Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
витальяно вне форума витальяно    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таганрог; Авто: SLEDOPYT
Старый #31   16.12.2009, 20:09
По умолчанию
Сообщение от Private Посмотреть сообщение
Прошу пардона, но зачем еще и пластиковые подкрылки, если арки уже ТЕХНОЛОГИЧНО защищены?
От летающих камней! Такая защита не спасёт, т.к каждый год прийдётся дополнительно обрабатывать, а если установить подкрылки изначально обклеив шумоизоляционным материалом вот это тема. В таком случае камни по барабану плюсом тише станет
__________________
При плоскостопии извилин супинаторы не помогают

Последний раз редактировалось витальяно, 16.12.2009 в 20:23.
Ответить с цитированием
витальяно вне форума витальяно    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Таганрог; Авто: SLEDOPYT
Старый #32   16.12.2009, 20:13
По умолчанию
Кстати передние тоже сниму и шумкой облеплю, думаю результат будет приличным
__________________
При плоскостопии извилин супинаторы не помогают
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #33   16.12.2009, 21:14
По умолчанию
Сообщение от витальяно Посмотреть сообщение
Умная и грамотная мысль как раз подкрылок, не с проста ведь люди придумали!
Эх...
А кто то и жигуль придумал!
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Private вне форума Private    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Pathfinder 2,5D LE
Старый #34   16.12.2009, 21:33
По умолчанию
Я не против пластикового подкрылка, но как его крепить без "сверления" кромки крыла?, а это сверление точно плохо - потом появятся темы про ржавеющие крылья...

Если "под крылом самолета" все обезжирить, а потом не полениться и соблюдая рекомендации производителя нанести много "толстых" слоев антигравия - то никакие камни его не повредят года три.., да и не так уж много камней на наших дорогах (московских, а вот разной химии ОЧЕНЬ много...)

Сообщение от JonnyBil Посмотреть сообщение
А кто то и жигуль придумал!
Тот, кто его придумал, никак не предполагал, что его придумка будет, ну почти без изменений, производиться ТА.......................К долго!
__________________
Мудр - кто знает нужное, а не многое...
Ответить с цитированием
Михельсон вне форума Михельсон    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan
Старый #35   17.12.2009, 01:21
По умолчанию
Сообщение от витальяно Посмотреть сообщение
передние тоже сниму и шумкой облеплю
Тогда еще и защиту двигателя надо обклеить
Ответить с цитированием
7Auto вне форума 7Auto    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2.5 2007
Старый #36   17.12.2009, 10:04
По умолчанию
Сообщение от витальяно Посмотреть сообщение
Умная и грамотная мысль как раз подкрылок, не с проста ведь люди придумали!
Подкрылки - это изобретение советского периода, т.е. периода всеобщего дефицита, когда борьба за долгую жизнь автомобиля была почти смыслом жизни (т.к. новую машину купить - проблема, запчасти - проблема, ремонт-проблема) - тогда все защищали машины всякими мастиками, красили морским суриком, а как началась перестройка - так появились разнообразные подкрылки. Я где-либо ещё (кроме России и стран бывшего СССР) подкрылков не встречал.
А наши автосалоны, особенно те, которые начинали свою деятельность с продажи Вазов и т.п. активно продавали подкрылки и на импортные (особенно бюджетные) иномарки с той же мотивировкой, что и при продаже на Жигули, при этом прикручивая их саморезами к кузову с 6-летней гарантией от сквозной коррози.
Хотя может подкрылки сами по себе и не плохая вещь, но тогда ещё не мешало бы сделать полную антикорозийную обработку кузова (защищать от ржавчины, так по полной программе), да и в закрытых подкрылками полостях может скапливаться влага и конденсат при отсутствии достаточной вентиляции.

P.S. А ещё в СССР на ночь снимали зеркала и дворники и опять же только у нас наружные зеркала имели быстросъёмное крепление.
__________________
Александр Р. PAFIK 2.5 TD SE, АКПП (2007)

Последний раз редактировалось 7Auto, 17.12.2009 в 10:15.
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #37   17.12.2009, 10:33
По умолчанию
Сообщение от 7Auto Посмотреть сообщение
Я где-либо ещё (кроме России и стран бывшего СССР) подкрылков не встречал.
ну не скажи на фольксвагене в5+ (выпуск с 2000 по 2005 г.г.) и заднии и переднии штатные тоненьеие подкрылки (локеры по программе) идут.
Ответить с цитированием
7Auto вне форума 7Auto    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Patfinder 2.5 2007
Старый #38   17.12.2009, 11:36
По умолчанию
Пластиковые подкрылки есть очень у многих иномарок , но это несколько не то, что продаётся на нашем рынке для отечественных и некоторых импортных авто. Наши подкрылки, как правило, закрывают всю внутреннюю полость крыла в первую очередь препятствуя попаданию летящей из под колёс воды и пр. на металлические детали кузова, а импортные только те места, где для прикрытия внутренних полостей рациональнее использовать пластик вместо металла - защита с помощью них внутренних деталей и полостей от ржавчины - не их основная задача.
Поэтому и выглядят они в большей части в виде плоских или почти плоских щитков, а не в виде полусферы с дыркой для колеса (как большинство наших).
__________________
Александр Р. PAFIK 2.5 TD SE, АКПП (2007)
Ответить с цитированием
White211 вне форума White211    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Яхрома; Авто: вольво сх 90, Трейл белый
Старый #39   17.12.2009, 18:01
По умолчанию
Сообщение от 7Auto Посмотреть сообщение
Наши подкрылки, как правило, закрывают всю внутреннюю полость крыла в первую очередь препятствуя попаданию летящей из под колёс воды и пр. на металлические детали кузова, а импортные только те места,
В в5+ задние и передние закрывают именно все внутреннюю полость там на задних даже вырез под стойку есть.
Ответить с цитированием
JonnyBil вне форума JonnyBil    
Аццкий клаббер
Откуда: Вомкадье; Авто: в прошлом Pathfinder 3.0 Dark Bird/IronMan +"2, Body lift+"2, Winter 265/70R18, Summer 275/50R22, RAPTOR, 285🐎/5
Старый #40   17.12.2009, 23:22
По умолчанию
Я чёт не понял? попенз обрабатываем грунт-резиной, передок с подкрылком! О чём речь таваризъчи?
__________________
Дилер Allied Nippon, IRONMAN, ARB, АКБ BANNER, компрессоры БЕРКУТ, стропы PROCOMP.
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook