|
|
|
Nissan Patrol - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Patrol. |
|
|
# 2001
26.02.2014, 16:48
|
|
Сообщение от Борматолог
Все штатно - подключается через кнопку Heat. Единственно что в схеме с ZD управление клапаном идет через мозги (отключение при 60 град и включении передачи), тут это не реализовать малой кровью, поэтому все проще - клапан управляется + с кнопки (надо прокинуть отдельный провод), ну и параллельно повышаются обороты лягушкой на ТНВД. Прогревается моментально, но надо следить за температурой - защиты от дурака уже нет - само не отключится.
|
С повышением оборотов понятно. А шипелку то как реализовал?
__________________
Приходя не радуйся, уходя не грусти.
|
|
|
# 2002
26.02.2014, 19:33
|
|
Сообщение от ViktorLis
но это нахлобучка, а я хочу все поменять! Да и как на стандартном железе, сделать тип типтроник?
|
это как раз не "нахлобучка", а полноценный моск-контроллер АКПП взамен штатного, ставится на многие драговые, дрифтовые, кольцевые и прочие аппараты, читай описание, можно по AT ECU загуглить или на tourerv.ru почитать, да много где про него написано. позволяет ПОЛНОСТЬЮ программировать работу соленоидов АКПП, обороты верх/низ вкл/выкл каждой передачи, да ещё и в двух режимах + кикдаун
а поскольку наша АКПП (если я не прав, поправьте) так же, как и марковниковская Айсин А340/341, управляется 4-мя клапанами, этот блок идеально к ней подойдёт.
Он, как раз, позволяет сделать управление передачами хоть с кнопок, хоть с подрулевых лепестков (хоть жёстко, хоть в полуавтомате), плюс ланч-контрол (полезняшка для старта в горку), плюс буст-контроллер, плюс эмулятор МАФ, плюс чёто-там-ещё и всё это в одном флаконе.
я бы к нему в пару ещё и ЭБУ мотора VEMS воткнул, для полного щастья
__________________
КРАССПАС
R0ACI
Life-is'in-Drift! Чем выше профессионализм, тем меньше заносчивость...
|
|
|
# 2003
27.02.2014, 06:45
|
|
Сообщение от Aggent
А шипелку то как реализовал?
|
Этот же + с кнопки идет на штатный пневмоклапан шипелки(стоит за вакуумным ресивером) Но !!!!!! С шипелкой прогревается конечно очень быстро, при этом чувствуется, что мотору реально тяжело, даже повышенные обороты просаживаются до почти номинальных ХХ. Видимо надо попробовать вместе с шипелкой и прогревом задействовать штатную пневмозаслонку на впуске, что бы в этом режиме часть газов рециркулировалась. Сам пока шипелку отключил(весна у нас почти настала)- но буду пробовать, да и еще термореле воткну, как посоветовали для "защиты от уснул или в туалете прилип"
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
|
|
|
# 2004
27.02.2014, 11:22
|
|
Сообщение от Борматолог
Видимо надо попробовать вместе с шипелкой и прогревом задействовать штатную пневмозаслонку на впуске
|
Вы... вот только без фанатизма, не надо ее трогать, мотор накроете! Этот гаджет для евро!! У нас Раша, нам оно не надо, как и ЕГР собственно!
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
|
|
|
# 2005
27.02.2014, 12:44
|
|
__________________
Nissan Patrol TD42T 2001 МКПП +2" МТ35 - "сбылась мечта идиота"
А еще у меня есть кавказская овчарка
|
|
|
# 2006
27.02.2014, 13:31
|
|
ну попробуйте!)))
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
|
|
|
# 2007
05.03.2014, 15:38
|
|
Сообщение от RaceMaster
а поскольку наша АКПП (если я не прав, поправьте) так же, как и марковниковская Айсин А340/341, управляется 4-мя клапанами, этот блок идеально к ней подойдёт.
Он, как раз, позволяет сделать управление передачами хоть с кнопок, хоть с подрулевых лепестков (хоть жёстко, хоть в полуавтомате), плюс ланч-контрол (полезняшка для старта в горку), плюс буст-контроллер, плюс эмулятор МАФ, плюс чёто-там-ещё и всё это в одном флаконе.
|
Извиняюсь за тупой вопрос,а эта штука поможет подружить ЗДшную коробку- автомат при свапе на ТД42Т
|
|
|
# 2008
06.03.2014, 14:13
|
|
Сообщение от RaceMaster
Он, как раз, позволяет сделать управление передачами хоть с кнопок, хоть с подрулевых лепестков (хоть жёстко, хоть в полуавтомате), плюс ланч-контрол (полезняшка для старта в горку), плюс буст-контроллер, плюс эмулятор МАФ, плюс чёто-там-ещё и всё это в одном флаконе.
|
Да, но почему он на всех схемах идет в разрыв штатной проводки акпп и не разу ни где не упоминается о полной замене блоков!?
__________________
Мысль, рожденная за секунду, могла зреть веками, а
хорошую мысль можно и по миру пустить.
|
|
|
# 2009
09.03.2014, 01:16
|
|
Привет всем! Поиском ответа не нашел.
Чем и на каких режимах перевариваются кронштейны на раме?
|
|
|
# 2010
09.03.2014, 02:23
|
|
это лучше доверить профессиональному сварщику.
|
|
|
Форумы Club-Nissan.ru
> Автомобили Nissan и то, что рядом
> Автомобили NISSAN
> Nissan Patrol
|
|
|