Club Nissan / Клуб Ниссан

Логин:

Пароль:





Забыли пароль?
Вступить в клуб Карта сайта Контакты



 Новости

 Реклама

 Автомобили NISSAN

Модельный ряд

Официальные дилеры

Вопрос-Ответ (FAQ)

 Услуги владельцам

Дисконтная программа

Партнеры и скидки

 Публикации

История NISSAN

О моделях Ниссан

Техно-библиотечка

Всякая всячина

 Клуб НИССАН

Клубная символика

Кто есть Who

Место наших встреч

 Глас народа

Отзывы о сервисах

Отзывы об автомобилях

Опросы

 Форумы

 Другие сайты

Сайты про NISSAN

Автоклубы

Разные авто-сайты

 Реклама









Правила поведения в форумах Пользователи Справка Календарь Сообщения за день

Вернуться   Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder
Nissan Pathfinder - Обсуждение специфических вопросов, относящихся к эксплуатации Nissan Pathfinder.
Club-Nissan рекомендует официальный сервис Kлуба - CrabCar: Автосервис Nissan&Infiniti.
Ответ
 
Опции темы
Mikhail1981 вне форума Mikhail1981    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Ниссан Патфайндер "БронеПАТ"
Старый #1711   17.12.2013, 21:14
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
добавьте еще больше и движка вообще не услышите
Женя ты знаешь сколько тут умных которые пропагандируют 2т масло как зло ?
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #1712   17.12.2013, 21:25
По умолчанию
Лить или не лить 2Т масло дело каждого....в ту зиму не лил.в эту лью.точнее с лета лью.и разница на слух ощутима.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #1713   17.12.2013, 23:25
По умолчанию
Сообщение от алексей баранов Посмотреть сообщение
Всем привет!добавляю 2т масло 100 мл на 30 литров саляры.трещит гораздо меньше и движок работает мягче.
0,3% масла в гамносоляре вроде немного. Даже на морозе от этого кол-ва масла соляра гуще не станет.
Наше ДТ с его твёрдыми парафинами при морозе наносит гораздо больше вреда форсункам.

Остаются вопросы по угару этого масла в цилиндрах - и как следствие, попадание всего этого в систему рециркуляции, доп. отложения в ЕГР и пр.
И не поедет-ли крыша у датчиков и ЭБУ.
Для себя решил не рисковать, уж лучше присадки сертифицированные.
На худой конец, Женя вон на себе всю продукцию астрохима обкатал.
Осталось решить проблему с хлопьями
И где блин купить этот астрохим в ЮЗАО Москвы и попробовать?
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1714   17.12.2013, 23:36
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
попадание всего этого в систему рециркуляции, доп. отложения в ЕГР и пр.
Видимо я мало фоток показывал по забитым коллекторам)))

Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
худой конец
Ты пошли уже тут )))))))))))))))))

Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Осталось решить проблему с хлопьями
Ее решает фильтр - это как первое. )))

Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
И где блин купить этот астрохим в ЮЗАО Москвы и попробовать?
Можно взять ее в сопряженном инетмагазе, который выпадает в яндексе.
Я этой химией не торгую, хотя предложения имели место быть.

ЗЫ. Я тоже в ЮЗАО и можно брать ее на группу соседей, по случаю.
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
Dumbus вне форума Dumbus    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: nissan pathfinder 2008г
Старый #1715   18.12.2013, 17:36
По умолчанию
Совсем не в тему, но хотел задать вопрос: Pathfinder 2008 г. легла форсунка в 4 - ом цилиндре. Купил 16600- EB30E, поехал к официалам они заменили и сказали, не могут её прописать. Говорят что не подходит к конкретно моему двигателю. Возможно ли это? И Чем чревато если ездить с форсункой которая не прописана, вернее сказать в мозгах осталась информация по старой форсунке.
Ответить с цитированием
Мясоед вне форума Мясоед    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Mos; Авто: Пасик и гараж других
Старый #1716   18.12.2013, 17:52
По умолчанию
Dumbus, жду вин в дичку, отпишу, какой номер подходит сейчас.

А если не прописывается, то это форсунка не от этого двигателя, точнее мозгов.

Машина случаем не из европы?
__________________
Официальный главный по коробочкам
О моих интересах и возможностях написано в профиле.
Ответить с цитированием
лозовод вне форума лозовод    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: Москва; Авто: Nissan Pathfinder, SE, 2,5 л. 190 л.с., АКПП, 2011 г.
Старый #1717   18.12.2013, 18:18
По умолчанию
Сообщение от Мясоед Посмотреть сообщение
Сообщение от лозовод
попадание всего этого в систему рециркуляции, доп. отложения в ЕГР и пр.

Видимо я мало фоток показывал по забитым коллекторам)))
Жень, да помню я всё.
Но я старый, битый и недоверчивый. Недоверчивый в том числе и к присадкам.
Как сгорают присадки, и какой выхлоп дают в систему рециркуляции - тоже ведь под вопросом?
Пока понятно только то, что систему ЕГР надо-бы аккуратно деактивировать без летальных последствий.
Как влияет масло в мизерных концентрациях на современные форсы, нигде ничего внятного не прочитал.
Но народ-же пишет, что работают мягче, нет металлических стуков - меньше износ соударяемых поверхностей.
Спрашивал в дизельной конфе на авто.ру, даже гуру типа алекс-дизель благоразумно промолчали, видимо, сами ещё мнение не составили.
__________________
А ты попробуй! - шепнула Мечта...

Последний раз редактировалось лозовод, 18.12.2013 в 18:52.
Ответить с цитированием
SashaAn вне форума SashaAn    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: СанктЪ-ПетербургЪ; Авто: Pathfinder 3.0 LE 2011
Старый #1718   18.12.2013, 18:35
По умолчанию
Сообщение от лозовод Посмотреть сообщение
Пока понятно только то, что систему ЕГР надо-бы аккуратно деактивировать без летальных последствий.
по случаю, был в одной субару-тбнинг-конторе, разговаривал там на отвлеченные темы... было и про егр... они вырезают егр на субариках, но ставят какой-то блок, которые формирует сигналы для мозга о "работоспособности" егр... звучали слова "набор реле" или что-то вроде... ИМХО, - задача безболезненной ампутации егр на современных авто (по крайней мере на 3,0D) - нетривиальна....
Ответить с цитированием
алексей баранов вне форума алексей баранов    
Клаббер-завсегдатай
Откуда: тверская область; Авто: Ниссан навара
Старый #1719   19.12.2013, 00:01
По умолчанию
Я конечно коллектор впуск не снимал, но при - 20 движок на 2000 оборотов не звенит с 2Т маслом.да и 100 гр на 30 литров фигня.ведь антигели льют и не боятся!!!!
Ответить с цитированием
Dumbus вне форума Dumbus    
Начинающий клаббер
Откуда: Калининград; Авто: nissan pathfinder 2008г
Старый #1720   19.12.2013, 09:03
По умолчанию
Мясоед,Да, из Европы. VIN отправил в личку
Ответить с цитированием
Ответ
Форумы Club-Nissan.ru > Автомобили Nissan и то, что рядом > Автомобили NISSAN > Nissan Pathfinder

Быстрый переход




 
 







| Новости | Реклама | Модельный ряд | Вопрос-Ответ (FAQ) | Дисконтная программа | О моделях Ниссан | Техно-библиотечка | Клубная символика | Кто есть Who | Отзывы о сервисах | Опросы | Форумы | Контакты | Другие сайты

Открытая база знаний по автомобилям Nissan Club-Nissan.ru на Facebook