Инсталяция V8 GM дизель в Ниссан Патруль

[Нiкоlа]

комп берет температуру с датчика привернутого к гидроплате. работает вполне корректно.

[Анатолич]

Нiкоlа,
вот и я про тоже..у меня вроде 2 датчика температуры в коробке, насколько помню.

[Нiкоlа]

один блокирует 4 при повышении температуры в коробке. с второго идут показания.

Добавлено через 1 минуту
не верить его показаниям у меня основания нет.

[PetroFF]

Анатолич мы говорим про температуру масла акпп, а комп и показывает температуру масла акпп
с датчиков температуры про которые Коля и написал.

[Lesnik66]

Нiкоlа, Коля привет. Как покатались в Твери ?

[Анатолич]

Сообщение от PetroFF а комп и показывает температуру акпп

Ага, я понял

[Lonjeron]

Сообщение от Нiкоlа один блокирует 4 при повышении температуры в коробке. с второго идут показания.

Все верно. Блокирует при повышении до нормы(какая она-норма?), и разблокирует при перегреве(какой он-перегрев?).

[Нiкоlа]

Сообщение от Lonjeron Все верно. Блокирует при повышении до нормы(какая она-норма?), и разблокирует при перегреве(какой он-перегрев?).

Блокирует в смысле не дает включать 4 при перегреве атф.
норма...да кто ж знает) у кого фаст и мануалы под рукой есть? пока то что я видел не превышало 60.
очень итересное ощущение когда блокируешь гт на 2ой передаче при 20 км ч и потом он начинает разгонятся до 80 кмч. мне понравилось.
не понимаю принцип переключения коробки. это происходит в зависимости от давления. а как с этим играться пока не понятно.

[RaceMaster]

Сообщение от Нiкоlа это происходит в зависимости от давления

точно от давления? не по датчикам скорости? как АТэку работает?

[PetroFF]

можно запрограммировать как и по давлению, так и по скорости.

Мы пока не знаем какое давление должно быть при переключении