротких патрулей околонулевая чувствительность руля тут очень напрягает. А вот тормозить уже страшновато. Вообщем не стоит оно того. Ну а если очень хочется то ставь VG30TT и вперед. У меня знакомый такой мотор на террано поставил. Прикольно когда на 100 км в час при переключении все колеса с проворотом дальше разгоняются :-)))
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #418   23.08.2011, 20:23
По умолчанию
Народ нужна помощь, весь инет облазил и нефига не нашел инфы....

Когда аккуратно трогаюсь происходит небольшой мягкий толчек (как шлицы срываются), в кулисе не ощущается, только на кузове. На продольных рычагах и панаре все саленты поменял, результат остался тот же, в довесок поменял пружины и мартеры...
Но при этом, если при трогании смотреть на мост, он поднимается около 50мм по оси редуктора.

Если тронуться динамично, то не чувствуется…..


Народ HELP!!!!!!!!!!!!!
Ответить с цитированием
СталкерИрк вне форума СталкерИрк    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Иркутск; Авто: MB Friendee + Suz Escudo
Старый #419   24.08.2011, 05:28
По умолчанию
Сообщение от ViktorLis Посмотреть сообщение
Ну яж сначала на твой вопрос ответил, потом свой задал...

А как ехать на патроле, он на 5 передаче при 2500, максимум сотку жмет(((
Мне 120 надо(((
поставь пары 3.545, сейчас у мну на 5 100км/ч при 1800 оборотах, 110 при 2000, а 120 при 2200
Ответить с цитированием
ViktorLis вне форума ViktorLis    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Moskva; Авто: Patrol Y61 ТД42Т МКПП, Patrol Y61 ТД42Т АКПП (3D)
Старый #420   26.08.2011, 15:00
По умолчанию
Сообщение от СталкерИрк Посмотреть сообщение
поставь пары 3.545, сейчас у мну на 5 100км/ч при 1800 оборотах, 110 при 2000, а 120 при 2200
а сколько это в монетах? И как меняется в патроле?
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook