Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[p.oleg]

у меня ТД42 кушает по нашей трассе 9-10 литров на сотню при скорости 90 км/ч, служебный форд с движком V8 и 6 с лишним литрами объема, при аналогичных скоростях на той же дороге под 30 литров, конечно форд потяжелее сафаря может на тонну, но и разница в расходе не 3 литра

[korn3207]

А форд не бензин случайно?

[D-imon]

Форд дизель
Компания раньше была одна - канадско-американская (где мы с Олегом трудимся), поэтому их предпочтения - форды. Позже пришел микроавтобус бензин... Это вообще прожорливый монстр, но и едет он...
Дизелей сейчас полно на Чукотке. Если бы вели как-то учет топлива по соотнесению на единицу техники, то перестали бы уже покупать. В настоящее время к этому и идут, т.к. замена фордов происходит на крузаки 70 серии и хай-люксы

[Vrubel]

Сообщение от TB45 Уж прости, но конкретную чушь пишешь Денис Мои тапки тоже заржали

А ты что куришь, поделись Уж кому кому объяснять ...

На примере патруля сказать не могу, скажу на примере моей второй машины, бимер 540, по городу расход 20-21л(Не забывем это Киев, не Москва, конечно, но пробки у нас посерьезней чем в Питере, но не об этом), трасса 11-12л. Да, замерял чисто пробка 39л, по-змоему так уже эконометр ограничился больше не показывает.
До этого была точно такая же, но с маленькм мотором, 528 (2,8л), город 14-17, трасса 10-11, разница по весу 150 кг.
Патрол со слов Тбшников - город до 35-40, трасса 14-18.

Тоже можно привести по фурам, расса 35-40, город до 100.
Это ж элементарно.

Насчет форда, все правильно, на тонну тяжелее и получам. ЗД30 - на Теране наверно литров в 7-9 укладывается по трассе.

[PetroFF]

Да есть такое понятие соотношение мощность -масса, но когда мощность начнет превышать это соотношение расход все равно будет больше, чем то надо заполнять этот объем цилиндров, даже если они работают на холостых.
по моему мнению идеальное соотношение массы и мощности, патрола было бы с турбодизелем в районе 4х литров, все что более сразу расход увеличится

[Ded_Egor]

Сообщение от RaceMaster хочешь сказать, что, возьмём в среднем: Патруль (сток) 2500 кг, 3.0TD MT и такой же Патруль, но с установленным 6.5 (пусть даже 6.2)TD MT - будут кушать одинаково? не смеши тапочки, ага? у меня 3.0 в стоке по городу кушает 10,5л (зимой, заметь). Такой же Патруль, но 4.2TD (коллега по работе) - уже не менее 12-13. Кукурузер (при том же весе) с неотключаемым мостом 4.2TD - 13-15л. А теперь добавь к 4.2 ещё 2л объёма. Правильно IgorV8 писал - от 16л и далее как топтать педали будешь, до 30 м.б. Как сказал мой хороший друг-механик, когда мы с ним разбирали 300-сильный 2.5 твин - "этих коней чем-то кормить нужно? даже на холостом ходу. вот и расход от 15л, даже если спокойно ездить без рывков"

Наверное так все же сравнивать думаю не совсем корректно-а передаточные числа КП а числа ГП а размер резины-что все это тоже одиннаковое?А есть еще такой показатель как раход на лошад силу грамм в час -он ведь у каждого двигла свой Тем более ЗД-ки более совершенные моторы чем ТД по расходу На мой взляд если поменять в машине только двигло на большего объема и если у этого двигла показатель удельного расхода меньше чем у замененого то при движении он будет есть меньше топлива невзирая на больший объем за счет более высокого КПД Но наверное польский вариант с америкос дизелем здесь не прокатит -все таки на мой взляд у япов дизеля круче в плане кпд сжигания топлива

[Vrubel]

Сообщение от Ded_Egor -все таки на мой взляд у япов дизеля круче в плане кпд сжигания топлива

если зд то конечно, если тд то такойже

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от PetroFF Да есть такое понятие соотношение мощность -масса, но когда мощность начнет превышать это соотношение расход все равно будет больше, чем то надо заполнять этот объем цилиндров, даже если они работают на холостых.

Но мощность то всего 220 коней.
Я привел пример с бимером, Тб должны подтвердить.
У меня на старом была около 190 в новом под 300лс, разница в литраже почти в 2 раза, а разница в расходе литр два от силы, кузова одинаковые.

[Ded_Egor]

Сообщение от Vrubel если зд то конечно, если тд то такой Но мощность то всего 220 коней. Я привел пример с бимером, Тб должны подтвердить. У меня на старом была около 190 в новом под 300лс, а разница в литр два от силы, кузова одинаковые.

Я умел ввиду ЗД
Но рвал то уже на 300лс а не на 190-или режим езды как и на 190лс?

[PetroFF]

Сообщение от Vrubel Я привел пример с бимером, Тб должны подтвердить. У меня на старом была около 190 в новом под 300лс, а разница в литр два от силы, кузова одинаковые.

а объем то какой, он не изменился?

[Vrubel]

Сообщение от Ded_Egor Но рвал то уже на 300лс а не на 190-или режим езды как и на 190лс?

по трассе да 120-160.
Причем по моим скромным примерка 300 сильная машина на 120-200 берет топлива меньше чем 190 сил.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Vrubel а объем то какой, он не изменился?

2,8 и 4,4

Добавлено через 2 минуты
Так что не все однозначно. Все зависит от режима работы мотора, а не только от его мощности и конструктива.
Тот же зд 30 на 180 будет кушать литров за 20.