Стрёкот дизеля

[mike814]

Сообщение от алексей7676 пробег почти 70000км. стрекота никогда не наблюдал.Возможно все дело в егр,он у меня заглушен

Я проверял 20 км без егр, остановился достал гаячные ключи и с ЕгР обратоно стрекота больше без егр и движка работает жеще.
У меня стрекота никогда нет на холостых при любой температуре, и любых оборотах все как положен вой из-под капота. Стрекот появляется только при разгоне и зависит от его интенсивности больше больше меньше меньше.
Если разгон на непрогретом движке то стрекота больше нежели когда он прогрет. По звуку стрекот этот имеет детонационную природу, впрочем как и процесс работы дизельного двигателя. При разгоне на бензине сдвигается угол зажигания те подрыв смеси при помощи свечи. А на дизеле идет детонация те самоподрыв смеси из-за давления сжатия, момент подрыва зависит так же и от момента впрыска и качества смеси. те если мозг не "поплыл" имеем вывод:
1) Хреновая смесь !!!
а) топливо
б) ворсунки льют допустим не так и нестолько
с) воздуха много или мало

а) топливо всем понятно выбераем лчшее что есть в городе
б) форсы промыть и проверить
в) сменить воздушный фильтр
г) воздух прет через фильтр от считается датчиком массового расхода и про него знает мозг. Еще воздух непощитаный мозгами прем через вентиляцию картера, ну собственно его там прем мало и им можно принебреч (оттуда прет не только воздух но и масло-пары поэтому воздуховоды все в масле), и собственно ЕГР который управляется мозгом но количество может переть разное тк КАТАЛИЗАТОР может быть забит, вырезать нахер или пробить его, Chek не загорится 100% проверено.

Ну собственно все причины которые мне пришли на ум я описал.

Р.S. Еще тем кому стрекот сильно мешает спать могут проэксперементировать со смесью путем регулировки воздуха. Вынимает вентиляцию картера которая выходит из крышки головки и входит в воздушный патрубок после воздушного фильтра. В это место в воздушном патрубке приделываем краник и создвавя искусственный подсос воздуха начать с закрытого состояния посмотреть динамику процесса-стрекотания. Откуда появились такие мысли. Читал ветку про чип-тюнинг, они там побольшому счету управляют через датчик давления в топливной рампе количеством подаваемого топлива в целиндры тк вк комп регулирует время открытия. Мужики написали что стрекот после тюнинга усиливается. Ему нехватает воздуха а мы как раз этот воздух дадим через "врезку-краник"
а мозг ничего об этом не будет знать.

[Дымок]

Привет, коллеги!
Мои пять копеек (кому интересно).
До прехода на зимнюю соляру стрекотало в диапазоне 2-2,5 тыс. оборотов.
Сейчас заправил уже зимнюю - стрекот в диапазоне 1,5-2 оборотов.
Н ахолостых работает тихо - урчит.

[lexone]

Сообщение от mike814 Я проверял 20 км без егр....

Согласен с mike814 что природа стрекота заключается не только в качестве топлива. Это комплексная проблема неисправности работы двигателя т. к. имеет явные признаки выходящей за допустимые нормы детонации. Иными словами ниссановцы при выводе pathfindera на российский рынок не потрудились учесть некоторые условия эксплуатации (большие перепады t и местное топливо), а поставляют как есть. В результате имеем некорректно работающий ЭБУ и уменьшенный ресурс ДВС. Диллеры пропаривают мозг на время гарантийного срока а после гарантии милости просим на ремонт.

[RED136]

Движок стрекочит в мороз. Саляра слишком холодная наверно. Поставил подогрев фильтра посмотрим, что будет зимой.

[Alex340]

Сообщение от lexone Согласен с mike814 что природа стрекота заключается не только в качестве топлива. Это комплексная проблема неисправности работы двигателя т. к. имеет явные признаки выходящей за допустимые нормы детонации. Иными словами ниссановцы при выводе pathfindera на российский рынок не потрудились учесть некоторые условия эксплуатации (большие перепады t и местное топливо), а поставляют как есть. В результате имеем некорректно работающий ЭБУ и уменьшенный ресурс ДВС.

Я уже писал как то в этой теме, что мой товарищ на Наваре - такого же 2007 года как у меня и с таким же пробегом 65 т.км. и с абсолютно таким же двигателем как у меня - вообще не знает что такое стрёкот!!! а льёт в бак всё что попало (заправляется на самых обычных и дешёвых заправках)....движок работает тише моего намного и мягче.....на любых оборотах....

[Amadeus]

Ну так где же собака порылась!?!?!

[Polly]

я думаю, что во многом это вопрос качества топлива или может быть даже его вида... в моем случае двигатель работает без лишних шумов значительно чаще в теплое время года, лишние звуки появляются как правило по осени, когда температура воздуха уходит ниже 10 градусов. до момента пока дрыгатель нагреется до рабочей температуры есть лишние звуки, при этом заметил некоторую особенность в какой то момент после очередной заправки звук исчезает сам собой, из чего предполагаю, что АЗС начала продажу т.н. "зимнего" вида соляры, содержащую какие то другие присадки. Вывод сделал исходя из практики заправок на одной и той же марке АЗС. За 5 лет эксплуатации и 150 т.к. пробега 90% заправок приходилось на ЛУКОЙЛ, причем в разных местах страны. Всякого рода добавки в топливо из баночек заливал только 2 раза за всю историю. Почему то не считаю это полезным для двигателя.. хотя может это и просто предубеждение не основанное ни на чем. Бывало зимой на трассах попадал на замерзающую по морозу соляру. после разных шаманств с пуском мотора не скажу что бы на ней двигатель работал как то по особенному. но опять же после прогрева. Сейчас стал часто заправляться на ГПнефти все выше сказанное относится и к ним. Пару недель назад мотор работал гораздо шумнее. Сейчас стрекота практически нет при пуске с температурой -7-8 градусов. Посмотрю как дальше с наступлением более сильных холодов. Не претендую на истину... все сказанное выше исключительно мои ощущения...

[Antwerpen]

На модели 2010 года я думаю стрекот из-за изменения настроек впрыска топлива... Подняли со 174 л.с до 190 л.с вот он (движок) и стал трещать как умалишенный. У меня старый 174 л.с работал как часики.... ИМХО

[АндRey]

Сообщение от mike814 Я проверял 20 км без егр

А что называется "без ЕГР"? Заглушка на отводе от выхлопного тракта?

[mike814]

Сообщение от АндRey А что называется "без ЕГР"? Заглушка на отводе от выхлопного тракта?

Да это с заглушенным каналом ЕГР. Самое интересное что никто точно не знает как победить данную проблему официалы в том числе. На жигулях на копейки, на трамблере было колесико пеняющее угол впрыска. Интересно а с помошью компа можно в мозгу поиграться с этим параметром ? Я думаю что зажикание (угол впрыска) нужно слеать попозже.