Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Anatoliy1976]

Ого, как много написали. Ну о надежности переделок, совершенно согласен с украинскими коллегами. Качество японских конструкторов известно (но это без переделок систем и агрегатов своими силами). Буду мучить ЗД 30 и дальше.
Господа, Вы не учли другого: Кто будет официально ввозить машину с таким мотором, сделайте состовляющие:
1. Растаможка
2. Годовая страховка
3. Годовой налог.
Итоговая цифра быстро отрезвит любителей порезвиться. В итоге, желающие переделать, предпочтут взять нового патруля, ну а любители дизеля - Додж Рам, или ЛК-200. )))) Имхо: дешевле выйдет, чем такие забавы.

[Godzillka69]

Сообщение от RaceMaster .... момента до 900 lb-ft (это ж сколько в Нм...) и крутится свыше 5000 об/мин....

Это 1218.85 Нм

[DVN]

Нафига патрулю 300 лс ?
Я бы себе поставил движок 220 ЛС. и поменял ГП на 4.11 -считаю этого достаточно для комфортного перемещения и можности в самый раз, и никакие узлы не перегружены.
А вот 300-400 лС это уже перебор, либо менять пол машины.
Что касается надежности переделок -Winch же поставил движок от скайлайна, причем сам. А там народ поставил я так понял уже несколько десятков движков. Думаю технология отработана.
Осталось дождаться, когда двигло будет без номерным агрегатом, и придумать что делать с растаможкой.

[D-imon]

На фордах 350 стоит подобный двиг...если за машиной смотреть, то ходит нормально. Но и кушает при тапке в пол под 30. При спокойной езде приемлемо. Есть такой, который ходит на трассу.
Форды, что стоят на "побегушках", т.е. хозяйки...нередки поломки топливной либо форсунки и т.п. На одном поменяли недавно двигатель полностью. Причина скорее банальна - соляра-арктика и постоянно работают на холостых оборотах...не глушатся зиму.
так что ИМХО - сломать можно все... Есть желание - ставьте.

[RaceMaster]

Сообщение от DVN Осталось дождаться, когда двигло будет без номерным агрегатом, и придумать что делать с растаможкой.

и тогда будет по этому поводу уже кто-то писал выше: если ДВС б/н - ехать в гости в Польшу, ставить ДВС и возвращаться с новым двигателем также б/н.
и вообще, нужно дождаться выхода в свет новых Дюратэков 4,5л и ставить их вместе с родной 6-7ст АКПП. Ибо 6.5 V8 - это конечно круто, и надпись зачётно смотрится, и народ пугается, но его расход - не для экспедиций точно. Если два Патруля в семье и один из них разъездной и точно не будет лазать в грязи - тогда можно и подумать. Поскольку лучше трактора - может быть только два (новых) трактора ИМХО

[kolyasik]

Сообщение от DVN и придумать что делать с растаможкой

...и налогами...И почему все в v8 "вдарились",чем ТД42Т с добавлением кулера не нравится???

[jvr]

Коля думаю просто тут новый ,а то только б.у.. с турбиной.
Кстате тоже жду информацию по новому 4.5 дюратек

[kolyasik]

Сообщение от jvr по новому 4.5

Я только ЗА! Возможность выбора-великая Весчь! Правда первому всегда труднее...

[капер]

Сообщение от kolyasik Кстате тоже жду информацию по новому 4.5 дюратек

в общем ждем его а в это время тщательно ухаживаем за рамой и кузовом, чтоб не сгнил)))

[Vrubel]

расход у 6,5 будет такойже как и у 3.0, 4,2 12-14л, от мотора не зависит, зависит от веса авто и манеры езды.