Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
radn вне форума radn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Вологда; Авто: патрол y61 RD28eti
Старый #2801   15.02.2013, 11:38
По умолчанию
Третья форсунка мокрая снаружи возле трубки обратки, а обратка выведена на топливный фильтр для подогрева, может воздух попадает и после ночного стояния система завоздушивается. Можно подтянуть гайку на форсунке или стоит заменить трубку и какие надо прокладки,шайбы?
Ответить с цитированием
AD Patrol вне форума AD Patrol    
Аццкий клаббер
Откуда: Tver; Авто: AD 4WD CD17, Patrol GR2 RD28 К Номакон б/ф,AD 2WD GA13 газ
Старый #2802   15.02.2013, 21:22
По умолчанию
Верное замечание. От этого может даже очень. Шайбы или менять или старые отжеч. Можно попробовать и подтянуть. Вдруг получится.
__________________
- Мама, а куда деваются старые автомобили?
- Их покупает твой отец!
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #2803   06.03.2013, 11:12
По умолчанию
Отпишу свою сегодняшнюю ситуацию, возможно она уже на страницах звучала.
В общем сегодня запуститься не смог. Перед запуском отработал подогреватель. В момент запуска стартер медленно вращался, но двиг. незапускался. Заряд на аккумуляторах показывал 12.4
С каждым повторным стартом вращение всё медленнее. Лампа-спираль отрабатывала как положено.
Проверил на аккумуляторах контрольная лампа - зеленая. Еще раз заряд: 12.1. Повторный пуск, два оборота стартера и всё, после проверил контрольные окошки на аккумуляторах, уже не горели.
Понятное дело сдохли батарейки. Но по квитанциям недавнего ТО 60 Летом 12-го (а сейчас уже 105ткм) аккумуляторы меняли на новые оригинальные. Но уже с лета были замеченны подтеки под заливными крышками.
На кануне пользовался раза три подогревом и езда от дома к дому. Сегодня утром решающий четвертый раз добил аккумулятор.
Мысли пошли разные, от недобросовестности официалов, которые возможно протерли начисто старые и отчитались о замене, и до выхода из строя генератора и завоздушивания топливной.
Ну конечно первым делом сюда в эту тему.
Почитав, вызвал друга и от проводов запустился. Сейчас не выключаю.
Проблема частично решена, теперь буду брать гелевые аккумуляторы.
Но в очередной раз убеждаюсь в безответственности и безсовестности диллеров. Не зря я после ТО 60 перестал их посещать и сам взялся за обслуживание.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2804   06.03.2013, 12:06
По умолчанию
45 ткм это нехилый срок для не африканской машины...долей воды, заряди до максимума и проверь нагрузочной вилкой...все станет ясно будут жить или нет
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
На кануне пользовался раза три подогревом и езда от дома к дому. Сегодня утром решающий четвертый раз добил аккумулятор.
вообще нормальная ситуация...зря жалуемся
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
Но уже с лета были замеченны подтеки под заливными крышками.
на обоих или только на правом по ходу движения?
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #2805   06.03.2013, 12:25
По умолчанию
Не жалуемся, а описываем наблюдения.

Аккумулятор правый. Собирался поменять местами для эксперимента, но друг раньше подъехал и зпустились проводами.

Доливать воду некуда, откручивал крышки, везде уровень максимальный.
А мокрое пятно возле одного из этих крышек скорее признак закипания, а это уже не гуд. Никогда еще не видел вскипевшего полугодовалого аккума при нормальной эксплуатации. Либо старый, т.е. не менялся, либо брак
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2806   06.03.2013, 12:40
По умолчанию
VASTEG, 12,4В Очень низкое напряжение - около 30-40% заряда.
Либо хронически недозаряжается, либо большой ток утечки (сигналка, например) Акб надо зарядить, напряжение эл. системы померить на хх и 1500-2000 об/мин, ток утечки померять (в т.ч. и при постановке на сигналку) Норма прибл. 40мА. Как то так.
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2807   06.03.2013, 12:42
По умолчанию
Сообщение от VASTEG Посмотреть сообщение
Аккумулятор правый.
У всех кипит только правый т.ч. это не проблема АКБ, а проблема системы зарядки ниссан-патрол в целом.
Ответить с цитированием
Мазай вне форума Мазай    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: PATROL 3.0D
Старый #2808   06.03.2013, 12:44
По умолчанию
jvr, Точно! У меня родные так и замерзли....аж вспучило. И это после 240 км дороги(заряда) через 3 дня стоянки при -20град

Добавлено через 58 секунд
Lonjeron, Почему правый? В чем косяк?

Последний раз редактировалось Мазай, 06.03.2013 в 12:44. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
Lonjeron вне форума Lonjeron    
Аццкий клаббер
Откуда: Москва; Авто: Y61,ZD30(АКПП),+8",ГП 5.43,ARB,раздатка 3.74/1,Alt 135A,МТ 37-38
Старый #2809   06.03.2013, 12:44
По умолчанию
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
12,4В Очень низкое напряжение - около 30-40% заряда.
не соглашусь...я в -25С вебасту больше 1 раза в сутки не запускал...до запуска 12.7 вебасты, перед стартером 12.1-12.2 - всегда старт бешеный...крутят дай бог

Добавлено через 39 секунд
Сообщение от Мазай Посмотреть сообщение
Почему правый? В чем косяк?
потому что...я его не искал(косяк)...просто у всех так

Последний раз редактировалось Lonjeron, 06.03.2013 в 12:53. Причина: Добавлено сообщение
Ответить с цитированием
VASTEG вне форума VASTEG    
Заблокирован
Откуда: Петрозаводск; Авто: Nissan Patrol 2009 АКПП ZD30 Тульский ПРЯНИК
Старый #2810   06.03.2013, 12:49
По умолчанию
Уже присмотрел, батареи "Оптима".
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Patrol

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook